Rolls-Royce Ghost debütiert auf der IAA in Frankfurt

Wie erwartet stellte Rolls-Royce in Frankfurt einen neuen „Baby“-Roller vor. Wenn dies also ein Baby ist, ist es ein großes Baby, insbesondere in der Motorenabteilung. Außerhalb der Motorenabteilung ist es alles Rolls Royce, mit viel Holz, Leder und umgebendem Luxus, der eher für den englischen Gentleman's Club geeignet ist als für ein Auto.

Dieses Auto wurde sehr lange gemunkelt ... Die Pariser Show von '06, um genau zu sein, also ist es eine kleine Erleichterung, es endlich auf den Markt zu bringen. Ganz zu schweigen davon, wie langsam sich die Dinge in der RR-Fabrik bewegen. Aber egal, hier ist er, der neue „Einsteiger“ oder „Baby“ Rolls. Obwohl, wie viele Autofirmen können ein Auto produzieren, das im Sechs-Euro-Bereich kostet, und es als Einstiegsklasse bezeichnen. Oder stopfen Sie einen Twin-Turbo-V12 in den Motorraum und sagen Sie, dass es das „Baby“ ist.

Rolls Royce war lange Zeit ein Autohersteller für das alte Geld und den Landadel. Sie sind die Art von Firma, die eine wilde und verrückte Seite hatte, und das war Bentley (weißt du, wenn du Daddy wirklich in die Arme greifen wolltest). Sie wollten dieses Image schon seit einiger Zeit loswerden und haben nach dem neuen „Einstiegsmodell“ oder Baby Roller gesucht, um dies zu erreichen. Daran ist eigentlich nichts auszusetzen. Und auf den ersten Blick ist nichts falsch daran, einen Twin-Turbo-V12 in ein Auto einzubauen, egal in welches Auto. Aber soll das nicht das „Baby“ des Line-Ups werden?

Jedenfalls können wir jetzt, da es draußen ist, sehen, was RR damit gemeint hat, dass der brandneue Ghost der erste „fahrerorientierte“ Roller sein soll. Der Ghost sieht seinem Firmengeschwister, dem Phantom, sehr ähnlich, hat ähnliche Details an der Frontpartie und hat auch die gleichen hinten angelenkten Bustüren, die sich sehr weit öffnen lassen ... Sie wissen schon, damit Ihr Fahrer Sie in einem rauslassen kann elegantere Mode.

Im Inneren weist das Styling des Ghost alle „üblichen“ Luxusausstattungen und üppigen Materialien auf, die man von einem Auto mit einem Preisschild erwartet, das man normalerweise mit einer Eigentumswohnung in Manhattan in Verbindung bringt. Zur Auswahl stehen Extras wie individuelle Lounge-Bestuhlung oder Standard-Lounge-Konfiguration, es gibt eine Massagefunktion und perforiertes Leder für einen kühlenden Luftstrom auf der Sitzfläche.

Die interessantesten Details befinden sich natürlich im Motorraum. Obwohl dies ein „Baby“ ist, bringt der Ghost immer noch 5,368 Pfund auf die Waage, also ist es vielleicht keine so schlechte Idee, einen Twin-Turbo-V12 zu verwenden, um Sie auf der Straße zu motivieren. Bei der Anlage handelt es sich um einen brandneuen 6,6-Liter-V12-Motor mit den erwähnten zwei Turboladern und Direkteinspritzung. Es bringt 570 PS und ein maximales Drehmoment von 575 lb-ft bei niedrigen 1.500 U / min. Die gesamte Kraft gelangt über ein 8-Gang-Shift-by-Wire-Automatikgetriebe von ZF an die Hinterräder.

RR sagt, dass der Ghost in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und bis zu einer elektronisch geregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h fahren kann. Falls Sie sich fragen, der Kilometerstand beträgt 17,3 mpg US, nicht schlecht, wenn man bedenkt.

Die Preise beginnen bei etwa 272.000 US-Dollar.