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Das anfängliche D erzählt eine vertraute Geschichte, aber es ist einen Blick wert!

Initiale Auto Film Amerikaner Takumi
zhitanshiguang 20/11/2021 SUV 767
Erscheinungsdatum 23. Juni 2005 Regisseure Andrew Lau & Alan MakStarringJay Chou, Anne SuzukiLaufzeit1h 47minown the MOVIEOAuf DVD & Blu-rayÜberraschenderweise hat Netflix den japanischen Mountain Drift-Film ...

Veröffentlichungsdatum

23. Juni 2005

Direktoren

Andrew Lau & Alan Mak

Star

Jay Chou, Anne Suzuki

Laufzeit

1 Std. 47 Min

besitze den FILM

Auf DVD & Blu-Ray

Überraschenderweise bietet Netflix den japanischen Bergtriebfilm Initial D zum Streamen an. Da ich es noch nie gesehen hatte und da ich Autofilme mag, schien es einfach zu passen. Initial D (das „D“ bedeutet Drift) ist eine japanische Straßenrenn-Mangaserie, die von Shuichi Shigeno geschrieben und illustriert wurde. Dieser Live-Action-Film, der 2005 von der japanischen Avex Inc. und der Hongkonger Media Asia Group veröffentlicht wurde, wurde von Andrew Lau und Alan Mak inszeniert.

Ich weiß nicht genau, was ich erwartet habe, aber Initial D hat mich in vielerlei Hinsicht überrascht. Das Überraschendste – und ich weiß nicht, wie ich es besser ausdrücken könnte – aber es ist ein erstaunlich amerikanischer Film. Ernsthaft, anstatt im heutigen Japan zu spielen, wenn Sie dies 1964 in SoCal spielen würden, ein paar Beach Boys-Melodien einwerfen und es mit blauäugigen, blonden Anglos besetzen würden, wäre es schwer, die beiden voneinander zu unterscheiden . Jedenfalls grafisch und tontechnisch.

Das anfängliche D erzählt eine vertraute Geschichte

Die Bühne bereiten

Das Rennen ist eröffnet!

Initial D hebt sich von anderen Filmen ab

Wenn Sie Autos mögen, könnte Ihnen das gefallen

Das anfängliche D erzählt eine vertraute Geschichte

Initial D ist ein wunderbar zugänglicher Film. Das Ganze – Jungs mit schnellen Autos, Rivalen mit ihren schnellen Autos, vorsichtige Eltern und Autoritätspersonen, die cool ausfallen, The Love Interest – ist so Standard für amerikanische Autofilme. Dasselbe zu sehen, nur mit Toyotas und RX-7s, treibenden und Tofu-Macher-Eltern und japanischen Schulmädchen, ist sowohl erschütternd als auch beruhigend.

„Wow! Sind wir Getriebeköpfe alle gleich? Sind wir auf der ganzen Welt so? Sitzt da gerade ein Typ in einer Jurte in Ulaanbaatar und hämmert für seinen Redakteur eine Ausgabe über den neusten Mustang heraus?“

Das habe ich mir innerhalb von Minuten nach dem Start von Initial D gefragt. Definieren wir uns mehr durch menschengemachte Vorstellungen von Rasse und die kulturellen Stereotypen, die sich in unserer Gesellschaft festgesetzt haben? Oder verbindet uns wirklich die Liebe zu Autos, zum Fahren und zu allen mechanischen Dingen? Je länger ich Initial D sah, desto mehr wurde mir klar: Es ist eine vertraute Geschichte, weil wir Gearheads vertraute Menschen sind, egal aus welchem ​​Land wir kommen.

Zwar gibt es unterschiedliche Tendenzen zwischen diesem und ähnlichen amerikanischen Filmen (auf die ich gleich noch eingehen werde), aber es ist beruhigend zu wissen, dass die Köpfe auf der ganzen Welt vom gleichen Schlag sind. Anders gesagt: Automenschen, sind Automenschen, sind Automenschen.

Wie auch immer, die Handlung für Initial D geht so (sagen Sie mir, ob Sie das schon einmal gehört haben).

Takumi Fujiwaras AE86 vor dem Tofuladen seines Vaters in Initial D.

Die Bühne bereiten

Takumi Fujiwara (Jay Chou) ist ein Highschool-Schüler, der als Tofu-Lieferjunge rund um den malerischen Berg Akina arbeitet. Er fährt den Toyota Sprinter Trueno AE86 seines Vaters Bunta Fujiwara. Ja, der AE86, der von Driftern auf der ganzen Welt so geliebt wird, und das Auto, das hier in den Staaten als Corolla bekannt ist. Vielleicht sind Initial D und andere Filme wie dieser für all diese Liebe verantwortlich?

