2018 年蒙特利汽車週期間售出的 5 款最昂貴的汽車
2018年蒙特雷汽車週暨圓石灘車展高調收官。兩項創紀錄的銷售主導了今年的活動。它是為了紀念在拍賣會上售出的最昂貴的美國汽車。
總銷售額達到驚人的 3.68 億美元。這比 2017 年增長了 12%，相比之下，2017 年累計管理了 3.23 億美元。
以下是 2018 年蒙特利汽車週期間售出的五輛最昂貴的汽車。
1. 1962 年法拉利 250 GTO——4840 萬美元
2。 1935 Duesenberg SSJ Roadster——2200 萬美元
3。 1963 年阿斯頓馬丁 DP215 競賽原型——2140 萬美元
4. 1966 福特 GT40 Mk II Coupe——979.5 萬美元
5. 1958 年法拉利 250 GT TdF Coupe——660 萬美元
處理數字
不斷變化的趨勢
1. 1962 年法拉利 250 GTO——4840 萬美元
1962 年的法拉利 250 GTO 贏得了歷史上在拍賣會上售出的最昂貴汽車的殊榮。它在蘇富比 RM 以驚人的 48,405,000 美元成交。它打破了 2014 年類似法拉利 250 GTO 創造的舊紀錄。
為什麼價格過高？這輛車參加了 20 場正式比賽，從未發生過撞車事故。它也恰好是菲爾希爾的原始測試車，他恰好是唯一一位贏得一級方程式世界車手錦標賽冠軍的美國車手。
1962 法拉利 250 GTO。照片：RM 蘇富比。
2。 1935 Duesenberg SSJ Roadster——2200 萬美元
這輛 1935 年的 Duesenberg SSJ Roadster 由 Gooding & 以驚人的 22,000,000 美元成交。公司，有史以來在拍賣會上售出的最昂貴的美國製造汽車。配備可產生 400 馬力的大型增壓 7.0 升直列八缸發動機，難怪這款 Duesy 能夠超越 1962 年 Shelby “CSX 2000” 260 Cobra 在 2016 年為美國汽車創下的銷售記錄。
如果您需要問的話，那輛車只賣了區區 13,750,000 美元。
3。 1963 年阿斯頓馬丁 DP215 競賽原型——2140 萬美元
RM Sotheby’s 以 21,455,000 美元的價格售出這輛華麗的 1965 年阿斯頓·馬丁 DP215，這讓他們大獲成功。這輛車參加了 1963 年的勒芒 24 小時耐力賽。巧合的是，它也由賽車手 Phil Hill 和 Lucien Bianchi 駕駛。據報導，這輛車比法拉利 250 GTO 更快，但由於變速箱問題不得不提前退役。
DP215 恰好也是現存最稀有的阿斯頓·馬丁汽車之一。
1963 年阿斯頓馬丁 DP215 競賽原型。照片：RM 蘇富比。
4. 1966 福特 GT40 Mk II Coupe——979.5 萬美元
1966 年福特 GT40 Mk II Coupe 被視為“法拉利殺手”。這輛特殊的 GT40 是福特 1966 年在勒芒完成 1-2-3 比賽的原始賽車之一。所有三名福特賽車手幾乎同時衝過終點線，但這個特殊的例子排在第三，這就足夠了使其成為那個時代最令人嚮往的賽車之一。
RM Sotheby’s 以 9,795,000 美元的價格售出這輛 GT40 Mk II。
5. 1958 年法拉利 250 GT TdF Coupe——660 萬美元
您可能想知道為什麼這輛 1958 年的法拉利 250 GT 被 Gooding & 以 6,600,000 美元的價格售出。公司。好吧，這輛法拉利從 1956 年到 1959 年連續贏得了環法自行車賽冠軍，因此有了 TdF 的綽號。它不僅具有適當的賽車血統，而且還配備了經過調校的 3.0 升 Colombo V12 發動機和由 Pininfarina 設計並由 Scaglietti 手工打造的精美合金車身。
1966 福特 GT40 Mk II Coupe。照片：RM 蘇富比。
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Hagerty 的銷售預測相差不遠。哈格蒂價格指南的出版商發布了 2018 年蒙特雷汽車週總銷售額 3.42 億美元的官方預測。我們理解為什麼舊賽車能賣出天價。這不僅僅是吹牛的權利或賽車血統，而是細節和工藝水平。
“Hagerty Price Guide 團隊不斷監控市場，關注傳統的陸上拍賣、在線拍賣、公開要價、我們數百萬會員提供的私人銷售信息，以及我們的經銷商合作夥伴網絡， ”Hagerty 估值信息分析師 Jesse Pilarski 說。 “我們每年檢查數千輛汽車，將銷售價格與狀況、出處和規格相結合，這些都會極大地影響價值。”
根據拍賣結果，我們想知道為什麼異國情調的賽車需求如此之高，而現代超級跑車，如新款 Bugatti Chiron 和 2010 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 未能在拍賣會上出售。儘管 Gooding &公司和 RM 蘇富比能夠以超過 300 萬美元的價格出售兩輛法拉利 LaFerrari，銷售額低於 Hagerty 價格指南所示的當前估值。
“有幾種不同的原因會導致特定車輛的價值增加或減少。這可能就像新的首次購房者進入市場一樣，”Pilarski 解釋道。 “價值上升的另一個原因是替代效應。如果您正在購買 Mercedes-Benz 190SL，但它們變得太貴了，您會把目光轉向什麼？大多數買家會跳到排隊的下一個 SL 梅賽德斯 280SL，這推高了 280SL 的價值。”
不斷變化的趨勢
Ferrari、Aston Martin、Alfa Romeo、Maserati 和 Mercedes-Benz 往往因其名稱而獲得比其他車輛更高的價值。就像從傳家寶葡萄中提取的優質葡萄酒一樣，異國情調的品牌也能激起富裕購車者的興趣。
“市場頂端的汽車與 Corvettes 和 Mustangs 的運作方式略有不同。外部經濟因素對這些汽車起著更大的作用。如果股票和房地產等傳統投資回報不佳，那麼藝術品和收藏汽車等有形資產就會變得有吸引力，”Pilarski 說。
稅法的變化也會對藍籌收藏汽車的價值產生影響。因此，收藏家可以利用。
“直到最近，收藏家才能夠利用 1031 交易所，如果他們將這筆錢轉入另一輛車，他們可以推遲對已售出車輛繳稅，”Pilarski 說。
Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他年輕時學的是民航、航空和會計，到現在還迷戀著以前的Lancer GSR和Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和香草。
