Rasen und Gelände: SUV und Fußball haben einiges gemeinsam

Die Philadelphia Eagles und die New England Patriots standen sich im LII Super Bowl gegenüber und die Eagles gewannen nach einem spannenden vierten Viertel. Auf den ersten Blick scheinen SUVs und Spielbälle nicht viel gemeinsam zu haben, aber ob Sie es glauben oder nicht, beide haben eine Wissenschaft der Aerodynamik. GMC und Wilson Sporting Goods gaben uns ein tiefes Verständnis dafür, wie SUVs und Fußbälle vom aerodynamischen Design beeinflusst werden.

Im Tunnel

Auf dem Spielfeld

Im Tunnel

Beim GMC Terrain 2018 verbringen Ingenieure mehr als 300 Stunden im Windkanal, um das Äußere des Fahrzeugs zu verfeinern. Der Prozess ist umfangreich und beinhaltet die Balance zwischen Aerodynamik, Funktionalität und der markenspezifischen Designsprache. Zum Beispiel zeigt die erhöhte Haltung des Terrain die besagte Designsprache des Autoherstellers, bedeutet aber auch, dass mehr Luft unter das Fahrzeug strömt. Diese zusätzliche, unerwünschte Luft setzt die Fahrwerkskomponenten unter Druck, erhöht den Luftwiderstand und verringert die Effizienz.

Die Ingenieure von GMC verwenden Tests und Simulationen, um Funktionen zu entwickeln, die die Luft effektiv zum Heck des Fahrzeugs leiten. Im Fall des GMC Terrain 2018 verleihen aerodynamische Modifikationen dem Fahrzeug für AWD-Modelle einen von der EPA geschätzten kombinierten mpg von 26 MPG, eine Steigerung von drei mpg im Vergleich zur vorherigen Generation.

„Die Reduzierung des aerodynamischen Widerstands eines SUV ist immer eine Herausforderung“, sagte Alicia Bidwell, Aerodynamikingenieurin bei GMC. „Das sichtbare Styling und die nicht sichtbaren mechanischen Komponenten arbeiten in perfekter aerodynamischer Harmonie zusammen.“

Foto: GMC.

Auf dem Spielfeld

In ähnlicher Weise ist die Aerodynamik ein wesentlicher Bestandteil von Fußbällen am Spieltag. Obwohl sich der typische Fußball deutlich von einem durchschnittlichen SUV unterscheidet, verwendet das Wilson-Team bei der Entwicklung des perfekten Fußballs numerische Strömungsmechanik, ähnlich wie Fahrzeugingenieure es tun.

"Viele betrachten unseren NFL-Football als ein einfaches Objekt, aber die Menge an Ingenieurskunst, insbesondere im Bereich der Aerodynamik, die in den Ball geflossen ist, ist ziemlich außergewöhnlich", sagte Daniel Hare, Aerodynamik-Forschungsingenieur , Fortschrittliche Innovation, Wilson Sportartikel.

Wilsons Forscher haben die Form der NFL-Fußbälle verbessert, um sie an das heutige Passspiel anzupassen. Aerodynamische Eigenschaften wie Geschwindigkeit, Bewegungsrichtung und Spinrate werden analysiert und untersucht, was bedeutet, dass der Ball stromlinienförmiger durch die Luft fliegt, wenn Ihr Lieblings-Quarterback es am Sonntag loslässt. Das Ledermuster und die Höhe der Schnürsenkel wurden entwickelt, um den laminaren Luftstrom zu erhöhen, auch bekannt als gleichmäßiger und gleichmäßiger Luftstrom mit möglichst wenig Turbulenzen.

„Jeder Millimeter des Fußballs wurde entwickelt, um den Luftstrom um ihn herum zu maximieren“, erklärte Hare. „Wir können seinen Flug verlängern, den Luftwiderstand verringern und dazu beitragen, die Stabilität so weit wie möglich aufrechtzuerhalten.“

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan. Er studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Foto & Quelle: GMC.