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2020 Lexus GX 460: Ein großes Paket an Sicherheits- und Offroad-Technologie

Lexus 460 2020 Steuerung amp
zhitanshiguang 19/11/2021 SUV 705
Der Lexus GX 460 2020 hat mehrere Updates für das neue Modelljahr erhalten. Die aktive Traktions- und Kriechkontrolle an vier Rädern sind nützlich für unwegsameres Gelände. Die technologischen Merkmale sind zahlreich und konzentr...

Der Lexus GX 460 2020 hat mehrere Updates für das neue Modelljahr erhalten.

Aktive Allrad-Traktion und Kriechkontrolle sind nützlich für raueres Gelände.

Die Technologiefunktionen sind zahlreich und konzentrieren sich hauptsächlich auf den Komfort.

Lexus hat gerade die Details seines neuen GX 460 SUV herausgebracht und dieses Ding wimmelt nur so von Features aller Art. Technik, Sicherheit, Komfort und Zweckmäßigkeit, alles. Sie haben sogar die Offroad-Fähigkeiten des Biests verbessert (nicht, dass Sie in dieser Sache ernsthaft King of The Hammers machen werden). Aber für das, was es ist, ist es schwer, mit dem Lexus GX 460 2020 zu streiten.

Natürlich gibt es eine Möglichkeit, dagegen zu argumentieren.

Fall & Punkt

2020 Lexus GX 460 Powertrain: Ein Kontrollfreak

Bunte Reihe & Umfangreiche Dienstleistungen

Sicherheit & Sicherheit

Preise & Verfügbarkeit

Fall & Punkt

Lexus wirbt mit der „Neugestaltung“ des GX 460, und das ist eines der größten Argumente dagegen. „Der 2020 GX trägt einen aktualisierten charakteristischen Spindelgrill, der ihm einen unverwechselbaren, herausragenden Stil verleiht, der besser zum gesamten Lexus-Portfolio passt.“ Stellen Sie nur sicher, dass Ihr Gesicht besser auf die Toilettenschüssel ausgerichtet ist, denn ich schwöre bei Buddha, dass Stevie Wonder sehen konnte, wie hässlich es ist. Jemand bitte, bitte packt den Leiter der Styling-Abteilung von Lexus am Kragen und bringt ihn dazu, mit diesem „Design“ des Kühlergrills aufzuhören.

Ich habe ansprechendere Designs in sowjetischen Wohnblöcken gesehen.

Aber wenn Sie über das Gesicht hinausgehen können, was macht den 2020 Lexus GX 460 so wertvoll? Nun, für den Anfang ist der Antriebsstrang und wie er die Leistung reduziert, eine Überlegung wert.

2020 Lexus GX 460 Powertrain: Ein Kontrollfreak

Der 4,6-Liter-V8 im GX 460 leistet 301 PS, 329 lb-ft. Drehmoment und handhabt bei richtiger Ausstattung 6.500 lbs. Abschleppdienst wert. Wenn Sie etwas zu schleppen haben, helfen Ihnen die Systeme Trailer Sway und Vehicle Stability Control dabei, alles unter, äh, Kontrolle zu behalten.

Steuerung ist eine große Sache für den GX 460. Lexus verweist in seinen Pressematerialien überall auf dieses Wort. Das Kinetic Dynamic Suspension System zum Beispiel ist dazu da, „das Handling und den Fahrkomfort zu verbessern“, während das Fahrzeug sowohl auf der Straße als auch im Gelände waagerecht gehalten wird. Mit anderen Worten, das Kinetic Dynamic Suspension System hilft Ihnen, die Kontrolle über den GX 460 zu behalten. Die Adaptive Variable Suspension verfügt über „elektronisch gesteuerte Dämpfer“ mit vom Fahrer wählbaren Modi: Normal, Sport oder Komfort.

