2022 Honda Civic Schrägheck -Antriebsstrang

Nachdem wir unseren Appetit mit dem neu entdeckten Stil der elften Generation der Bürgerlimousine der Gen-Generation geweckt haben.Das neueste bürgerliche Fließheck ist wichtig, da es der einzige neue Bürger mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ist.Außerdem können Sie den manuellen Stick mit der von Natur aus aufmerksamen Basis oder optionalem Turbomotor kombinieren.Bis zum brandneuen Civic Typ R und Civic Si ist Ihr Goldener Ticket für eine der glattesten und glattesten Schaltgetriebe in der Branche..

Wie erwartet trägt der 2022 Honda Civic Schrägheck einen ähnlichen Antriebsstrang wie seine Limousinenbrüder.Die Basis -Civic -Fließheck -LX- und Sportmodelle haben eine 2.0-Liter von Natur aus vier Banger mit 158 PS und 138 lb-ft.Drehmoment.Beide sind standardmäßig mit einer überarbeiteten CVT-Automatik mit Stiefverschiebungsprogramme und früheren Abwärtsverschiebungen, um mehr Punsch bereitzustellen. Sportmodelle können jedoch eine optionale Sechsgang-Schaltkiste haben.

Andererseits haben das Civic Schrägheck EX-L und Sport Touring eine 1.5-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 180 PS und 177 lb-ft.Drehmoment on regular unleaded gas.Die EX-L verfügt.Darüber hinaus haben CVT-ausgestattete bürgerliche Schrägheck-Schrägheck einen zusätzlichen Sport-Fahrmodus, der die Antriebsverhältnisse verändert und die Motorzuordnung verbessert, um ein sportlicheres Gefühl zu bieten.

Das 2022 Honda Civic Schrägheck ist nicht nur eine Bürgerlimousine mit einer hinteren Luke.Es hat eine steifere Körperstruktur, die die Torsionssteifigkeit im Vergleich zum ausgehenden Modell um 19 Prozent verbessert.Honda machte großzügige Verwendung von strukturellen Klebstoffen, schalldämmenden Materialien und Sprühschaum innerhalb der Körperstruktur, um Rauschen, Vibrationen und Härte zu verringern.

Der Körperrahmen des Civic Heckback ACE (Advanced Compatibility Engineering) besteht aus einem All-Aluminium-Front-Unterrahmen und verschiedenen Komponenten unter Verwendung hochfestiger Stahlstufen.Darunter verfügt es über Macpherson-Frontstreben mit Low-Friktionskugel und Dämpferhalterlager, um das Lenkgefühl zu verbessern.Schöner Versuch, Honda.Aber wir stecken immer noch nach diesen doppelten Wunschbeinen im Acura TLX Typ S.

Es mag zunächst nicht spürbar sein, aber das neueste bürgerliche Fließheck hat eine 1.4 Zoll längeres Radstand und ein 0.5 Zoll breiter hinterer Strecke als das alte Modell.Das Schrägheck ist jedoch 4.9 Zoll kürzer als die Limousine, aber erstere bietet immer noch 1.4 Zoll mehr Hinterkopfzimmer mit freundlicher Genehmigung eines neuen Verbundschluckdesigns mit einem äußeren Scharniermechanismus.

Wir sind nicht schüchtern, wenn wir zugeben, dass die Civic -Limousine von 2022 eine Schönheit ist, aber der Schrägheck hat eine eigene Anziehungskraft.Es hat einen anderen Frontgrill mit einem leicht konkaven Design.Darüber hinaus fügt sich das sanft abfallende Dach gut mit der kürzeren Länge des Schräghecks ein, da es dem Fahrzeug eine kompaktere, aber dynamische Atmosphäre verleiht.

Wir lieben auch die hochmontierten Rücklichter (keiner dieser krallenförmigen Unsinn) und diese groovige Lichtballe, die fast die gesamte Breite der Luke umfasst.Apropos Luke, Honda erhöhte die Frachtöffnung um 1.6 cm, um bei sperrigen Gegenständen zu helfen.Und für den Fall, dass Sie sich fragen, ist das 2022 Civic Schrägheck in acht Farben erhältlich, darunter eine maßgeschneiderte rauchige Mauve -Perle und Boost Blue Pearl.

Zum ersten Mal erhält der 2022 Honda Civic Schrägheck einen All-Digital-Instrumentencluster.Das Schrägheck LX, Sport und EX-L verfügt.In der Zwischenzeit verfügt das Sport-Touring-Modell mit einem neun Zoll.

Die gute Nachricht ist, dass beide Infotainment -Systeme einen physischen Volumenknopf und eine Schar von harten Tasten haben.Honda war sogar freundlich genug, eine Fingerruhe unter dem Infotainment -Bildschirm für eine bessere Ergonomie zu entwerfen.Optional ist ein Bose Premium-Soundsystem mit 11 Lautsprechern, einem Subwoofer und einem 12-Kanal-Verstärker mit digitaler Signalverarbeitung zur Bereitstellung schärferer Schallwiedergabe.

Alle Trim -Modelle des 2022 Civic Blippback sind Standard mit dem Honda -Erfassungspaket für fortschrittliche Sicherheitsfunktionen.Wie die Limousine verfügt das Schrägheck über ein neues Single-Kamera-System mit aktualisierter Software und einen wirksameren Prozessor, um schnell Radfahrer, Fußgänger und andere Fahrzeuge auf der Straße zu identifizieren.Darüber hinaus umfasst die Honda-Sensing adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurwahreassistent, Warnungen für blinde Spots, Bremskontrolle mit niedriger Geschwindigkeit und eine Stauassistentin unter anderem.

Alle Honda Civic Schrägheckbacks haben eine dreijährige/36.000-Meilen-Stoßstange-zu-Stoßstange-Garantie und eine 5-jährige Garantie von fünf Jahren/60.000 Meilen begrenztem Antriebsstrang.Wenn Sie viel Fahren durchführen, kann es sich lohnt, eine Honda -erweiterte Garantie zu untersuchen.Dieser umfassende Leitfaden zeigt Ihnen den Weg.

Preisgestaltung für das 2022 Honda Civic Schrägheckback bleibt vorhanden, aber das erste u.S.Lieferungen kommen später in diesem Jahr an.Und zum ersten Mal findet die Produktion für das neue Civic -Schrägheck im Honda -Produktionswerk in Greensburg, Indiana, statt.

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Alvin Reyes ist ein Kolumnist für Automoblog -Feature und Experte für Sport- und Performance -Autos.In seinen jüngeren Jahren studierte er Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Buchhaltung und ist immer noch sehr an seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS geschlagen.Er mag auch gebratenes Hühnchen, Musik und Kräutermedizin.

Photos & Source: Honda North America.

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