Eine Übung zum Aufbau der Zukunft: General Motors und die Kunst der nachhaltigen Entwicklung

General Motors hat seinen Nachhaltigkeitsbericht 2017 veröffentlicht, der eine Reihe von Kernzielen für die Mobilität der Zukunft umreißt. Obwohl es sich um die kommende Produktlinie handelt, werden nicht nur Autos produziert. Der Bericht spiegelt die Prüfung von GM bei herausfordernderen und dringenderen Problemen in der Gesellschaft wider und nimmt eine Reihe von sozial verantwortlichen Zielen an, um die oben genannten Herausforderungen anzugehen.

Mit Zähnen

Visionäres Denken

Elektrofahrzeuge & Kraftstoffeffizienz

Verantwortungsvolle Herstellung

Autonomes Fahren & Persönliche Mobilität

Soziale Auswirkungen & Diversität

Zukünftige Überlegungen

Mit Zähnen

Wenn man sich diese Initiativen von GM ansieht, fallen einem der Wirtschaftsnobelpreisträger Kenneth Arrow und seine Schriften über soziale Verantwortung und wirtschaftliche Effizienz ein. Während meines Ingenieurstudiums im vergangenen Semester an der Wayne State University in Detroit haben wir genau diesen Artikel von Arrow in meinem Berufsethik-Kurs gelesen. Dr. Ryan Fanselow, der unsere Sektion unterrichtete, verglich Arrows Position mit einer, die „Zähne hatte“.

Während des Vortrags sagte Dr. Fanselow, dass die Arbeit von Arrow die Vorstellung unterstützt, dass die soziale Verantwortung von Unternehmen mehr ist als nur gute PR, und dass es zwei Formen davon gibt: eine mit Zähnen und die andere ohne. Der Ansatz „ohne Zähne“ ist lockerer, da es schön wäre, wenn Unternehmen soziale Verantwortung berücksichtigen würden, im Gegensatz zu der Ansicht, dass „hat Zähne“ und besagt, dass solche Verpflichtungen gegenüber der Gesellschaft nicht verhandelbar sind.

Der jüngste Nachhaltigkeitsbericht von GM hat Biss.

Nachhaltigkeit in Bezug auf den Autohersteller wird wie folgt aufgeschlüsselt:

Visionäres Denken

Am besten stellt man sich das im Sinne von null vor: null Unfälle, null Emissionen, null Staus. So großartig diese Vision auch sein mag, genau darauf drängt GM in der Welt von morgen. Nach Angaben des Autoherstellers sterben jedes Jahr 1,25 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen; Über Autos werden 2 Milliarden Tonnen Kohlendioxid in die Luft gepumpt, und Pendler sind mit mehr Stress und Staus konfrontiert.

„Wir befinden uns mitten in einer Verkehrsrevolution, da bahnbrechende Technologien und sich entwickelnde Kundenlebensstile unsere Fahrzeuge und die Art und Weise, wie wir sie nutzen, verändern“, erklärte Mary Barra, Vorstandsvorsitzende und CEO von General Motors. „Wir haben das richtige Team, die richtige Technologie, die richtigen Partner, den Fertigungsumfang und die Denkweise, um diese Revolution anzuführen.“

Mary Barra, Vorstandsvorsitzende und CEO von General Motors, spricht mit den Medien vor der jährlichen Aktionärsversammlung des Unternehmens am Dienstag, den 12. Juni 2018 im globalen Hauptsitz von GM in Detroit, Michigan. Foto: Steve Fecht für General Motors.

Elektrofahrzeuge & Kraftstoffeffizienz

GM plant, bis 2023 weltweit mindestens 20 völlig neue, vollelektrische Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. Da die Bolt EV-Produktion steigt, möchte GM in wichtigen Elektrifizierungsmärkten wie den Vereinigten Staaten und China führend sein und arbeitet mit Versorgungsunternehmen, Gemeinden, und Regierungen zum Ausbau der Ladeinfrastruktur. Die Partnerschaft von GM mit Honda in diesem Bereich wächst ebenfalls.

Das Timing ist tadellos, wenn man bedenkt, dass eine kürzlich von AAA durchgeführte Studie ergab, dass sich die Verbraucher für die Idee von Elektrofahrzeugen erwärmen.

Kurzfristig setzt GM die Konstruktions- und Benchmarking-Ziele für sein aktuelles Portfolio im Interesse von Kraftstoffverbrauch und Leistung höher. Dazu gehört die Verfeinerung von Motoren und Getrieben bei gleichzeitiger Konzentration auf die Aerodynamik. Zur Gewichtsreduzierung wird eine stärkere Materialstrategie eingesetzt.

