2019 Ford F-150 Raptor erhält eine neue Federung und verbesserte Technologie

Es ist töricht, eine bewährte Formel zu verwechseln. Als Ford einen 3,5-Liter-EcoBoost-V6-Motor mit zwei Turboladern in den Raptor der zweiten Generation einbaute, war der hartgesottene Geländewagen frustriert.

Aber als Kritiker herausfanden, dass der Motor 450 PS und 510 lb-ft ausstößt. Drehmoment wurde der neue Raptor mit offenen Armen empfangen. Das neue Kraftwerk produzierte 40 PS mehr und mehr Drehmoment als der schwerere 6,2-Liter-V8.

Änderungen sind unvermeidlich. In diesem Fall waren die Änderungen zum Besseren.

Für 2019 legt Ford noch einmal nach, indem es dem 2019er F-150 Raptor eine völlig neue adaptive Federung zusammen mit einer Vielzahl von Komfortfunktionen und cleverer Technik verpasst.

Schock & Scheu

Hängezeit

Offroad-Tempomat

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Preise & Verfügbarkeit

2019 Ford F-150 Raptor Galerie

Schock & Scheu

Der 2019 Ford F-150 Raptor festigt seinen Status als ultimativer Hochleistungs-Geländewagen weiter und ist mit elektronisch gesteuerten Fox 3.0 Internal Bypass-Stoßdämpfern mit LIVE-Ventiltechnologie ausgestattet. Der Raptor 2019 ist außerdem mit einem neuen Trail Control System ausgestattet, einem Tempomat, der für langsames und unwegsames Gelände ausgelegt ist.

„Der Erfolg des Raptor wurzelt in seiner unglaublichen Federung, der hervorragenden Fahrzeugkontrolle und dem Vertrauen, das der Lkw seinen Besitzern einflößt“, sagte Hermann Salenbauch, Global Director, Ford Performance Vehicle Programs. „Upgrades auf den 2019er F-150 Raptor haben alle drei auf ein neues Niveau gebracht, das die Konkurrenz erneut messen muss.“

Ford arbeitete eng mit Fox zusammen, um die bestehenden internen Bypass-Stoßdämpfer weiter zu verfeinern. Das Ergebnis ist eine elektronisch gesteuerte Live-Valve-Technologie, die die Dämpfung kontinuierlich in Echtzeit anpasst. Das System verwendet Sensoren in der Aufhängung und Karosserie, um den Komfort, das Handling in jedem Gelände und den Durchschlagswiderstand zu maximieren.

"Durch die automatische Variation der Kompressionsraten kann Raptor jetzt das Beste aus seinem Federweg von 13 Zoll vorne und 13,9 Zoll hinten herausholen", sagte Salenbauch.

2019 Ford F-150 Raptor mit Fox 3.0 Internal Bypass-Stoßdämpfern mit Live Valve-Technologie. Foto: Ford Motor Company.

Hängezeit

Haben Sie schon einmal von einer Federung gehört, die die Dämpfereinstellungen automatisch anpasst, wenn sich das Fahrzeug in der Luft befindet?

„Der Raptor 2019 ist nicht nur im Gelände leistungsfähiger. Es ist intelligenter“, so Salenbauch weiter. „Nicht viele Trucks benötigen Sensoren, um zu erkennen, wenn Sie sich mitten in der Luft befinden. Raptor stellt die Dämpfer auf volle Steifigkeit ein, um die Stoßleistung beim Landen des Trucks zu glätten.

Das mag ein bisschen albern klingen, aber der aktuelle F-150 Raptor ist eines der raffiniertesten Fahrzeuge, die Sie heute kaufen können. Die verbesserte Fox Live Valve-Federung ermöglicht es dem Raptor, neue Höhen in der Vielseitigkeit und Leistung im Gelände zu erreichen. In Kombination mit dem Terrain Management System des Raptor überquert die Live-Valve-Federungstechnologie souverän selbst das unnachgiebigste Gelände mit hoher Geschwindigkeit und behält dabei eine reibungslose Leistung auf der Straße bei.

Foto: Ford Motor Company.

Offroad-Tempomat

Der 2019er F-150 Raptor ist außerdem mit einem neuen Trail Control-System ausgestattet. Es kann Leistung und Bremskraft automatisch anpassen und an jedes einzelne Rad senden. Das System kann je nach Position des Antriebsstrangs bei Geschwindigkeiten von 1 bis 20 Meilen pro Stunde aktiviert werden.

Trail Control kann das Motordrehmoment auf die Antriebsräder übertragen, sodass Sie problemlos über steile Hindernisse klettern können. Das System kann auch jedes Rad einzeln bremsen, sodass der Raptor auf der anderen Seite des Klettersteigs sanft herunterkommt. Es ist ein narrensicheres System, mit dem Sie sich auf das Steuern über unwegsames Gelände konzentrieren können.

Foto: Ford Motor Company.

Halt mich fest

Ebenfalls neu für den Ford F-150 Raptor 2019 sind Recaro-Sportsitze. Die Sitze sind so konzipiert, dass sie aggressive Unterstützung und erhebliche Polsterung bieten, um diese bösen Nierenschüsse auf rauem, unebenem Gelände zu glätten. Zu den verfügbaren Sitzdesigns gehören blaue Alcantara-Einsätze und Akzentnähte, die vom Innenraum des verrückten Ford GT-Supersportwagens inspiriert sind.

Preise & Verfügbarkeit

Der Ford F-150 Raptor 2019 gehört Ende 2018 ganz Ihnen und ist in drei neuen Farben erhältlich: Ford Performance Blue, Velocity Blue und Agate Black.

Der verbesserte 2019 F-150 Raptor wird im Lkw-Werk Dearborn gebaut. Ford hat die Preisgestaltung zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

2019 Ford F-150 Raptor Galerie

Fotos & Quelle: Ford Motor Company.