沃爾沃 140 系列：狩獵、里程碑和百萬銷量

1960 年 6 月，沃爾沃首席執行官 Gunnar Engellau 和汽車製造商的管理層制定了一項大膽的新車計劃。此“P660”商品將比亞馬遜商品大，但不超過其重量或價格。雖然設計了幾種不同的底盤配置，但其軸距與亞馬遜和PV544相同。

為了保持沃爾沃的傳統，這款新車符合最嚴格的安全標準。

快進六年。 . .

1966 年 8 月 17 日，近四百名記者應沃爾沃的要求聚集在瑞典哥德堡市中心的洛倫斯堡多功能廳。多年來，人們一直對這款特別現代的新型汽車充滿猜測。這能給沃爾沃帶來更大的全球影響力嗎？直到八月的那一天，沒人能確定。

當分隔牆升起時，全新沃爾沃144的三款預量產車型矗立在那裡。正當哥德堡揭幕之時，144也在奧斯陸、哥本哈根、赫爾辛基亮相。 8 年後，144 成為沃爾沃的第一個百萬銷量車型。

沃爾沃 144。照片：沃爾沃汽車。

沃爾沃 144。照片：沃爾沃汽車。

沃爾沃 144。照片：沃爾沃汽車。

以法律的名義

以設計之名

以安全的名義

以性能之名

以堅持之名

以法律的名義

事實證明，在揭露 144 之前保守秘密相當困難。當時，正在進行一場重大的執法攻勢，以抓捕兩名警察殺手。在新聞發布會的前一天晚上，這些車輛被起重機裝在巨大的木箱裡吊進了多功能廳。就在同一天晚上，執法部門跟進了一個線索，稱這兩名逃犯都在附近的電影院，該電影院被迅速疏散。

在疏散附近建築物時保持低調是一項挑戰。

以設計之名

揭幕後僅兩天就開始量產，標誌著 140 系列的誕生。隨之而來的是新的命名結構，第一個數字代表車型系列，第二個數字代表汽缸數量，第三個數字代表車門數量。一年後的 1967 年，雙門 142 推出，不久之後，1968 年，145 投入生產。

140 是沃爾沃對 1960 年代的詮釋，在內部佈局、車身線條和大窗戶等方面引人注目。沃爾沃標誌性的“斯堪的納維亞設計”以其汽車所在時代的獨特方式得以體現。在 1960 年代，140 系列是自由和功能的真正體現。由於 60 年代的文化要求這樣的東西，汽車製造商當時的設計語言反映了這一點。

沃爾沃當時的首席設計師 Jan Wilsgaard 功不可沒。在他為沃爾沃工作的 40 年職業生涯中，Wilsgaard 是 140 系列和 Amazon 的設計幕後推手。相似之處很明顯，例如格柵和寬肩，使側窗下方的車門更加明顯。

即使是 142 和 144 也像亞馬遜一樣具有垂直尾燈。

沃爾沃 142。照片：沃爾沃汽車。

沃爾沃 142。照片：沃爾沃汽車。

沃爾沃 142。照片：沃爾沃汽車。

以安全的名義

去年，我有幸參加了沃爾沃的 XC90 路演，在新款 SUV 投放市場時為其全國零售商提供實踐培訓。將安全作為擁有沃爾沃的首要原因的人數之多令人吃驚。毫無疑問，安全是這家汽車製造商最悠久的遺產之一。

當時，140 系列擁有最新的安全技術。底盤具有防皺區和防滾架，以及很高的抗扭剛度。前後盤式製動器與雙迴路系統協同工作，前部配有雙液壓迴路。這提供了電路的三向分區，因此如果一個電路發生故障，前製動器和後製動器仍將起作用。沃爾沃首先安裝了減壓閥，以防止在突然、激進的製動過程中車輪抱死。

儀表板採用防撞框架進行了加固。隨後將推出頭枕、可伸縮安全帶和安全帶提醒器。

沃爾沃 142。照片：沃爾沃汽車。

沃爾沃 145。照片：沃爾沃汽車。

沃爾沃 145。照片：沃爾沃汽車。

以性能之名

後輪驅動的 140 系列配備了來自亞馬遜的 1.8 升四缸 B18 發動機。它使用雙化油器產生 75 馬力或 96 馬力。 1969 年的車型配備 2 升 B20 發動機，分別產生 82 馬力或 100 馬力。

到 1971 年，沃爾沃開始使用電控燃油噴射，並將輸出功率提高到 120 馬力。

以堅持之名

1974 年夏天，當 142、144、145 停產時，該系列成為沃爾沃的第一個百萬銷量。總共有 1,251,371 輛汽車下線，鞏固了沃爾沃作為國際製造商的地位。儘管 140 系列並沒有在 1974 年完全停止——有些人認為它一直延續到 90 年代初的沃爾沃 240，該車的大部分底盤結構借鑒了 140 系列。其他人甚至可能會說 140 系列的遺產在今天的沃爾沃轎車中找到，比如 S60。

儘管 140 系列在當時難以隱藏，但它遠遠領先於時代。它可以說是沃爾沃不僅最終會走向何方，而且他們今天將走向何方的最佳指標之一。

*Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，居住在密歇根州底特律

沃爾沃的 Torslanda 工廠生產了 140 系列。照片：沃爾沃汽車

圖片及圖片來源：沃爾沃汽車