現代汽車為調諧器提供 Genesis Coupe R-Spec

現代的新款 Genesis Coupe 已經做到了一切，但對於調諧器來說它總是越來越好。他們最新的公告稱，他們將發布 Genesis Coupe R-Spec，這對於調諧器和賽車手來說基本上是一張白紙，無論他們是進城還是出城。 R-Spec 首先擺脫了一些標準的非必需品：藍牙、自動大燈、巡航控制、行車電腦、鍍鉻內飾和方向盤音頻控制。

然後他們添加了一些花哨的快速部件，這肯定會讓我們這些想要將汽車開上賽道的人興奮不已：軌道調諧懸架、19 英寸青銅色合金輪轂和高性能夏季輪胎、Brembo 制動器、限量版-滑差和 R-Spec 徽章。不幸的是，R-Spec 將只有黑色、白色或紅色可供選擇。

R-Spec 將配備 210 馬力、2.0 升渦輪發動機和 6 速手動變速箱。自動變速器將不可用，但你為什麼要用它呢？低壓渦輪發動機在高速公路上達到 30 英里/加侖，最高時速僅為 137 英里/小時。包括 R-Spec 在內的所有 Genesis Coupe 都標配電子穩定性控制、牽引力控制、ABS、制動力分配和製動輔助，就像

豐田之星安全系統

所以我們有一個基本的 Genesis Coupe，去掉了一些非必需品並安裝了一些履帶部件。現代汽車正在採取多麼聰明的方法來接觸調諧器。 R-Spec 的價格非常合理，為 23,750 美元，比基本款 Coupe 高出 1,750 美元，比 2.0T Track 車型低 3,000 美元。附帶說明一下，我希望他們刪除的某些部分是可選的；例如，我仍然想要巡航控制系統和行車電腦。

所以您購買了這輛空白的 Genesis Coupe 準備好進行調校 – 現在怎麼辦？好吧，鑑於現代汽車如何將渦輪增壓器描述為“低壓”，我要做的第一件事就是將 PSI 提高到盡可能高的安全壓力。還有很多關於 ECU 將如何調整的討論，我希望現代汽車能多考慮這一點。在那之後，您可能可以從普通的東西開始——進氣口、定制排氣口等。它已經擁有出色的 Brembo 制動器、19 英寸車輪、限滑差速器和經過調校的懸架，因此無需擔心這些首先。看看什麼樣的

車身套件

出現在 Coupe 上，儘管我認為它不需要。

真正的問題是現代汽車自己是否會提供 Scion 風格的這些性能部件，或者他們是否會將其全部留給第三方公司。提供他們自己的對我們來說會更昂貴，但會讓我們放心，沒有無效的保修和正確安裝的保證。

無論如何，我認為現代汽車在 Genesis Coupe 方面做得非常出色，並且正在等待試駕；它可能是我的下一輛車。僅根據數字、規格和外觀，他們就在這裡擊中了所有的釘子，R-Spec 是一個好主意，儘管他們本可以用更好的方法來做到這一點。我希望他們能提供 Genesis Coupe Concept 上顯示的橙色。

在不久的將來在這裡尋找對 Genesis Coupe 的評論，我正在拼命等待它出現在我們的評論汽車時間表中。

更新：2010 現代 Genesis Coupe 評論