Stellantis stärkt die Elektrifizierung

Stellantis gab die Elektrifizierungsstrategie seiner Flotte sowie Partnerschaften und Joint Ventures bekannt, um Technologien bereitzustellen, die dem Unternehmen helfen werden, nachhaltiges Wachstum und Rentabilität zu erzielen.

„Der Kunde steht immer im Mittelpunkt von Stellantis, und wir verpflichten uns mit diesem Investitionsplan von über 30 Milliarden Euro, ikonische Fahrzeuge anzubieten, die über die Leistung, Leistungsfähigkeit, den Stil, den Komfort und die elektrische Reichweite verfügen, die sich nahtlos in ihr tägliches Leben einfügen. “, sagte Carlos Tavares, Chief Executive Officer von Stellantis. „Die Strategie, die wir heute dargelegt haben, konzentriert die richtige Menge an Investitionen auf die richtige Technologie, um den Markt zum richtigen Zeitpunkt zu erreichen und sicherzustellen, dass Stellantis die Bewegungsfreiheit auf die effizienteste, erschwinglichste und nachhaltigste Weise fördert.“

Stellantis beabsichtigt, Marktführer bei emissionsarmen Fahrzeugen (LEVs) zu werden. Bis 2030 soll der LEV-Mix von Stellantis für Personenkraftwagen in Europa stetig auf über 70 Prozent wachsen – 10 Prozentpunkte über den aktuellen Branchenannahmen für den Gesamtmarktmix. In den USA soll der LEV-Mix von Stellantis für Pkw und leichte Lkw bis 2030 voraussichtlich mehr als 40 Prozent betragen.

Um diese Strategie umzusetzen, plant Stellantis, bis 2025 mehr als 30 Milliarden € in Elektrifizierung und Softwareentwicklung zu investieren, einschließlich Kapitalbeteiligungen an Joint Ventures zur Finanzierung ihrer Aktivitäten, während das Ziel darin besteht, weiterhin 30 % effizienter zu sein als die Branche in Bezug auf die Gesamtinvestitionen und F&E-Ausgaben im Vergleich zu den Einnahmen.

Das Unternehmen setzt sich weiterhin dafür ein, seine führende Rolle bei Nutzfahrzeugen in Europa auszubauen und seine Position in Nordamerika zu stärken, während es gleichzeitig darauf abzielt, der weltweit führende Anbieter von E-Nutzfahrzeugen zu werden. Durch die Nutzung von Wissen und die Nutzung von Synergien wird sich die Einführung der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen in den nächsten drei Jahren auf alle Produkte und alle Regionen erstrecken, einschließlich der Lieferung von mittelgroßen Transportern mit Wasserstoff-Brennstoffzellen bis Ende 2021.

Die Elektrifizierungs-Roadmap von Stellantis umfasst die gesamte Wertschöpfungskette. Die Beschaffungsstrategie des Unternehmens für EV-Batterien sieht vor, bis 2025 mehr als 130 Gigawattstunden (GWh) Kapazität und bis 2030 mehr als 260 GWh Kapazität zu sichern. Der Bedarf an EV-Batterien und -Komponenten wird mit insgesamt fünf „Gigafactories“ in Europa und im Norden gedeckt Amerika, ergänzt durch zusätzliche Lieferverträge und Partnerschaften, um die Gesamtnachfrage zu decken.

Stellantis hat Absichtserklärungen (MOUs) mit zwei Prozesspartnern für geothermische Lithium-Sole in Nordamerika und Europa unterzeichnet, um eine nachhaltige Versorgung mit Lithium sicherzustellen, das im Hinblick auf die Verfügbarkeit als kritischster Batterierohstoff identifiziert wurde Fähigkeit, Lithium in die Lieferkette zu integrieren, sobald es verfügbar ist.

Zusätzlich zu den Beschaffungsstrategien werden das technische Know-how und die Fertigungssynergien von Stellantis die Batteriekosten senken. Die Kosten für Batteriepakete von Elektrofahrzeugen sollen von 2020 bis 2024 um mehr als 40 Prozent und bis 2030 um mehr als weitere 20 Prozent gesenkt werden. Alle Aspekte des Batteriepakets spielen eine Rolle bei der Reduzierung der Kosten – der Optimierung des Gesamtpakets , das Format der Module vereinfachen, die Größe der Batteriezellen erhöhen und die Batteriechemie verbessern.

Das Unternehmen beabsichtigt, den vollen Wert und das Recycling des Batterielebenszyklus durch Wartung, Wiederaufarbeitung und Zweitverwendung zu maximieren und ein nachhaltiges System zu gewährleisten, das Kundenbedürfnisse und Umweltaspekte priorisiert.