Der Lexus GX 460 hat auch eine aktive Allradtraktion; Das bedeutet, dass das TORSEN-Drehmomentsensor-Differential mit begrenztem Schlupf die Leistung unter den meisten Fahrbedingungen im Verhältnis 40:60 (von vorne nach hinten) aufteilt und das Verhältnis je nach Radschlupf nach Bedarf ändert. Das Antriebssystem hat eine niedrige Reichweite für Situationen mit langsamer Geschwindigkeit und abseits des Bürgersteigs; und das Mittendifferential kann elektronisch gesperrt werden, was die Offroad-Fähigkeiten des GX weiter verbessert. Zu allen Extras des Antriebsstrangs kommt eine breite Palette von Fahrwerkssteuerungstechnologien hinzu: Downhill Assist und Hill-Start Assist Control; Aktive Traktions- und Fahrzeugstabilitätskontrolle; und schließlich Crawl Control.

Wie ich schon sagte, Kontrolle ist eine große Sache für den Lexus GX 460 2020. Obwohl ich ernsthaft bezweifle, dass Sie mit dem Ding durch Moab düsen werden.

Das Crawl Control-System behält automatisch ein gleichmäßiges Tempo in unebenem Gelände bei. Der 2020 Lexus GX 460 moduliert das Gas und bremst selbstständig, während der Fahrer das Lenkrad bedient. Foto: Lexus.

Bunte Reihe & Umfangreiche Dienstleistungen

Und all diese Fähigkeiten und Kontrolle gibt es in sieben Außenfarben: Starfire Pearl, Atomic Silver, Nebula Grey Pearl, Nightfall Mica, Fire Agate Pearl, Black Onyx und Claret Mica. Das Interieur des GX ist in vier Farben erhältlich: Schwarz, Sepia, Ecru und ein neues Rioja-Rot mit schwarzem Dachhimmel.

Apropos Innenraum: Wie zu erwarten, dreht sich alles um die Multimedia- und Konnektivitätsfunktionen. Alles beginnt mit dem Touchscreen-System mit einem anpassbaren Startbildschirm, der drei Bereiche gleichzeitig anzeigen kann. Das Navigationssystem verfügt über eine dreidimensionale Kartenansicht und es gibt vier USB-Anschlüsse. Lexus Enform Safety Connect ermöglicht rund um die Uhr Zugang zu Lexus-Reaktionszentren, während Lexus Enform Service Connect Wartungswarnungen an Sie und Ihren Händler sendet.

Mit Lexus Enform Remote können Sie die Türen verriegeln und entriegeln; Starten Sie den Motor und die Klimasteuerung; und überprüfen Sie den Kraftstoffstand (und mehr) über Ihr Smartphone, Ihre Smartwatch oder andere Geräte mit Google Assistant oder Amazon Alexa.

Innenausstattung des Lexus GX 460 2020. Foto: Lexus.

Sicherheit & Sicherheit

Der neue GX 460 ist auch so sicher, wie sie es mit dem jetzt serienmäßigen Lexus Safety System+ Technologiepaket machen können. Dazu gehören das Pre-Collision System mit Fußgängererkennung, Spurverlassenswarnung, intelligentem Fernlicht und High-Speed ​​Dynamic Radar Cruise Control. Das intuitive Fernlicht bietet eine intelligentere Beleuchtung, in Ermangelung eines besseren Wortes. Wenn die Straße frei ist, schaltet das System standardmäßig auf Fernlicht und schaltet vorübergehend auf Abblendlicht um, wenn es ein anderes Fahrzeug erkennt.

Preise & Verfügbarkeit

Zum jetzigen Zeitpunkt wissen wir es auch nicht, aber der aktuelle GX 460 beginnt bei 52.502 $. Am 2020 Lexus GX 460 gibt es viel zu mögen; Es ist geräumig, komfortabel, vollgepackt mit Funktionen, die Ihre Reise erleichtern, und hat eine Menge Offroad-Goodies, die großartig sind, auch wenn 99 Prozent der Besitzer sie nie benutzen werden. Achten Sie nur nicht zu sehr darauf, wie es aussieht.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Foto und Fotoquelle: Lexus.