Heim > Limousine > Dodge Challenger SRT Demon: Neigendes Halo-Auto

Dodge Challenger SRT Demon: Neigendes Halo-Auto

Ausweichen SRT Dämon Autos Herausforderer
zhitanshiguang 08/06/2022 Limousine 591
Dodge ruft den Challenger SRT an, um sein "halogeniertes Auto" zu demonstrieren. Das heißt, sein Wohltätigkeitsauto glänzt unter allen Produkten in der Liste des Unternehmens. Da dies jedoch ein Dodge und ein Challenger ist und auf ...

Dodge ruft den Challenger SRT an, um sein "halogeniertes Auto" zu verteufeln. Das heißt, sein Wohltätigkeitsauto glänzt unter allen Produkten in der Liste des Unternehmens. Da dies jedoch ein Dodge und Challenger ist und auf diesem SRT basiert, können wir nur sagen, dass dies nicht das engelsgleichste Auto ist.

Vor einiger Zeit wurde Dodge ein bisschen komisch im Kopf und fing an, dieses Ding namens Hellcat Engine zu bauen. Mit mehr als 700 PS Leistung ist es eine Bestie von einer Pflanze. Dodge hat es in eine Version ihres Challenger gesteckt. Dann steckten sie es in eine Version ihres Ladegeräts.

Sie haben immer wieder gedroht, es in einen Jeep zu packen, aber dann haben die netten Männer in den weißen Kitteln sie mit dem Netz erwischt. Doch dann verirrten sie sich wieder, denn 2018 kommt tatsächlich ein Hellcat-Jeep.

Leider sind die Insassen wieder Amok gelaufen und werden den 2018er Dodge Challenger SRT Demon auf der New York International Auto Show zeigen. Sie kündigten es an, indem sie sagten: „Challenger SRT Demon beginnt das nächste Kapitel des Hochleistungs-Muscle-Car-Muwah-ha-ha-ha! Jetzt kann uns nichts mehr aufhalten!“

Okay, das haben sie nicht genau gesagt, aber sie hätten es genauso gut tun können.

Held der Subkultur

Unterschiedliche Standpunkte

Dodge Challenger SRT Demon: Neigendes Halo-Auto

Held der Subkultur

„Die meisten Autos versuchen, alles für alle zu sein. Dann gibt es die wenigen, die sich an einem einzigen Ziel erfreuen, was sie für eine Subkultur absolut unwiderstehlich macht“, sagte Tim Kuniskis, Leiter der Pkw-Marken – Dodge, SRT, Chrysler und Fiat – FCA North America, bevor er einen Kanarienvogel herausschnappte der Luft, löste seinen Kiefer und verzehrte ihn ganz.

Bevor Dodge in NYC gezeigt wird, startet eine Pre-Debüt-Video-Teaser-Kampagne und Website. Diese Dinge sind heutzutage der letzte Schrei bei Autoherstellern und können ziemlich viel Spaß machen. Dodge richtet sich all dies an Bittsteller und Akolythen (sorry normale Fans und Anhänger), damit sie wöchentliche Updates erhalten, gemeinsam nutzbare Inhalte herunterladen und Einblick in die technischen Fähigkeiten des SRT-Dämons erhalten können.

Das erste Video mit dem auffälligen Titel "Cage" zeigt eine wild animierte Hellcat, die sich weigert, eingesperrt zu werden. Das Biest verwandelt sich und beginnt damit ein neues Kapitel im Performance-Vermächtnis der Marke Dodge. Mit etwas Glück wird der Soundtrack von einer finnischen Heavy-Metal-Band stammen, aber die Wahl von Metallica war auch in Ordnung. Dodge fordert die Zuschauer auf, sich das Video anzusehen, um Hinweise zu erraten und zu ergründen, was als nächstes von SRT kommt.

Unterschiedliche Standpunkte

Das Lustige an all dem aus der Perspektive eines Getriebekopfs ist, dass Dodge die Tatsache notiert, dass der Name Demon 1971 zum ersten Mal in die Aufstellung aufgenommen wurde. Es ist irgendwie lustig, weil der Demon ein gutes Auto war, aber nicht fast so dämonisch, wie der Name andeutet. Die verrückten Autos waren Dinge wie Super Stock Darts und W23 Satellites und solche Sachen.

Der Dämon? Es war okay. Viel Aftermarket-Potenzial. Nettes Logo. Bequem. Aber die Art von Dingen, die Sie an einem Freitagabend zu den Grollschleppern mitnehmen würden? Nein. Ohnehin nicht auf Lager. Aber wissen Sie, Autos können sich ändern. Sie können korrumpieren und mutieren, entschuldigen, erblühen und wachsen und sich in ziemlich schöne und schnelle Dinge verwandeln. Wie Hellcats.

„Der Dodge Challenger SRT Demon wurde für eine Subkultur von Enthusiasten konzipiert, entworfen und konstruiert, die wissen, dass ein Zehntel ein Auto und eine halbe Sekunde Ihr Ruf ist“, sagte Kuniskis.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er meint es gut, auch wenn er eher zu leichteren, wendigeren Autos neigt als zu großmotorigen Muscle-Cars oder Familienlimousinen.

Foto und Verstärker; Quelle: FCA America LLC.