Nach 74 Jahren kehren Elektroautos aus Detroit mit Sportwagen zurück

In einer Zeit, in der Benzin als wichtigste Methode zum Fortbewegen von Autos herausgefordert wird, sieht die Anderson Carriage Company die Elektrifizierung als die Zukunft des persönlichen Fahrens. Anderson wurde 1907 gegründet und entwickelte sich später zur Detroit Electric Vehicle Company. Von 1907 bis 1939 wird dieser Autohersteller zu einer produktiven Elektroautomarke in den Vereinigten Staaten. Die Detroit Electric Vehicle Company hat mehr als 35.000 Elektrofahrzeuge produziert und erst kürzlich ihr Produktionsniveau erreicht.

Mit der offensichtlichen Renaissance von Elektrofahrzeugen kehrt der Name Detroit Electric zurück. Die Wiederauferstehung des Namens Detroit Electric im Jahr 2013 wird sich um einen Sportwagen in limitierter Auflage namens SP:01 entwickeln.

Der Detroit Electric SP:01, der die Identität eines zweisitzigen Sportwagens annimmt, ist vollständig mit Kohlefaser-Karosserieteilen über einem Aluminiumstrukturrahmen geformt. Der Detroit Electric SP:01 bietet elektrisches Fahren unter freiem Himmel und ist mit einem Verdeck im Targa-Stil konfiguriert. Bei schlechtem Wetter kann ein Stoffverdeck oder ein serienmäßig in Wagenfarbe passendes Hardtopteil den Fahrer des Sportwagens abschirmen. Wenn der Detroit Electric SP:01 einer Lotus Elise ähnelt, gibt es einen guten Grund für diesen Eindruck. Lotus wird das antriebslose Fahrgestell für den Detroit Electric SP:01 liefern. Albert Lam, der Gründer dieser jüngsten Inkarnation von Detroit Electric, war ebenfalls früher Teil von Group Lotus. Lam war bei Unternehmen wie Apple Inc. angestellt und war auch beim in China ansässigen Elektrofahrzeughersteller ZAP beteiligt. Der Detroit Electric folgt dem legendären Tesla Roadster als elektrischer Sportwagen, der auf von Lotus gelieferten Komponenten basiert.

Da Mode schon in den Kinderschuhen der Autoindustrie eine Rolle spielte, entwickelten Autos Eigenschaften, die wir weiterhin verwenden, um Fahrzeuge zu unterscheiden. Während das Ford Model T de facto zum Bild wurde, in dem sich modernes Autofahren entwickeln würde, enthielt das ursprüngliche Fahrzeug von Detroit Electric einen künstlichen Kühlergrill, der eine Illusion von Benzinkraft vermittelte. Dieses Designmerkmal teilt sich der Detroit Electric SP:01 rund um eine Nummernschildhalterung. Ein schwarzes Kohlefaserstück wird verwendet, um eine imitierte Öffnung zu erzeugen. Electric Blue, Metallic Black, Lightning Silver, Pearl White, Ardent Red, Bronze Orange und Pearlescent Green sind als Farbauswahl für den Sportwagen Detroit Electric SP:01 aufgeführt. Leichtmetallräder bestehen aus 16-Zoll- und 17-Zoll-Hinterfelgen, die in verschiedenen Mustern in Schwarz oder Silber erhältlich sind.

Die Antriebsquelle für den Detroit Electric SP:01 ist ein asynchroner Wechselstrom-Elektromotor, der das Äquivalent von 201 PS erzeugt. Die elektrische Energie wird in einer 37-kWh-Lithium-Polymer-Batterie gespeichert. Über einen 240-Volt-Ladeanschluss wird der Detroit Electric SP:01 in schicken 4,3 Stunden vollständig aufgeladen. Durch die Anwendung eines Systems namens 360 Powerback kann das elektrische System des SP:01 auch Energie in ein Haus einspeisen, das als Notstromaggregat dient. Eine einzige Ladung wird geschätzt, um den Sportwagen über 180 Meilen Straße zu schieben. Besser als ein Ford Focus Electric bzw

Nissan Leaf, die Reichweite des Detroit Electric ist geringer als die des Tesla Roadster, der über eine größere 53-kWh-Batterie verfügte. Der Antriebsstrang des Detroit Electric SP:01 kann mit einer Auswahl von drei Getrieben abgestimmt werden. Ein Viergang-Schaltgetriebe, ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Twinspeed-Automatik können die Leistungsgewohnheiten für die elektrische Geschwindigkeitsmaschine liefern.

Mit einem Gewicht von 2.403 Pfund macht der Detroit Electric SP:01 das Beste aus 201 elektrisch abgeleiteten Pferdestärken. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 3,7 Sekunden. Diese SP:01-Leistungsstatistik entspricht dem neuesten Modell Tesla Roadster. Neben seinem schnell beschleunigenden Start kann der Detroit Electric SP:01 eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde erreichen.

Mit einem leisen Performance-Sound über dem Kopf sitzen die beiden Passagiere des Sportwagens SP:01 von Detroit Electric in einem Innenraum, der reich an Kohlefaser-, Aluminium- und Ledermaterialien ist. Neben der Standardfarbe Schwarz können für die Lederausstattung des SP:01 auch Blau, Rot und Hellbraun gewählt werden. Die Infotainment-Technologie wird vollständig über eine Smartphone-App verwaltet. Unter dem Namen SAMI (Smartphone Application Managed Infotainment) lassen sich Fahrzeugfunktionen wie Audiosteuerung und Satellitennavigation mit einem modernen Touch manipulieren. Die SAMI-Schnittstelle von Detroit Electric ist auch für die Fernverwaltung des Ladesystems des Sportwagens SP:01 geeignet.

Das erste Modell SP:01 von Detroit Electric soll Ende August die Produktion verlassen. Die Produktion des elektrischen Sportwagens, der für 135.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist, wird streng auf 999 Fahrzeuge begrenzt. Die begrenzte Produktion wird Detroit Electric auch veranlassen, Befreiungen von bestimmten kostspieligen Maßnahmen zu suchen, die konventionelle Autohersteller mit höherem Volumen ertragen müssen, bevor sie ein Fahrzeug zum Verkauf anbieten. Erwähnenswert ist, dass der Sportwagen Detroit Electric SP:01 mit elektronischer Stabilitätskontrolle, Antiblockiersystem und Frontairbags ausgestattet ist. Über den SP:01 hinaus möchte das neue Autounternehmen von Detroit Electric in zukünftige Angebote für Elektrofahrzeuge expandieren.

Nach fast einem Dreivierteljahrhundert aus dem Autosektor werden wir versucht sein zu sehen, ob der Name Detroit Electric in dieser neuen Prime-Time-Ära für Elektrofahrzeuge glänzen kann.

Quelle der Informationen und Bilder: Detroit Electric