2022 Mazda MX-30 EV: Zu wenig zu spät oder genau richtig?Wir inspizieren die Ware

Mazda MX-30 gab sein Debüt auf dem Tokyo Motor Show 2019.Dies ist eine wunderschön aussehende Frequenzweiche mit den Genen des Mazda RX-8-Sportwagens in den frühen 2000er Jahren.Haben Sie jemals diese doppelten Hecktüren gesehen oder wie Mazda "Freestyle-Türen" nennt?Nun, sie sind mit Rache am MX-30 zurück.

Abgesehen von praktischen Problemen braucht jedes neue EV ein Partystück, um Aufmerksamkeit zu erregen.Wenn das Tesla-Modell X Falken Türen haben kann, kann der Mazda MX-30 Selbstmordtüren haben.Und während Mazda das Styling (wie üblich) seiner brandneuen elektrischen Frequenzweiche genagelt hat, haben wir einige Probleme mit dem MX-30.

2022 Mazda MX-30: EV oder PHEV?

Mazda MX-30 EV: Wie hoch ist der Fahrbereich?

Umweltfreundliches Interieur

2022 Mazda MX-30 EV: Pricing & Availability

2022 Mazda MX-30 EV Galerie

2022 Mazda MX-30: EV oder PHEV?

Amerika erhält zwei Versionen des 2022 Mazda MX-30: EV und Phev.Das vollelektrische EV-Modell wird 35 haben.5 kWh Lithium-Ionen-Batterie und ein einzelner Elektromotor drehen die Vorderräder.Die 144 PS und 200 lb-ft.Die Drehmomentleistung scheint auf dem Papier bescheiden zu sein, aber erst, wenn Sie erfahren, dass Hyundais Kona Electric einen 201 PS-Single-Elektromotor und einen größeren 64 hat.0 kWh Akku.

Die nächste Version ist ein MX-30 PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug).Es wird angeblich die gleichen 35 haben.5 kWh Batterie und vorderem einzelnen Elektromotor als EV-Modell.Der Neuheitsteil enthält einen Standard-Benzin-Drehmotor unter der Motorhaube, der einen guten alten Dinosauriersaft verbrennt, um die Batterien zu ergänzen.Die Rotary-Motoren von Mazda sind bekannt für ihre seidglättigte Leistung und das rev-fröhliche Verhalten.Aber wenn es eine Sache gibt, für die Rotationsmotoren nicht bekannt sind, dann ist es Kraftstoffverbrauch.Die Frage ist: Was macht ein gasverletzender Rotationsmotor in einem PHEV?

„Mazda bereitet sich auf das schnell verändernde U vor.S.Marktanforderungen durch einen Mehrfachlösungsansatz für die Elektrifizierung “.„Der batteriebetriebene MX-30 beginnt mit der Einführung zusätzlicher elektrifizierter Modelle, einschließlich eines Serien-Plug-in-HybridNeue Crossover von Amerika.”

Im MX-30 PHEV, der 0.Der 33-Liter-Einrotor-Rotationsmotor läuft nur mit Leerlaufgeschwindigkeit und ist nicht physikalisch an die Antriebsräder angeschlossen."Der Rotationsgenerator markiert die Rückkehr unseres einzigartigen Drehantriebsstrangs", fuhr Guyton fort.„Diese Technologie wird für einen nahezu stillen Betrieb entwickelt und wird die Batterie wieder auffüllen, anstatt die Räder zu fahren.”

Mit dem zusätzlichen Gewicht und der Komplexität des PHEV-Antriebsstrangs könnte es jedoch besser gewesen sein, wenn Mazda von Anfang an auf einer größeren Batterie bestehen würde, was die Notwendigkeit eines Benzin-Brenner-Erweiterers negiert hat.

Foto: Mazda Nordamerikaner

Mazda MX-30 EV: Wie hoch ist der Fahrbereich?

Das Mazda MX-30 EV ist im Gegensatz zu anderen Angeboten auf dem Markt nicht das, was Sie als langfristiges Elektrofahrzeug bezeichnen.Mit einer Pint-Größe 35.5 kWh Akku, ein Euro-Spec-MX-30 EV (mit derselben Batterie) geht mit einer vollen Ladung im WLTP-Zyklus auf 124 Meilen.Wir erwarten MX-30 EVs in der u.S.rund 100 Meilen Reichweite haben.Obwohl nichts bestätigt wird, könnte dies ein Problem sein.Zum Beispiel hat das Basisnissan Leaf eine 40 kWh Batterie, genug für 150 Meilen Reichweite, und das Blatt der zweiten Generation ist seit 2017 zum Verkauf angeboten.

In Bezug auf das Gebühren unterstützt der MX-30 EV 50 kW DC-Schnellladung und füllt die Batterien laut Mazda in weniger als 36 Minuten von null auf 80 Prozent auf.In einer Welt, in der neue Elektrofahrzeuge bis zu 150 kW DC Fast Lading unterstützen, fällt der MX-30 in dieser Hinsicht etwas kurz vor.Aber andererseits reichen 50 kW für eine kleine 35.5 kWh Akku.

Umweltfreundliches Interieur

Anders verweist, dass das minimalistische Innenraum des MX-30 des Lobes wert ist.Mazda entschied.Mazda hat sogar Korken von Bäumen geerntet, die natürlich gefallen sind.In der Zwischenzeit verfügt die Mittelkonsole über ein sieben Zoll großes Touchscreen-Display zur Steuerung des HLK-Systems.Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein separates Display, um die Infotainment -Funktionen zu verarbeiten.

Mazda MX-30 Innenraumlayout. Foto: Mazda Nordamerikaner Operations.

2022 Mazda MX-30 EV: Pricing & Availability

Der Mazda MX-30 EV kommt diesen Herbst in Kalifornien an, während der MX-30 PHEV Anfang 2022 debütieren wird.Preise, Trimmmodelle und andere technische Daten bleiben vorhanden.

Mazda muss mit seiner Preisstrategie aggressiver sein, um Käufer zu gewinnen.Zum Vergleich die 2021 Volkswagen ID.4 In Base Trim verfügt über einen 201-Pferdestärken-Heckmotor, ein 77-kWh-Akku, 260 Meilen Reichweite und Platz für bis zu fünf Erwachsene und Fracht, während sie vor gleichen Bundes- und Landessteuergutschriften bei 35.000 USD begonnen haben.

Wenn der MX-30 verfügbar ist, vertrauen wir dem Rydeshopper, einer kostenlosen und neutralen Suchseite von Drittanbietern*, mit der Sie das Händlerinventar in Ihrer Region sehen können.Rydeshopper hilft Ihnen beim Vergleichen der Preise und zu sehen, welche Händler die besten Rabatte und Anreize für die MX-30 bieten.

Alvin Reyes ist ein Kolumnist für Automoblog -Feature und Experte für Sport- und Performance -Autos.In seinen jüngeren Jahren studierte er Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Buchhaltung und ist immer noch sehr an seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS geschlagen.Er mag auch gebratenes Hühnchen, Musik und Kräutermedizin.

2022 Mazda MX-30 EV Galerie

Photos & Source: Mazda North American Operations.

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