Private Tour durch die Fabrik von Aston Martin - Tee und Kekse

Wenn Sie das Glück haben, einen Aston Martin zu besitzen, wäre es Ihre Fahrlässigkeit, das Vereinigte Königreich zu besuchen und die Fabrik dieses legendären Autoherstellers zu besuchen. Ich habe keinen Aston Martin (eines Tages...), aber ich wurde tatsächlich von ihrem Nachrichtenteam eingeladen, einen Blick darauf zu werfen, während ich in Großbritannien war. Nachdem ich zwei Stunden im Nordwesten Londons gereist war, kam ich in der Aston-Martin-Fabrik in Gaydon an. Die Sicherheit ist verständlicherweise streng, aber solange Sie auf der Gästeliste stehen, werden Sie mit offenen Armen empfangen. Um welche Einrichtung handelt es sich. Außerhalb des Gebäudes steht ein wunderschöner gelber V8 Vantage, der aussieht, als würde er auf dem Wasser schwimmen:

Hinweis: Dies ist ein Artikel mit vielen Bildern.

Auf der anderen Seite des Parkplatzes sitzt ein Vantage aus poliertem Chrom und entspannt sich lässig auf ein paar Felsen:

Als ich aufgehört hatte, die ausgestellten Autos und den Parkplatz anzustarren, ging ich in das Gebäude:

In der Lobby stehen ein paar Autos, darunter der umstrittene Cygnet, zusammen mit der Rezeption, einigen Aufenthaltsräumen und einigen hängenden Kunstwerken, die aus irgendeinem Grund wie riesige Cheetos aussehen:

Nach einer kleinen Wanderung treffe ich mich mit Aston-Martin-Manager Mark Gauntlett zu einem Gespräch und genieße etwas Tee und Kekse im richtigen englischen Stil:

Auf dem Weg zu den Hauptbereichen stoßen wir auf eine Ausstellung klassischer Aston Martins mit einer Geschichte des Unternehmens an der Wand. Entschuldigung für die schlechten Bilder hier, aber es ist schwierig, in diesem Bereich gute Aufnahmen zu machen:

Auch in der Produktionshalle dürfen wir nichts fotografieren, aber Aston hat uns einige eigene zur Verfügung gestellt, um das auszugleichen. Die Fabrik ist sauber, übersichtlich und sehr weiß. Jede Station macht etwas anderes – hier gibt es kein fahrendes Fließbandgeschäft.

Die erste Station, die wir besuchen, zeigt uns eine Gruppe von Näherinnen, die jede Lederinnenverkleidung nach Kundenwunsch zusammennäht, was die Gesamtinnenfarbe, die Sitz- und Innenverkleidungsfarbe sowie die Nahtfarbe und -art umfasst. Auch diese können standardmäßig oder benutzerdefiniert sein:

Der größte Teil des Autos wird von Hand gebaut und zusammengebaut. Für die Vantage- und DB9-Reihe fließen etwa 200 Arbeitsstunden in jedes Auto, davon bis zu 50 Stunden in die Lackierung, je nachdem, ob Sie eine Standard- oder eine Sonderlackierung erhalten. Mit dem One-77 & V12 Zagato, denken Sie eher an 2.000 Arbeitsstunden. Möchten Sie, dass Ihr Auto zu Ihrer Lieblingskrawatte passt? Wenn Sie so pompös sind (und für den richtigen Preis), bringen Sie Ihre Krawatte mit und die Farbtypen werden dazu passen oder welche Farbe Sie möchten.

Jeder aktuelle Aston Martin (mit Ausnahme des Rapide, der diesen Sommer in Gaydon die Produktion aufnehmen wird) wird in diesem Werk gebaut, einschließlich des brandneuen Vanquish, und etwa 4.250 Autos verlassen diesen Ort pro Jahr, um in die Hände zu gelangen ihre Besitzer. Einige der Besitzer kommen, ähnlich wie bei meinem Besuch, in die Fabrik, um zu sehen, wie ihre Autos selbst gebaut werden, und fahren sie dann von hier aus nach Hause.

Während meines Besuchs arbeitete Aston Martin an der Konstruktion der Sonderedition der Dragon 88-Serie von Autos, die auf der Pekinger Motorshow 2012 für das chinesische Jahr des Drachen vorgestellt wurde (und feierte gleichzeitig mit der Eröffnung in China ungewöhnliche Verkäufe 11 weitere Händler gibt es nur dieses Jahr.) Sie machen diese Sondereditionen von Zeit zu Zeit, von denen Sie wirklich nicht viel hören. Die Dragon 88-Serie ist eher ein Styling-Paket und könnte für DBS, Virage oder V8 Vantage S erhältlich sein. Aston hat drei spezielle Farben für den Lauf entwickelt: Amethyst Red, Volcano Red und Champagne Gold, und je nachdem, welche Außen wählen Sie, Sie erhalten ein anderes Interieur: Spicy Red, Deep Purple oder Red Chancellor – alle mit goldenen Nähten und riesigen goldenen Drachen, die auf die Kopfstützen gestickt sind. Sie erhalten auch 24-Karat-Gold-Aston-Martin-„Wing“-Embleme und Gedenktafeln auf den Einstiegsleisten. Wie Sie vielleicht anhand des Namens erraten haben, werden nur 88 hergestellt und ausschließlich nach China verkauft:

Aston Martin Dragon 88 Virage

In Anbetracht seiner Seltenheit, basierend auf Anzahl und Region, fühle ich mich privilegiert, einige von ihnen gesehen zu haben.

Die grundlegende Konstruktionssequenz für das Auto ist wie folgt: Untergestellkonstruktion, Rohkarosserie (Bleche an Untergestell kleben), Lackiervorbereitung (Paneele von Hand bearbeitet), Lackierung, Endmontage (und während die beiden letzteren drin sind motion wird parallel die Verkleidung für das Auto von Hand gefertigt), die wir bereits behandelt haben. Werfen Sie einen Blick auf einige der Fabrikbilder unten, um den Bau eines Aston Martin zu sehen:

Rahmenkonstruktion

Körper zu Rahmen

Aufhängungsbaugruppe

Motoren – Antriebsstrangmontage

Endgültige Qualitätsprüfung

Und schließlich erhält das Auto nach jedem Qualitätscheck und einer Endkontrolle sein Gütesiegel:

Ein Aston Martin bekommt seine Flügel

Während meiner Tour hatte ich auch das Glück, nicht nur die seltenen Dragon 88-Autos zu sehen, sondern auch den noch selteneren One-77. Was für ein Anblick (aber auch hier sind keine Bilder erlaubt, sorry.)

Wenn Sie Kunde von Aston Martin sind, wenden Sie sich an Ihren Händler, um einen Werksbesuch zu vereinbaren. Leider ist die Einrichtung nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, aber Sie können vielleicht mitkommen, wenn Sie einen Besitzer kennen.

Nochmals vielen Dank an Mark, Matt und Lynne für die Organisation und Durchführung meiner Tour.

Ich war schon immer ein Fan der Autos von Aston Martin, und wenn ich aus erster Hand die Arbeit und die Details sehe, die in jedes einzelne Auto gesteckt werden, festigt sich mein Gefühl. Also, was sagt ihr, vielleicht die Schlüssel beim nächsten Mal?

Wenn Sie der Besitzer von Aston Martin sind, haben Sie die Fabrik besucht, als Sie das Auto gekauft haben? Versuchen Sie, auf eine andere Art und Weise zu schleichen? Was denken Sie?