2019 Mercedes-Benz GLE: Kerninnovation

Als ich das letzte Mal nachgesehen habe, gab es sieben SUVs in der amerikanischen Aufstellung von Mercedes-Benz. Brauchen Sie einen kleinen Luxus-SUV? Die GLA-Klasse ist nicht schlecht für einen Grundpreis von weniger als 34.000 US-Dollar. Möchten Sie den BMW X6 ersetzen? Das Mercedes GLE Coupé wird Ihre Fantasie befriedigen. Aber wenn Sie einen Mercedes wollen, der den BMW X5 auf der Straße und im Gelände in den Schatten stellt, dann ist die Mercedes-Benz GLE-Klasse 2019 Ihre erste Wahl.

„Der GLE zeigt ikonisches Mercedes-Benz Design und bleibt dabei seinem Charakter als Offroader treu“, sagt Gorden Wagener, Chief Design Officer der Daimler AG. „Mit seiner Formensprache verkörpert es perfekt unsere Designphilosophie der sinnlichen Klarheit und steht damit für modernen Luxus.“

EQ-Boost-Technologie

Ein & Offroad-Überlegenheit

Neues E-Active Body Control Fahrwerk

Fahrerassistenzsysteme der nächsten Generation

Geräumige Unterkünfte

Preise & Verfügbarkeit

EQ-Boost-Technologie

Wir haben unseren ersten Vorgeschmack auf das Mercedes-Benz EQ Boost Mild-Hybrid-System in der Mercedes-AMG E53 Limousine 2019 bekommen. In diesem Auto liefert der 48-Volt-ISG oder Integrierte-Starter-Generator kurze Leistungsspitzen, wenn die Turbolader hochfahren.

Beim Mercedes-Benz GLE 2019 ist das nicht viel anders. Der elektrische Generator arbeitet mit dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor zusammen, um mehr Drehmoment zu liefern. Der Motor ist gut für 362 PS und 369 lb-ft. des Drehmoments. Wenn Sie es wirklich wissen müssen, der 2019er BMW X5 xDrive40i kann nur 335 PS und 330 lb-ft aufbringen. Drehmoment von einem ähnlichen Reihensechszylinder-Turbomotor mit dem gleichen Hubraum.

Der Generator versorgt auch den Klimakompressor und die Wasserpumpe mit Strom, um den Benzinmotor zu entlasten. Ich nehme an, dies wird den GLE reaktionsschneller und angriffslustiger machen, wenn Sie das Gaspedal begraben.

Die Basismodelle GLE 350 und GLE 4MATIC kommen mit einem kleineren 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader aus. Es beschwört 255 PS und 273 lb-ft. des Drehmoments. Jeder Motor ist mit einer AMG-spezifischen Neungang-Automatik verschraubt. Das EQ Boost-System ist nur für den GLE 450 4MATIC mit dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor verfügbar.

Während der Entwicklung des GLE 2019 wurden Computer-Aided-Engineering-Simulationen in Windkanälen in Sindelfingen, Deutschland, durchgeführt. Dadurch ist der neue GLE aerodynamischer und effizienter und erreicht einen cw-Wert von 0,29 gegenüber dem Vorgängermodell von 0,32. Foto: MBUSA.

[bctt tweet=“Im Inneren des GLE steckt alles unheimlich Hightech. Die Eigenschaften werden Sie dazu bringen, zweimal darüber nachzudenken, ob Sie diesen SUV auf einer nahe gelegenen unbefestigten Straße oder einem Offroad-Trail schlagen sollten!“ username="Autoblog"]

Ein & Offroad-Überlegenheit

Der Mercedes-Benz GLE 2019 sieht definitiv aus wie ein Luxus-SUV mit langem Radstand und kurzen Überhängen. Es kommt auch mit ultrahellen LED-Scheinwerfern, 19- bis 22-Zoll-Rädern und Chromeinfassungen an den Fenstern. Aber mit einem aufrechten Kühlergrill, einem verchromten vorderen Unterschutz und einer großen Motorhaube mit zwei Powerdomes ist die Fähigkeit, überall hin zu fahren, unverkennbar.

