Ford aktualisiert den Raptor für 2012

Wenn wir einen Lkw besitzen wollen, ist es zweifellos der Ford Raptor. Es strahlt eine coole Atmosphäre aus und hat auch beeindruckende Eigenschaften. Obwohl Toyota versucht, das Interesse am Verkauf der neuen Tacoma Baja Edition wieder zu wecken, hat die Konkurrenz noch nicht wirklich damit konkurriert. Als es debütierte, wurde es als Standardkabine angeboten, aber Ford hat die Verfügbarkeit des Raptor seitdem auf viertürige Super Crew-Modelle ausgeweitet. Ford sagte, dass das viertürige Modell einen Preis von 80 % hat, was dazu beitragen wird, den Umsatz erheblich zu steigern. 2012 haben wir einige Änderungen angekündigt und die Suite weiter angepasst.

Die größte Neuerung ist ein neues Torsen-Frontdifferential mit Schrägstirnradsatz. Die Änderungen zielen darauf ab, die Leistung des Raptor beim Klettern zu verbessern. Das System erhöht den vorderen Grip und zwingt das Drehmoment von dem Rad, das Traktion verliert, auf das Rad mit Traktion. Es hat ein Drehmoment-Bias-Verhältnis von 2:5:1.

Äußere Änderungen umfassen eine neue Farbe namens Race Red, das Hinzufügen von Raptor-Grafiken auf der Karosserieseite und ein neues „Euroflange“-Raddesign. Im Innenraum wird ein matt eloxiertes blaues Farbakzentpaket enthalten sein, außer wenn die Außenfarbe Race Red ist. Wenn Sie sich für diese Farbe entscheiden, erhalten Sie Aluminiumverkleidungen und Akzentleder auf den Vordersitzen, Rücksitzen, Mittelkonsole und Türverkleidungen. Wir können uns vorstellen, dass es mehr kostet als Standardfarben. Auch das Luxuspaket erhält für 2012 gekühlte Sitze.

Das Feature, das Gadget-Freaks und Offroad-Enthusiasten gleichermaßen begeistern wird, ist das Hinzufügen eines neuen Offroad-Frontkamerasystems. Es ist im Frontgrill platziert und leitet bei Geschwindigkeiten unter 24 km/h Video-Feedback an den 8-Zoll-Navigationsbildschirm des Raptor weiter. Es wird sich im Gelände als nützlich erweisen, da Sie sehen können, was sich direkt vor Ihnen befindet.

„Es ist eine überraschende und erfreuliche Funktion, die beim Kriechen bei niedriger Geschwindigkeit funktioniert, und sie ist besonders nützlich, um vor dem Fahrzeug zu sehen, wenn man große Steigungen bewältigt“, sagte Jamal Hameedi, Chefingenieur von Ford SVT. „Wir fanden das System besonders nützlich, um großen Steinen auszuweichen oder einen Reifen auf einen Stein zu setzen. Es kann manchmal sogar den Spotter ersetzen, was ein tolles Feature ist, wenn der Truck 30 cm tief im Schlamm steckt.“

Es enthält dynamische und statische Overlays auf dem Bildschirm, um dem Fahrer zu helfen, zu bestimmen, wohin das Lenkrad fährt. Für klare Sicht sorgt sogar ein von innen zu aktivierendes Reinigungssystem. Ford sagte, dass dies ein exklusives Patent und eine zum Patent angemeldete Funktion sei.