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2018 Volkswagen Golf GTI SE Bewertung: nicht Ihr Alltagsfahrer

GTI Golf 2018 Volkswagen Luke
zhitanshiguang 17/07/2022 Fließheck 586
2018 Volkswagen Golf GTI SEProsHatchback UtilityAutomatic TransmissionConsStiffer Ride92SOLIDStadtbewohner, die nach einer sportlichen Kompaktluke suchen, haben eine Reihe von Optionen, aber keine ist so schnell und wendig ...

Volkswagen Golf GTI SE 2018

Vorteile

Fließheck-Dienstprogramm

Automatikgetriebe

Nachteile

Steiferes Fahrverhalten

92

FEST

Stadtbewohner, die nach einer sportlichen Kompaktlimousine suchen, haben eine Reihe von Optionen, aber keine ist so schnell und agil wie der Volkswagen Golf GTI. Es ist ein Pendler für diejenigen, die auf der Fahrt zur und von der Arbeit gerne Spaß haben. Wir glauben, dass es den Bedarf von Leistungsbegeisterten erfüllt, die keine 40.000 bis 50.000 US-Dollar für ein Hochleistungsmodell ausgeben möchten. Für rund 30.000 US-Dollar erhalten Sie eine heiße Luke, die auf der Fahrspaßanzeige ganz oben steht.

Was ist neu für 2018

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2018 Volkswagen Golf GTI Galerie

Was ist neu für 2018

Der Golf GTI bleibt für 2018 unverändert, mit Ausnahme der Verpackung und der verfügbaren Ausstattung für jedes Modell. Es bekommt neue LED-Rückleuchten und ein anderes Infotainmentsystem ist verfügbar.

2018 Volkswagen Golf GTI SE Test: nein Ihr Alltagsfahrer

Funktionen & Optionen

Unser 2018er Golf GTI SE (31.165 $ im Test) war mit einem Lederlenkrad, elektrisch verstellbaren Vordersitzen, Kunstlederpolstern, 17-Zoll-Leichtmetallrädern, einem Schiebedach, einer Zweizonen-Klimaautomatik und einer Umgebungskabine ausgestattet Beleuchtung. Unser GTI SE-Tester hatte auch LED-Scheinwerfer, einen Acht-Zoll-Infotainment-Bildschirm, einen Toter-Winkel-Monitor und eine automatische Notbremsung.

Interieur-Highlights

Es gibt überall viele weiche Materialien, die es bequem machen, und wir würden es als ausgesprochen europäisch bezeichnen. Besonders sportlich ist die Ausstattung SE.

Die Sitze bieten ausreichend Halt und Komfort für längere Fahrten in der Heckklappe. Vor dem Schalthebel befindet sich ein praktisches Fach, perfekt für ein Handy.

Die elektrisch verstellbaren Vordersitze bieten die perfekte Fahrposition für eine kompakte Luke.

Die Rücksitze bieten viel Platz für durchschnittlich große Erwachsene und sind auch für längere Fahrten bequem. Dank des höheren Lukendachs gibt es auch reichlich Kopf- und Schulterfreiheit. Es gibt auch eine praktische klappbare hintere Armlehne/Getränkehalter mit einem Durchgang nach hinten. Hinter den Rücksitzen bietet er 22,8 Kubikfuß Laderaum, der durch die Heckklappe leicht zugänglich ist.

Wenn die Sitze flach zusammengeklappt sind, bietet er klassenführende 52,7 Kubikfuß Platz.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der 2018er VW Golf GTI SE mit Frontantrieb wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 220 PS und 258 lb-ft angetrieben. des Drehmoments. Es ist mit dem optionalen Doppelkupplungs-Direktschalt-Automatikgetriebe (DSG) gekoppelt. Die Schätzungen der EPA zum Kraftstoffverbrauch liegen bei 24/32 Stadt/Autobahn und 27 in Kombination mit dem Automatikgetriebe.

Fahrdynamik

Unser Tester war mit der Doppelkupplungs-DSG-Automatik ausgestattet und ließ uns vergessen, den manuellen 6-Gang-Ruderer zu wollen. Das DSG verfügt über Lenkradschalthebel für knackigere Gangwechsel durch einfaches Berühren der Schaltwippen. Das DSG von VW ist süß und eine der besten Automatiken der Welt. Sie nennen es Automatik, aber mechanisch und intern funktioniert es wie ein Schaltgetriebe; im praktischen Sinne ist es eine superscharfe Automatik.

Mit dem GTI-Trimm macht es Spaß, in der Stadt zu fahren, und wir könnten problemlos langsameren Verkehr umgehen. Wir haben es auf unserer Fahrt von den Bergen westlich von Denver, wo sich der GTI wie zu Hause fühlt, um die engen Kurven geschmissen. Die Lenkung des GTI war reaktionsschnell und die verbesserten Bremsen machten ihn in den Kurven weitaus leistungsfähiger und angenehmer.

Wir haben den GTI hart angetrieben und er beschleunigt schnell, wenn der Turbo hochfährt, um die verfügbaren 220 PS voll auszunutzen. Der turboaufgeladene 2,0-Liter-Motor macht diese Luke zu einem der schnellsten Kompakten seiner Klasse.

Schlussfolgerung

Der Volkswagen Golf GTI 2018 ist eine lustige Luke, die auch praktisch ist und viel Nutzen bietet. Es wählt absolut das Engagement des Fahrers, und wir mögen die DSG-Automatik besser als das 6-Gang-Schaltgetriebe. Es gibt viel zu mögen und wir würden es allen empfehlen, die einen sportlichen Pendler und eine unterhaltsame Fahrt zur und von der Arbeit suchen. Insgesamt wird der Volkswagen Golf GTI seinem Hot-Hatch-Erbe gerecht und flößt dem Fahrer viel Selbstvertrauen ein.

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

2018 Volkswagen Golf GTI Galerie

Volkswagen Golf GTI Offizielle Website.

Foto: Volkswagen of America, Inc.