„Der neue GLE ist nicht nur so komfortabel unterwegs wie nie zuvor, sondern zeigt auch abseits befestigter Wege seinen souveränen Offroad-Charakter“, erklärt Ola Källenius, verantwortlich für die Konzernforschung der Daimler AG und Mercedes-Benz Cars Entwicklung. „Allein das zeigt unsere Entschlossenheit, unseren Führungsanspruch im SUV-Segment zu untermauern.“

Alle Ausstattungsmodelle sind mit dem intelligenten Allradantrieb 4MATIC ausgestattet. Das Basismodell erhält ein mechanisches Verteilergetriebe, das das Drehmoment gleichmäßig 50:50 zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt. Höherwertige Modelle erhalten eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung, die 100 Prozent des verfügbaren Drehmoments zwischen Vorder- und Hinterachse übertragen kann. Das Torque-on-Demand-Verteilergetriebe kann auch das Handling auf befestigten Straßen verbessern.

Foto: MBUSA.

Neues E-Active Body Control Fahrwerk

Der Mercedes-Benz GLE 2019 ist optional mit dem E-Active Body Control Fahrwerk erhältlich. Dieses neue System ist eine Eigenentwicklung von Mercedes. Im Zusammenspiel mit dem AIRMATIC-Fahrwerk steigert es Fahrkomfort, Grip und Agilität. Laut Mercedes-Benz ist es das einzige verfügbare System, das es erlaubt, die Feder- und Dämpferkräfte an jedem Rad individuell zu regeln

Das neu entwickelte Fahrwerk bietet zudem einen einzigartigen Freifahrmodus. Es kann die Aufhängung automatisch anheben oder absenken, um den Bodendruck an jedem Reifen zu ändern. Die Theorie soll dem SUV helfen, wenn er in einer Schlammgrube oder Sanddüne stecken bleibt.

Das neue Federungssystem ermöglicht es dem SUV, sich ähnlich wie ein Motorrad in Kurven zu neigen. Das Ergebnis ist eine schärfere Kurvenfahrt und ein souveräneres Handling auch bei höheren Geschwindigkeiten. Das System kann mit einer Stereokamera ausgestattet werden, die auch die Straßenoberfläche scannt. Dadurch kann die Federung frühzeitig reagieren.

Wenn Sie vor all diesen technischen Tricks Angst haben, kann der Mercedes-Benz GLE 2019 natürlich auch mit einer konventionellen Aufhängung ausgestattet werden.

Mercedes-Benz brachte 1997 die M-Klasse auf den Markt, ein Typenschild, das bis Herbst 2015 bestehen blieb. Aus der M-Klasse wurde dann der GLE, was seine Positionierung in der E-Klasse-Familie weiter betonte. Foto: MBUSA.

Fahrerassistenzsysteme der nächsten Generation

Kein neuer Mercedes ist komplett ohne eine Reihe cleverer Fahrerassistenzfunktionen. Der Aktive Distanz-Assistent erkennt und reagiert auf Staus oder zähfließenden Verkehr.

Der aktive Stop-and-Go-Assistent eignet sich auch hervorragend für Staus und hilft Fahrern, einen sicheren Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten. Es kann den SUV bis zu einer Minute nach dem Anhalten zum Stillstand bringen und wieder in Bewegung setzen. Und das ganz ohne Zutun des Fahrers.

Der neue GLE verfügt über die neueste Generation von MBUX oder Mercedes-Benz User Experience. Es verfügt über zwei große 12,3-Zoll-Bildschirme, die für einen Breitbild-Betrachtungswinkel in Reihe angeordnet sind. Mit dem MBUX Interieur-Assistenten unterstützt das System sogar Handgesten. Im GLE ist alles gruseliges Hightech. Die Eigenschaften werden Sie dazu bringen, zweimal darüber nachzudenken, ob Sie diesen SUV auf einer nahe gelegenen unbefestigten Straße oder einem Offroad-Trail schlagen möchten!

Foto: MBUSA.

Geräumige Unterkünfte

Der neue Mercedes-Benz GLE ist eine enorme Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell. Mit einem um 3,1 Zoll längeren Radstand verbessert sich die Geräumigkeit im Innenraum. Der zusätzliche Raum bietet auch genügend Platz für einen optionalen Sitz in der dritten Reihe. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar und bieten unterschiedliche Sitzkinetiken für besseren Komfort. Die Sitze passen sich Haltungsänderungen an, indem sie feinste Bewegungen der Rückenlehne und des Sitzkissens zulassen.

Preise & Verfügbarkeit

Die Mercedes-Benz GLE-Reihe 2019 ist ab sofort verfügbar. Der GLE 350 beginnt bei 56.200 $, während der GLE 450 bei 61.150 $ beginnt. Eine AMG-Variante – der Mercedes-AMG GLE 53 – steht Ende nächsten Jahres an.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Foto & Quelle: MBUSA.