Die Rube-Goldberg-Idee von Nissan hat uns schockiert

Nissan nennt sein neuestes technologisches Gizmo aus irgendeinem Grund einen „Hintertüralarm“, aber tatsächlich ist es ein „Rücksitzkontrolleur“, oder wie sollte es heißen. Abgesehen von dieser verwirrenden Fehlbezeichnung versucht Nissan hier, und immer mit den besten Absichten (Sie wissen, was sie von guten Absichten halten), Ihnen zu helfen, sich an den Rücksitz zu erinnern, nachdem Sie die Sachen geparkt haben.

Du weißt schon, Sachen wie deine Kinder.

Ziel: Rechtsstreit

Käse-Alarm

Komische Kreation

Medizinisches Autofahren

Ziel: Rechtsstreit

Lustigerweise sagt Nissan nicht ausdrücklich, dass der Rear Door Alert (RDA) dazu da ist, Ihre Kinder an einem schwülen Sommertag am Leben zu erhalten. Nein, sie implizieren es nur gewissermaßen: „Mit zunehmender Sommerhitze sind potenzielle Probleme durch die Innenraumtemperaturen noch realer, aber Nissan hofft, dass sein neuer Hintertüralarm dazu beitragen kann, Bedenken zu zerstreuen.“

Ich habe eine fundierte Vermutung, warum Nissan nicht direkt herauskommt und sagt: „Hey, sind Sie ein vergesslicher und gehetzter Elternteil? Machen Sie sich Sorgen, Ihr Kind (oder Ihre Haustiere) wie einen Muffin zu backen, während Sie in der Twin Pines Mall nach Lipgloss suchen? Machen Sie sich keine Sorgen mehr, dank Nissans neuem Hecktüralarm!“ Sie können das nicht sagen, weil ich wette, die Rechtsabteilung hat sie gewarnt: „Wenn Sie sagen, wir können Kinder schützen und am Ende passiert trotzdem etwas, werden wir in die Steinzeit zurückversetzt.“

Käse-Alarm

Nissan macht die Dinge mit diesem kleinen Leckerbissen klarer: „Elsa Foley, eine Wirtschaftsingenieurin und Mutter von zwei kleinen Kindern, und Marlene Mendoza, eine Maschinenbauingenieurin und Mutter von drei Kindern, beschlossen, an einer Idee zu arbeiten, um die Fahrer daran zu erinnern ihre Rücksitze zu überprüfen, bevor sie weggehen.“

"Wir haben uns gegenseitig angespornt und wussten, dass wir eines Morgens auf dem richtigen Weg waren, als Marlene entdeckte, dass sie eines Abends, als sie nach einem langen Tag im Büro nach Hause kam, eine Pfanne Lasagne auf dem Rücksitz ihres Autos vergessen hatte." Foley sagte. „Das Schlimmste war, dass das Auto tagelang gerochen hat, aber ich habe mich gefragt: ‚Was wäre, wenn das da hinten etwas anderes gewesen wäre?‘“

Abgesehen von der getrockneten Lasagne klingt es nach einer hilfreichen Technik, aber der eigentliche Fehler ist, wenn überhaupt, die Ausführung.

Der Rear Door Alert wurde im Nissan Technical Center North America (NTCNA) in Farmington Hills, Michigan, entwickelt. Die neue Funktion wird im September 2018 als Serienausstattung im Nissan Pathfinder eingeführt. Foto: Nissan Motor Co., Ltd.

Komische Kreation

Der Rear Door Alert funktioniert auf clevere, aber ziemlich komplexe Weise. Der RDA überwacht die hinteren Türschalter, um festzustellen, ob sie kurz vor und nach einer Fahrt geöffnet oder geschlossen wurden. Wenn das RDA-System erkennt, dass eine hintere Tür vor einer Fahrt geöffnet und geschlossen wurde, aber nach der Fahrt nicht wieder geöffnet wurde (d. h. das Fahrzeug in Parkstellung gebracht und die Zündung ausgeschaltet wurde), reagiert das RDA-System mit der Anzeige von Benachrichtigungen auf der Instrumententafel. Wenn das nicht ausreicht, um Ihre Aufmerksamkeit zu erregen, eskalieren die Dinge zu „subtilen, aber unverwechselbaren Zwitschern der Hupe“.

Und hier gerät der RDA in echtes Rube Goldberg/Larry Lightbulb-Territorium: „Weil es so viele Szenarien gibt, in denen ein Fahrer eine Hintertür öffnen könnte – alles vom Einwerfen einer Sporttasche bis zum Reinigen des Autos – der RDA Das System ist einfach konfigurierbar und kann durch Aufforderungen im Cluster-Display vorübergehend oder dauerhaft ausgeschaltet werden“, so Nissan. Mit anderen Worten, dieses Ding wird Sie so lange nörgeln und belästigen, bis Sie entweder das Problem sehen oder durch einen Haufen Techno-Reifen springen und Ihr Auto „neu konfigurieren“. Alter! Danke.

Foto: Nissan Motor Co., Ltd.

Medizinisches Autofahren

Der Hintertüralarm ist Teil der ständig wachsenden, sich ständig erweiternden Liste von „zu Ihrem eigenen Wohl/Sie sind zu dumm, um es selbst zu tun“-Sicherheitsvorrichtungen, die heutzutage in den meisten Neuwagen zu finden sind. Nissan weist darauf hin, dass die meisten/alle dieser Gadgets für die meisten ihrer populäreren Modelle verfügbar sein werden, mit Ausnahme derjenigen mit manuellen Übertragungen und allen NISMO-Versionen. Gee, ich frage mich, warum das so ist? Vielleicht liegt es daran, dass jeder, der Ihren von King Kong inspirierten, Porsche-tötenden GT-R kauft, ein Getriebekopf ist, der in der Lage ist, auf den Rücksitz zu schauen.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er meint es gut, auch wenn er eher zu leichteren, wendigeren Autos neigt als zu großmotorigen Muscle-Cars oder Familienlimousinen.

Foto und Quelle: Nissan Motor Co., Ltd.