Ford ruft angeschlagenes Auto mit 1,6-Liter-EcoBoost-Motor zurück

Der Name EcoBoost gilt als Eckpfeiler der Zukunft von Ford und ist mit einer Reihe von Hightech-Motoren verbunden, die darauf ausgelegt sind, eine klare Leistung zu bieten und gleichzeitig einen beeindruckenden Kraftstoffverbrauch zu fördern. Ende 2009 debütierte er als 3,5-Liter-V6-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung. Die 365 PS des EcoBoost V-6 machten das Kraftwerk sofort zum Star. Es ist verständlich, dass die Ford Motor Company diese Marke nutzen möchte, um eine neue Serie von Kleinmotoren zu schaffen.

Mit der Einführung von turbogeladenen 1,6-Liter- und 2-Liter-Vierzylinderversionen des EcoBoost-Motors in diesem Jahr enthüllt eines der neuen Triebwerke eine Falle für die Verbreitung einer beliebten Marke. Während die 2-Liter-Version störungsfrei bleibt, war die 1,6-Liter-Variante die Quelle früher Gremlins.

Am späten Freitag gab Ford bekannt, dass der 1,6-Liter-EcoBoost-Vierzylindermotor wegen Überhitzung sicherheitshalber zurückgerufen wird. Der Rückruf bezieht sich auf 2013-Modelle des Ford Escape- und Fusion-Fahrzeugs mit dem kleineren EcoBoost-Triebwerk. Nach Angaben der Ford Motor Company kam es zu Motorraumbränden, bei denen glücklicherweise keine Personen verletzt wurden. Während einige der betroffenen Fahrzeuge eine Nachricht im Kombiinstrument sendeten, die „Motorleistung auf niedrigere Temperaturen reduziert“ oder „Motor überhitzt, sicher anhalten“ blinkte. In anderen Fällen scheint ein Signalton oder ein rotes Licht auf dem Armaturenbrett des Fahrers rot zu werden. Ford berichtet, dass der Rückruf 73.320 Escape-Crossover-Fahrzeuge und 15.833 Fusion-Limousinen betrifft. Die betroffenen 2013 Ford Escapes und Fusions sind entweder SE- oder SEL-Ausstattungsmodelle.

Ford arbeitet derzeit an der Behebung des Problems mit dem 1,6-Liter-EcoBoost-Motor, hat jedoch Besitzer von Ford Fusion und Escape von 2013 aufgefordert, sich an ihre Händler zu wenden, um einen alternativen Transport zu arrangieren, der kostenlos angeboten wird, bis eine Lösung gefunden ist.

Der 2013er Ford Escape entwickelt sich zu einem Wiederholungstäter, wenn es um Fahrzeugrückrufe geht. Nach fast fünf Monaten auf dem Markt sind einige oder alle 2013er-Modelle des neuen kompakten Crossover-Fahrzeugs von Ford von potenziellen Sicherheitsproblemen betroffen, die der Autokonzern zu beheben versucht. Obwohl Fords Schnelligkeit beim Eingeständnis von Fehlern an ihren Fahrzeugen von den Autoherstellern ermutigt werden sollte, spiegeln vier Rückrufe in fünf Monaten für die Veröffentlichung des Escape 2013 ein Alptraumszenario wider. Drei dieser Warnungen wurden über die 1,6-Liter-Escape-Modelle mit EcoBoost-Motor von 2013 ausgegeben. Einer der bemerkenswertesten Automobilrückrufe des Jahres, die Besitzer des 2013er Ford Escape mit 1,6-Liter-EcoBoost-Motor, wurden im Juli über eine mögliche Kraftstoffleitungstrennung informiert. Auch damals stellte Ford Leihwagen zur Verfügung, bis die neu gekauften Fahrzeuge in Ordnung gebracht sind. Im September wurden 1,6-Liter-EcoBoost-Versionen des 2013er Escape-Crossovers zurückgerufen, da das Potenzial einer sich lösenden Zylinderkopf-Gefrierschraube die Wahrscheinlichkeit eines Kühlmittellecks und einer Überhitzung bewertete.

Da 1,6-Liter-EcoBoost-Varianten der 2013er Ford Fusion-Limousine in den aktuellen Rückruf fallen, ist dies offensichtlich ein Rückschlag für das Familienauto. Wie beim Ford Escape 2013 sind Fusions, die von anderen Triebwerken als dem 1,6-Liter-EcoBoost-Motor angetrieben werden, von dem Rückruf nicht betroffen.

Ein schwieriger Start für ein so wichtiges Vierzylinder-Triebwerk, Ford hat nicht die Absicht, von dem Hightech-Motor abzuweichen. Vor der Los Angeles Auto Show 2012 wurde der Ford Fiesta ST offiziell angekündigt, wobei alle 197 PS aus einem 1,6-Liter-EcoBoost-Triebwerk stammen.

Quelle der Informationen und Fotos: Ford Motor Company