Hybrid-Showdown: Toyota Prius und Chevrolet Volt

Hybridtechnologie in modernen Autos, ob Sie dem zustimmen oder nicht, wird es weiterhin geben. Obwohl viele Hersteller Hybridfahrzeuge basierend auf bestehenden Plattformen geliefert haben, haben sich zwei Unternehmen bei der Entwicklung von Hybridfahrgeschäften hervorgetan; Toyotas Prius und Chevrolets Volt. Obwohl diese beiden Fahrzeuge heute nicht die einzigen Hybridfahrzeuge auf der Straße sind, können sie durchaus in allen Aspekten miteinander konkurrieren.

Auf dem Weg in die dritte Generation ist der Toyota Prius jetzt in drei verschiedenen Versionen erhältlich, die darauf ausgelegt sind, ein wenig Vielseitigkeit und ein aktualisiertes Aussehen in die Linie zu bringen. In diesem Test war der getestete Prius die Standardversion mit dem gemeinsamen Design, das von der vorherigen Generation übernommen wurde.

In diesem aktualisierten Prius befindet sich ein aktualisiertes Armaturenbrett mit einer großartigen Mittelkonsole, die aus dem Armaturenbrett herausragt und ein vertrauteres Autogefühl während der Fahrt vermittelt. Das zentrale Informationszentrum ist immer noch vorhanden, wurde aber ebenfalls mit mehr Informationen und einem besseren Layout aktualisiert, wodurch die Augen des Fahrers stärker auf die Straße gerichtet bleiben. Das Heads-up-Display auf der Scheibe liefert zudem die notwendigen Informationen für sicheres und wirtschaftliches Fahren. Insgesamt ist das Update mit dem konventionelleren Armaturenbrettraum und den gemeinsamen Fahrersteuerungen ein Schritt in die richtige Richtung für den Prius.

Der 2012er Prius wird von einem 1,8-Liter-Benzinmotor angetrieben, der mit dem Hybrid Synergy Drive von Toyota verbunden ist, wodurch das Auto allein mit Strom bis zu 50 km/h schnell werden kann. Die Kombination treibt das Auto mit insgesamt 134 PS an, wodurch es in unter 10 Sekunden auf Tempo 60 kommt.

Das restliche Styling des Prius ist sehr sauber und modern, insbesondere gegenüber dem alternden Design der vorherigen Generation. Was als „Weltraumzeitalter“ bezeichnet wurde, bringt der Prius neue Scheinwerfer und Rücklichter sowie großartige Fahrerassistenten, die es dem Fahrer ermöglichen, sich mehr auf das Fahren zu konzentrieren, als mit den Systemen herumzuspielen. Die Navigation ist im Vergleich zu anderen Fahrzeugen auf der Straße noch etwas veraltet, aber in Übergängen etwas schneller als die meisten.

Die heimische Konkurrenz kommt mit freundlicher Genehmigung von Chevrolet mit der Einführung des Volt im Jahr 2011. Dieses Fahrzeug, ein Plug-in-Hybrid, ist ein anderes Fahrzeug als der reguläre Prius, da es rein elektrisch bis zu 100 Meilen pro Stunde fahren wird Bis zu 50 Meilen ohne einen Tropfen Benzin. Nachdem die Batterie leer ist, schaltet sich der benzinbetriebene 4-Zylinder-Motor ein und treibt den Volt für weitere 300 Meilen an.

Das Styling des Volt ist sehr modern, von außen nach innen. Das Design ist sehr schlank und aerodynamisch, mit großem Glas rundum für hervorragende Sicht. Die Linien an der Karosserie sind nach hinten geschwungen, was sich in der Kabine fortsetzt und für ein anhaltend modernes Aussehen sorgt. Im Gegensatz zum Prius versucht das Interieur des Volt nicht unbedingt, das moderne Auto neu zu erfinden, sondern bietet aktualisierte und futuristische Akzente, um die Richtung der Autos zu zeigen, ohne die Komfortzone vieler Alltagsfahrer zu verlassen.

Vom Touch-Armaturenbrett ohne physische Tasten auf dem Armaturenbrett bis hin zum HD-Bildschirm, auf dem der Stromverbrauch und allgemeine Fahrinformationen angezeigt werden, ist das Cockpit äußerst komfortabel und mit nahezu allen für einen Hybrid notwendigen Informationen gefüllt.

Der Rest des Fahrzeugs ist schön und komfortabel ausgelegt, und während der Rücksitz etwas beengt ist, fühlen sich die Vordersitze sportlich an und setzen das schlanke Design fort. Im Gegensatz zum Prius fühlen sich die Materialien im Inneren des Volt normal an, nicht spezifisch für den Hybrid, und verleihen der gesamten Fahrt ein gehobenes Gefühl.

In Anbetracht all dessen stellt sich also die Frage, was auf dem Markt für Hybridautos der bessere Kauf ist. Der Toyota Prius 2012 hat einen langjährigen Ruf hinter sich und geht in seine dritte Generation, während der Chevrolet Volt nur in seinen ersten zwei Lebensjahren ist. Für manche mag dies wie ein Risiko erscheinen, da der Volt keine Zeit hatte, auf der Straße zu reifen, aber ehrlich gesagt ist es erfrischend, da der Volt bekannte Technologie auf einer Plattform auf den Tisch bringt, die sowohl realistisch als auch futuristisch und gut aussieht .

Die Fahrqualität ist beim Volt auch viel besser, mit seinen Handhabungs- und Beschleunigungseigenschaften, die viel mehr im Einklang mit einer normalen Limousine stehen, während der Prius sich von der Linie her hinterherhinkt. Ein großer Vorteil, den der Volt gegenüber dem Prius hat, ist auch das Motorgeräusch, das im Innenraum nur sehr wenig zu hören ist, wenn es eingeschaltet ist. Beim Prius ist das Gegenteil der Fall, besonders beim Beschleunigen, wenn der Motor ein schrilles Geräusch erzeugt, das mit einem überdrehenden, leistungsschwachen Rasenmäher vergleichbar ist.

Obwohl der Prius in den letzten zehn Jahren die gesamte Entwicklung durchlaufen hat, fühlt er sich im Allgemeinen immer noch hinter der Kurve zurück, insbesondere der Volt auf dem Markt. Volt vermittelt ein natürlicheres Gefühl für das Fahrerlebnis, während Prius zu versuchen scheint, das gesamte Konzept neu zu gestalten. Obwohl der Prius erfolgreich war, ist er nur ein Sprungbrett in die Richtung, in die er gehen muss, um mit bestimmten Dingen Schritt zu halten und so voll und ehrlich wie ein Volt zu fahren.