Takumi arbeitet auch Teilzeit an einer Tankstelle mit seinem Freund Itsuki Tachibana (Chapman To), einem totalen Spinner und wandelnden Ärgernis. Itsukis Vater Yuichi besitzt die Tankstelle und hat eine Vergangenheit mit Bunta von damals. Es gibt auch Natsuk

i Mogi (Anne Suzuki), Takumis attraktive Klassenkameradin, die trotz ihrer anhaltenden geheimen Beziehung zu einem mysteriösen Sugar Daddy, der einen Mercedes fährt, romantische Absichten auf unseren Helden hat.

Das Rennen ist eröffnet!

Es gibt zwei weitere Freunde, die Straßenrennfahrer Takeshi Nakazato (Shawn Yue) von den NightKids, Fahrer eines ziemlich netten Nissan Skyline GT-R, und Ryosuke Takahashi (Edison Chen) von den RedSuns, Fahrer eines FC Mazda RX -7. Sie werden gegeneinander antreten, aber erst nachdem sie den mysteriösen „Renngott des Berges Akin“ besiegt haben.

Yuichi und Bunta mischen sich ein, weil Bunta in jungen Jahren König der Berge war. Bald tauchen weitere bedrohliche Bösewichte wie Seiji Iwaki (Will Liu) vom Emperor Team in seinem Mitsubishi Lancer Evolution IV auf. Rennen und noch mehr Rennen passieren.

Wer wird das letzte entscheidende Rennen gewinnen? Wird Takumi das Mädchen bekommen? Wird er etwas über den Sugar Daddy erfahren? Wird jemand verletzt? Sie bekommen das Bild – schießen, Sie haben das Bild schon gesehen. Nehmen Sie Takumi und Natsuki und den Tofu-Laden heraus und setzen Sie Fabian, Annette Funicello, einen Boss Mustang und einen Hamburger-Stand in Malibu ein, und Sie haben den gleichen Film. Oder Brian O’Conner, Mia Toretto und Thunfisch auf Weiß, ohne Kruste, und Sie haben denselben Film.

Die. Dasselbe. Film.

Initial D hebt sich von anderen Filmen ab

Abgesehen von den japanischen Unterschriften in einem Film wie diesem (alberner dicker Typ, Lolita-ähnliche Frau) wirkten Teile davon seltsam amerikanisch und leicht vertraut. Aber wissen Sie, was anders ist, und das überraschenderweise? Der Mangel an Aggression. Es gibt kein männliches Jungengehabe, kein Testosteron-befeuertes BS, das auf die Strecke „überzuschwappen droht“; keine Faustkämpfe wegen des Mädchens oder des Rennens oder Beleidigungen wegen des Autos von jemandem. Überhaupt keine.

Im Ernst, selbst wenn die Hauptgegner über ihre jeweiligen Autos, Fahrstile und Gewinn-/Verlust-Verhältnisse sprechen, geschieht dies immer auf einer Grundlage von Respekt und Ehrerbietung, die in amerikanischen Autofilmen nicht zu finden ist. Wenn unser Held Takumi Takeshi von den NightKids zum ersten Mal trifft und mit ihm spricht, strahlt er einen Hauch von gegenseitigem Respekt und Neugier für den anderen aus. „Schöne AE86. Danke, funktioniert bei mir. Ich wette, das tut es.“ Solche Sachen.

Wenn dies ein amerikanischer Film wäre, ganz zu schweigen von einer amerikanischen Reality-Show, würde es Ihnen eine schwere verbale Prügel einbringen, eines Nachts in einer schwarz-goldenen Seidenjacke mit NightKids-Stickerei auf dem Rücken zu einem heimlichen Rennen zu gehen, und wahrscheinlich a richtig niedergeschlagen. „Nachtkinder! Wer kommt zu einem Rennen und trägt so etwas, du Möchtegern-Schönheitskerl!“

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Die Kinematographie ist ganz nett. Es ist alles eher dezent und nicht übertrieben. Es gibt sogar eine Anspielung auf John Frankenheimer, die funktioniert. Die Bearbeitung ist in Ordnung, aber der Soundtrack ist irgendwie von der Stange. Trotzdem kann ich verstehen, warum dieser Film – und die Manga-Comics, auf denen er basiert – so ein Hit war. Sicher, es hat die erforderlichen japanischen Pinselstriche (alberne Charaktere, die übermäßig emote und andere Gesten von unerklärlicher Niedlichkeit sind), aber Initial D ist sehenswert, wenn Sie ein Getriebekopf sind.

Tony Borroz ist sein ganzes Leben lang mit Antiquitäten und Sportwagen gefahren. Er ist der Autor von Bricks &. Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.