Automoblog Book Garage：保時捷 911 完整書籍

保時捷車迷會喜歡這本充滿精彩照片的深刻書籍。

作者 Randy Leffingwell 帶我們回顧了斯圖加特最著名汽車的歷史。

我們的 Book Garage 系列展示了每個齒輪愛好者和愛好者應該添加到他們的圖書館的內容。

如今，圖標是一個隨處可見的詞。你會發現音樂行業中不值得的人為偶像洗禮，半生不熟的演員為偶像洗禮，就我們而言，增強型經濟箱現在被稱為汽車偶像。如果你那樣過度使用它，它會稀釋這個詞。人們稱保時捷 911 為標誌，在這種情況下，他們是 100% 正確的。如果您對此有疑問，您應該拿起並閱讀 Randy Leffingwell 的巨著，保時捷 911 的完整書籍：1964 年以來的每款車型。

一大堆 Porsche Goodness

視覺享受

自上而下

50 磅。生鐵的

心急如焚

Randy Leffingwell 的保時捷 911 全書

關於作者

保時捷911圖庫全書

一大堆 Porsche Goodness

我住在一座老房子裡，實際上是一座教堂，建於 1906 年。除了教堂形狀和具有一盒火柴的干柴可燃性之外，一個更顯著的特徵是前門.這是一個巨大的、漆成紅色的橡木箱子，由鐵鉸鏈支撐，很可能來自米那斯提力斯 (Minas Tirith)。整件東西必須和大眾捷達一樣重，因為它有四英寸厚。用這個說法來說，這是令人印象深刻的。它在鐵鉸鏈上旋轉打開，發出吱吱作響、呻吟和破裂的報告，就像一部老式恐怖電影中的東西。

但前幾天沒有。

我正打算做一些平淡無奇的事情，比如買牛奶，然後我去開門；它上升了大約 10 英寸，然後輕輕地砰地一聲停了下來。我又跑了一次，它又輕輕地停了下來。我剛好能把頭探出來看看發生了什麼事，就看到了這個巨大的黃色襯墊信封。裡面的任何東西都有足夠的重量和質量來像一把楔形戰斧一樣擋住門。

“這到底是什麼？”我喃喃自語著走到了那個地方的另一邊，用不同的門離開。我走到前面，提起包裹（以為它可能包含一個井蓋），然後撕開它找到一本萊芬威爾的新副本，保時捷 911 的完整書籍 - 自 1964 年以來的每款車型。這就是阻礙我的東西門。這也不是一本 345 頁的大書。我能想到的是它的質量取決於紙張的質量。

以及內容的質量。

保時捷 911 全書，第 232 頁。照片：Randy Leffingwell。

視覺享受

這本書的一切都經過深思熟慮，執行精美。從採用與 60 年代後期保時捷座椅相同的迷幻扭曲棋盤圖案裝飾的內前蓋，到碳纖維風格的端蓋。從視覺上看，僅這本書的兩個封面就可以讓您了解其中的框架。橫跨中間幾頁的是一個真實的汽車圖標的故事：保時捷 911。

大多數早期照片的黑白打印都具有這種美妙的鈀色調。起初我以為它們是當天拍攝的複古照片，然後我意識到背景中有現代建築。除了偶爾歸功於特定攝影師或 Porsche Press 之外，Leffingwell 親自完成了這裡的大部分拍攝工作。太棒了！

自上而下

接下來的攝影部分是因為 Leffingwell 以射手而聞名，儘管他的文筆也相當不錯。他開始往回走；在 911 真正開始之前一點，介紹中涵蓋了“前身和原型，1948 – 1965”。因此，像 356s、speedsters 和 Gmund coupes 這樣的東西為未來的榮耀奠定了基礎。 911 是對一個非常基本問題的極其簡單和日耳曼式的回答：我們怎樣才能讓 356 變得更好？

正如任何值得擁有優越感的保時捷車迷都能告訴您的那樣，答案是這樣的。拋棄 VW Bug 平面圖，拋棄 VW 四門轎車，從一張乾淨的紙開始，但使用相同的基本佈局。讓 356 如此火爆的基本原理應該在這裡發揮作用。重量輕，重心低；失去農業懸架以獲得更高技術的扭杆設置，最重要的是，讓發動機保持向後懸掛。

保時捷 911 全書，第 69 頁。照片：Randy Leffingwell。

50 磅。生鐵的

是的，與所有其他 911 愛好者一樣，Leffingwell 或多或少地掩蓋了將發動機放回原處會導致一些處理問題和缺陷的事實。對不起，我應該說“令人恐懼的處理怪癖”使 911（尤其是第一代）在急轉彎情況下接近死亡陷阱。您知道嗎，對於前 150 輛左右的 911，保時捷採取了焊接 50 磅重的快速“解決方案”。生鐵錠到前面？他們做到了。這有點幫助，但有證據表明，祖文豪森從一開始就知道，在 90% 的時間裡，這些東西都很棒；對於剩下的 10%，他們有處理問題。

但是誰在乎呢！？

這就是讓 911（即使是現代車型）駕駛起來如此震撼的原因之一。他們真的很快，就像你不相信的那樣停下來，而且每隔一段時間，你只是為了寶貴的生命而堅持。 Leffingwell 在 911 的整個歷史中追溯了這一點，跨越 10 個經過深入研究、精心編寫和精心拍攝的章節。這些章節大致對應八代 911 的每一代，1978 年至 1989 年的第二代汽車有兩章。

保時捷 911 全書，第 341 頁。照片：保時捷出版社。

心急如焚

賽車？是的，當然有賽車。你怎麼能寫一本關於 911 的書而不提到這些傢伙是如何從箱子裡出來的。除此之外，將它們修改為 930s 和 935s 等將它們變成幾乎無法捕捉或停留的高功率突變體，更不用說擊敗了。像魯夫這樣半瘋的調音師得到了一些很酷的鏡頭和短語。每個模型都有一個漂亮的數據側邊欄，這樣你就可以看到重量、日期和扭矩數據等等。

鑑於《The Complete Book of Porsche 911》的篇幅和分量，很容易將其視為“只是一本咖啡桌上的書”，但事實遠非如此。就像照片中的一樣完美，它可以很好地添加到任何齒輪箱的庫中，即使您不喜歡 911。如果您是（我們中的大多數人也是），它本身就是必備品。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。

在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。

Randy Leffingwell 的保時捷 911 全書

系列：

完整系列叢書

精裝本：

328 頁

出版商：

汽車書籍；修訂版（2015 年 10 月 9 日）

語言：

英語

ISBN-10：

0760349800

ISBN-13：

978-0760349809

產品尺寸：

10 x 1.2 x 11.2 英寸

裝運重量：

4.2 磅。

撰寫本文時的價格：亞馬遜 19.99 美元（Kindle）或 49.95 美元（精裝本）。

關於作者

Randy Leffingwell 寫了他的第一本書，

American Muscle，1989 年，當時還在

洛杉磯時報。從那時起，他又為 Motorbooks 及其姊妹出版商 Voyageur Press 創作了另外 47 本書。 Leffingwell 被認為是當今頂尖的汽車歷史學家之一，並與許多製造商保持著密切的工作關係。他住在加利福尼亞州的聖巴巴拉。

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