2016 豐田苔原 TRD Pro CrewMax 評論

2016 豐田苔原 TRD PRO CrewMax

優點

發動機功率

寬敞的內部空間

缺點

艱難的旅程

油耗

83

好

說到卡車，美國製造的版本很難被擊敗。豐田的 Tundra 皮卡要擊敗來自福特、通用汽車和 Ram 的激烈競爭，需要一場艱苦的戰鬥。兩者的銷量都超過了日本同行，但這並沒有阻止豐田的嘗試。

他們的努力得到了“A”，但 Tundra 能在路上完成嗎？我們想看看所以我們開車

2016 Toyota Tundra TRD Pro CrewMax 本週。

2016 年有什麼新變化？

特點選項

內部亮點

引擎&燃油里程規格

駕駛動態

結論

2016 豐田苔原 TRD Pro 畫廊

2016 年有什麼新變化？

2016 年，Tundra 進行了輕微的外部調整，配備了更大的油箱，並且更新了信息娛樂系統。

特點選項

2016 款豐田 Tundra TRD Pro（45,060 美元）配備霧燈、外部鍍鉻裝飾、升級的技術界面、7 英寸觸摸屏、高清和衛星廣播、交通信息和導航應用程序。 CrewMax 在 5.7 升 V8 發動機上增加了一個電動打開後窗、一個頂置控制台和一個更大的油箱。

CrewMax 車型配備一張 66.7 英寸的床、四扇全尺寸車門和一個後排長椅。

TRD Pro（越野）包括獨特的造型元素、黑色 18 英寸合金輪轂、越野輪胎和帶 Bilstein 減震器的越野懸架。有四個可移動的床係緊夾板、一個八向電動駕駛員座椅、一個四向電動乘客座椅、帶有 TRD 標誌的皮革內飾和紅色縫線。

如果這還不夠，導航系統和額外的揚聲器（CrewMax 上有 9 個）應該可以滿足。

建議零售價總額，包括目的地：47,180 美元。

內部亮點

Tundra TRD Pro CrewMax 的駕駛室是一大亮點。皮革邊飾的桶形座椅寬敞、豪華且舒適。機艙與福特 F-150 和日產 Titan 相當。內部精緻安靜，材質接近競品。

中央控制台很大，可以放一台筆記本電腦。

這輛全尺寸卡車的內部空間寬敞，無論是前部還是後部。 CrewMax 車身款式可輕鬆容納五名成人一整天。如果您要在第二排攜帶六英尺高的人，CrewMax 絕對是正確的選擇。

每個騎手都有足夠的腿部空間。座椅可以滑動和傾斜，但靠背的傾斜角度不太舒服，而且靠墊有點低。

引擎&燃油里程規格

CrewMax TRD Pro 標配 5.7 升 V8 發動機。它產生 381 馬力和 401 磅-英尺的扭矩，與帶順序換檔的 6 速自動變速箱配合使用。

EPA 燃油經濟性估計為 13/17 城市/高速公路和 15 組合

四輪驅動。更大的油箱（38 加侖）適用於長途運輸。

駕駛動態

使用 TRD Pro 時，您首先註意到的是雙排氣管。 5.7 升發動機在加速過程中發出美妙的隆隆聲，並且由於發動機的額外扭矩而特別快。

我們在丹佛以西將 I-70 拉到山里，沒有任何問題。 6速自動變速箱換檔平穩，換檔點恰到好處，可以拉動陡峭的山路。

當我們用力推時，卡車有足夠的動力，但我們也空著跑。

如果滿載，情況可能會有所不同。但是，如果您在其他任何地方拉重型拖車，5.7 升發動機可能會完成工作。

在開闊的道路上，由於 TRD Pro 越野套件的懸架更堅固，乘坐質量會受到影響。儘管 Tundra CrewMax 的長度很長，但您幾乎可以了解人行道上的每一個顛簸和崎嶇不平的地方。

這是您為遠離文明世界而付出的代價。

在城市環境中，苔原以文明的方式處理得很好。然而，在城鎮周圍可能會很棘手，因為 CrewMax 對於大多數停車位來說有點長。如果您需要進入較小的區域，這輛卡車會讓您閒逛。

結論

Tundra 為全尺寸卡車買家提供了物超所值的選擇。 CrewMax 非常舒適，可以為 6 英尺（或更高）的成年人提供腿部空間，並提供更舒適的斜躺座椅。那些對越野冒險或遠離文明感興趣的人最好考慮功能強大的 TRD Pro。

豐田正在取得長足進步，但要跟上美國同行的步伐，他們還有很長的路要走。

*Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品：@CarReviewGuy

2016 豐田苔原 TRD Pro 畫廊

照片：豐田

*Platinum 和 SR5 Tundra 模型展示