Jedes dieser oben genannten Ziele zeigt sich am besten im bevorstehenden Silverado, das sowohl neue als auch neu gestaltete Motoren und eine umfassende Strategie für gemischte Materialien umfasst. Um den Lkw marktreif zu machen, verdoppelte GM seine technischen Ziele auf ganzer Linie.

Laut GM haben solche Maßnahmen bereits zu einem Verlust von mehr als 5.000 lbs geführt. bei 14 neuen Fahrzeugmodellen, wodurch 35 Millionen Gallonen Benzin und 300.000 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr eingespart werden.

2019 Silverado RST. Foto: Chevrolet.

Verantwortungsvolle Herstellung

Bis Ende dieses Jahres werden erneuerbare Quellen 20 Prozent des weltweiten Stromverbrauchs von GM ausmachen. Bis 2050 will GM seinen gesamten Strombedarf aus erneuerbaren Energiequellen decken. Wenn die Fahrzeuge effizient sein sollen, sollte dies im Wesentlichen auch ihre Herstellung sein.

Seit 2010 hat General Motors die Energieintensität seiner Betriebe um 15 Prozent reduziert und dadurch Kosteneinsparungen in Höhe von 135 Millionen US-Dollar erzielt. Das Ziel für 2020, die CO2-Intensität im Betrieb des Unternehmens um 20 Prozent zu senken, wurde bereits übertroffen.

Autonomes Fahren & Persönliche Mobilität

Während die Verbraucher Elektrofahrzeuge langsam annehmen, sind Autos, die selbst fahren, eine andere Geschichte. Die Verbraucher bleiben zögerlich, aber der neueste Nachhaltigkeitsbericht von GM behandelt die Bedeutung der Produktion automatisierter Fahrzeuge in großem Maßstab.

Gleichzeitig würdigt der Bericht neue Trends im Personenverkehr und wie Dinge wie Auto- und Mitfahrgelegenheiten Staus reduzieren.

Foto: General Motors.

Soziale Auswirkungen & Diversität

Im Durchschnitt rekrutiert GM alle 26 Minuten einen Mitarbeiter für eine MINT-Stelle. Während über den aktuellen Status von MINT-Arbeitern diskutiert wird, sagt GM, dass die Vereinigten Staaten anderen Nationen hinterherhinken, wenn es darum geht, den Schwerpunkt darauf zu legen, wofür MINT steht: Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik. Um dem entgegenzuwirken, unterstützt der Autohersteller aktiv Programme, um allein in diesem Jahr mehr als 40.000 Studenten zu erreichen.

Der neueste Nachhaltigkeitsbericht von GM beschreibt auch den Wunsch des Unternehmens, mehr Frauen in Führungspositionen zu sehen, und die Women in Action-Initiative des Autoherstellers hat fast 7.000 Mitarbeiter angezogen. Derzeit sind 32 Prozent der Top-Führungspositionen bei GM von Frauen besetzt, die bemerkenswerteste ist Barra, die CEO des Autoherstellers.

Mary Barra sprach 2017 vor den Medien. Foto: General Motors.

Zukünftige Überlegungen

Der Nachhaltigkeitsbericht von GM steht im Gegensatz – und auf eine gute Art – dazu, wie Nicht-Industrie-Typen Autohersteller wahrscheinlich immer gesehen haben: als Spül- und Wiederholungsoperation: Autos werden in der Fabrik gebaut, sie gehen zum Händler, sie sind es verkauft, das Ende. Dieser Zyklus in der Branche entwickelt sich, ja, aber selbst in seiner Entwicklung ist er vorhersehbar: Autos werden hergestellt und verkauft – vielleicht zeitlich anders, weil wir uns kulturell verändern – aber immer noch.

Wir können uns darauf verlassen, dass Autos in gewisser Weise Teil unseres Lebens sind.

Was nicht so vorhersehbar ist (oder war), ist, wie Autohersteller wie GM so viele Ressourcen einsetzen würden, um so vielen Facetten der Gesellschaft zu helfen. In meinen Anfangsjahren im Autogeschäft kann ich mich an solche Nachhaltigkeitsberichte nicht erinnern. Ich kann mich an keine Initiative erinnern, die versucht hat, so viele Probleme in unserer Welt anzugehen. Ich bin mir sicher, dass sie da waren (mein Standpunkt zur Autoindustrie war damals ein anderer), aber ich würde wetten, dass solche Berichte nicht so ehrgeizig oder so umsetzbar waren wie heute.

Um die im neuesten Nachhaltigkeitsbericht von GM dargelegten Dinge zu erreichen, bedarf es einer Teamleistung. Damit dies funktioniert, müssen wir uns alle ein Paar wachsen lassen: Zähne also.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan. Er studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Den Nachhaltigkeitsbericht 2017 von General Motors finden Sie hier.