2021謳歌TLX：日系跑車的複興？我們是這麼認為的！

2021 Acura TLX 是我們所期待的一切，甚至更多。第二代 TLX 與即將推出的車型沒有相似之處，這是一件好事。首先，舊款TLX動力不足，開起來乏味，與活潑的德系車相比很難賣。然而，當謳歌在去年加州舉辦的汽車運動盛會 The Quail 上預展令人難忘的 Type S 概念車時，我們就知道即將推出的 TLX 將標誌著日本跑車的複興。

根據我們目前所見，我們是對的。全新的 TLX 不僅在這裡給人留下深刻印象，而且它的設計是從頭開始設計的，以真正擊敗競爭對手。謳歌副總裁兼品牌官喬恩·池田 (Jon Ikeda) 表示：“憑藉這款全新 TLX，我們加倍滿足了當今運動型轎車愛好者的需求——更時尚、更個性化、更注重性能的駕駛體驗。”

身份危機？什麼身份危機？

掌握方向盤

2021 Acura TLX：你太棒了，讓我大吃一驚

2021 Acura TLX Type S：復仇歸來

2021 Acura TLX 有什麼引擎？

超級操控全輪驅動

2021 Acura TLX：定價和價格可用性

2021 謳歌 TLX 畫廊

身份危機？什麼身份危機？

當然，我們都知道 TLX 與本田雅閣建立在一個共享的全球平台上。有些人將舊款 TLX 稱為帶有更豪華徽章的 Accord，但 2021 TLX 的情況有所不同。 “我們的設計師和工程師真的脫下了手套，重新思考 Acura 運動型轎車應該是什麼，一直到最基本的元素——姿態、比例、平台和動力系統，”Ikeda 補充道。

這是第一款圍繞該品牌的 Precision Crafted Performance 理念打造的謳歌轎車，採用車型專用的底盤和車身結構。據阿庫拉稱，新底盤比以前的底盤剛度提高了 50%，是阿庫拉有史以來最堅固的底盤，NSX 除外。新的 TLX 標誌著雙叉臂前懸架架構的回歸，以取代以前的麥弗遜設置。

結構剛度的提高來自於新的中央通道、三角前減震塔桿、前後地板下支架、一體式後艙壁加強件和新的鑄鋁前減震塔支架。照片：謳歌。

掌握方向盤

全新的雙人座艙內飾進一步證明 2021 Acura TLX 不僅僅是雅閣的克隆版。駕駛艙內有一個 10.2 英寸的高位顯示屏，並大量使用優質材料，包括全粒面米蘭皮革、鋁飾邊和開孔木材。 Apple CarPlay 和 Android Auto 也是標準配置。

在內飾方面，新款 TLX 配備了電動可調前排座椅、皮革包裹的厚邊平底舵柄、環境 LED 照明以及帶滑動區域和手寫識別功能的控制台安裝觸摸板。

但內部已經足夠了。讓我們來談談 2021 TLX 的真正震撼因素：它的外觀！

2021 謳歌 TLX 內飾佈局。照片：謳歌。

2021 Acura TLX：你太棒了，讓我大吃一驚

更長、更低、更寬——這基本上解釋了 2021 Acura TLX 的全部內容。它與 Type S 概念車非常相似，具有更低和更寬的姿態、超長的引擎蓋、球根狀的后腰和錐形溫室。新款 TLX 的軸距比舊款長 3.7 英寸，儀表軸比延長了 7.8 英寸。再加上較低的車頂、加寬 2.2 英寸的車身和加寬的前後輪距，其結果是一款性能強勁且外觀相匹配的競爭者。

在前部，醜陋的鳥嘴形格柵已退役，採用新的菱形五邊形設計。眼睛由帶有四個 LED 元素的寶石型 LED 大燈和 Chicane 日間行車燈組成，兩者均直接取自謳歌 ARX-05 Daytona Prototype 賽車。乾淨的床單設計在背面也很明顯，帶有上翹的行李箱

真正令人印象深刻的是整體設計包中明顯的克制跡象。提到“Type S”或“Type R”這兩個詞會立即讓人聯想到大型擾流板、激進的車身套件和空氣動力學切口，值得慶幸的是，新款 Acura TLX 和 Type S 中沒有這些元素。事實上，可用的 A-Spec 運動新 TLX 的包裝僅包括更大的車輪、亮黑色裝飾、精緻的行李箱蓋擾流板和深色照明元件。

2021 Acura TLX Type S。照片：謳歌。

2021 Acura TLX Type S：復仇歸來

哦，是的，S 型在中斷 10 年後又回來了，我們認為它將成為迄今為止最好的 Type S。這款新型 TLX 的高性能衍生產品將配備更大的 V6 發動機、20 英寸車輪、更大的側進氣口、四排氣管、新的前分流器和精巧的後擴散器——所有這些都在 Type S 概念車中進行了預覽去年提出。

但是，2021 Acura TLX Type S 要到 2021 年春季才會到貨。等待時間相當長，但標準版 TLX 足以值得您全神貫注。

相關：謳歌 TLX 的歷史。