2021 Honda Ridgeline: Aggressiver, aber immer noch voller Hightech-Produkte

Honda hat den Ridgeline für 2021 komplett neu gestaltet. Er hat ein robustes Erscheinungsbild und ist bereit für seinen "harten" Konkurrenten mit mittelgroßen Pickups. Der Honda Ridgeline 2021, der Anfang nächsten Jahres debütieren wird, ist mit einem V6-Motor, Allradantrieb und 1.580 Pfund ausgestattet. Nutzlastkapazität und beeindruckende Anhängelast von bis zu 5.000 Pfund.

Und stellen Sie sich das vor: Sein Bett transportiert vier Fuß breite Baumaterialien flach, ohne Kratzer oder Dellen. Und nein, es wird keine Bettwäsche benötigt. Laut Honda ist das Bett des neuen Ridgeline ohne Aftermarket-Liner kratz- und dingfest. Das Bett besteht aus glasfaserverstärktem SMC-Verbundwerkstoff, sodass Sie keine Auskleidung benötigen, um Kratzer und Dellen zu vermeiden.

„Lkw-Enthusiasten haben den Ridgeline schon lange als einen unglaublich vielseitigen und leistungsfähigen Pick-up erkannt, und jetzt hat er das robuste Aussehen, das dazu passt“, erklärte Art St. Cyr, Vice President of Auto Operations bei American Honda Motor Co., Inc. „ Die Ridgeline signalisiert eine neue Richtung für unsere leichten Lkw-Designs, eine, die all die harte Arbeit, die in die Herstellung von Honda-Pickups und SUVs zu so kompetenten On- und Offroad-Performern investiert wird, effektiver kommuniziert.“

Honda Ridgeline 2021: Motor & Antriebsstrang

Was ist mit diesem Bett?

Also, wie ist der Körper?

Ist der Honda Ridgeline 2021 bequem?

2021 Honda Ridgeline Sicherheitsmerkmale

Garantieabdeckung

Preise, Ausstattungsvarianten & Pakete

Honda Ridgeline 2021: Motor & Antriebsstrang

Honda hat viel zu feiern, wenn es um die Ridgeline 2021 geht, aber der vielleicht beeindruckendste Punkt ist, was sich unter der Haube verbirgt. Ein 280 PS starker 3,5-Liter-VTEC V6 mit Direkteinspritzung treibt diesen Ridgeline an. Steigern Sie die Ausstattungsvariante und der Ridgeline ist mit Hondas i-VTM4 Torque-Vectoring-Allradsystem ausgestattet.

i-TVM4 sendet automatisch bis zu 70 Prozent der 262 lb-ft des Motors. des Drehmoments an die Hinterräder und verteilt kontinuierlich 100 Prozent dieses Drehmoments zwischen dem linken und dem rechten Hinterrad, basierend auf den Fahrbedingungen an jedem Rad. i-VTM ist für Sport und RTL verfügbar und Standard für RTL-E und Black Edition.

Alle Ridgelines haben ein Neungang-Automatikgetriebe und ein Intelligent Traction Dynamics System. Das System bietet 2WD-Modellen die richtige Kraftverteilung für Schnee und Asphalt gleichermaßen. Im Gegensatz dazu erhalten i-VTM4-Modelle zusätzliche, wählbare Modi, die Schlamm und Sand beinhalten.

Der Honda Ridgeline 2021 verwendet das i-VTM Torque-Vectoring-Allradantriebssystem des Autoherstellers. Auf unbefestigten Oberflächen reduziert das i-VTM-System das mit herkömmlichen 4×4-Lastwagen verbundene Heckschwanken (oder Fishtailing). Foto: Honda Nordamerika.

Was ist mit diesem Bett?

Ja, es kann wirklich 1,20 m breite Trockenbauwände, Sperrholz und andere Materialien zwischen den Radkästen transportieren, da es einen extra breiten Stand hat. Aufgrund seiner Unibody-Konstruktion und der unabhängigen Hinterradaufhängung ist er derzeit der einzige mittelgroße Lkw auf dem Markt, der über diese Fähigkeit verfügt. Jeder Ridgeline verfügt über einen waschbaren, abschließbaren In-Bed-Kofferraum mit zusätzlichen 7,3 Kubikfuß sicheren Stauraum unter dem Bettboden.

Im Inneren des Bettes befinden sich acht standardmäßige Befestigungsklampen mit einer Nennlast von 350 lbs. jede. Der Ridgeline 2021 hat auch eine Dual-Action-Heckklappe, die sich nach unten oder zur Seite öffnen lässt. Für diese sonntäglichen Heckklappen können Sie sich für ein In-Bed-Audiosystem in RTL-E und höher entscheiden, um den Ridgeline in einen Außenlautsprecher zu verwandeln.

Foto: Honda Nordamerika.

Also, wie ist der Körper?

Der Honda Ridgeline 2021 hat eine ausgeprägte Leistungswölbung, neue vordere Kotflügel, die die eckige Nase betonen, und einen aufrechten Querstangengrill, der die LED-Scheinwerfer halbiert. Ein Frontstoßfänger mit seitlichen Lüftungsschlitzen ist sowohl aerodynamisch als auch robust. Sie finden auch zwei Auspuffauslässe, einen markanten Unterfahrschutz, 18-Zoll-Räder und Ganzjahresreifen.

Honda bietet einige optionale Pakete mit Extras an, darunter schwarze Kotflügelverbreiterungen, Bronzeräder und einen markanten – aber noch nicht vorgestellten – Kühlergrill.

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Ist der Honda Ridgeline 2021 bequem?

Das ist natürlich subjektiv, aber die Kabine ist geräumig und das Design spart nicht an Kopf- oder Beinfreiheit. Es gibt ein neues Display-Audiosystem mit schärferen Grafiken und benutzerfreundlichen Bedienelementen. Wählen Sie eine Ridgeline in Sportausstattung, und Sie werden Sitzeinsätze aus Stoff, Kontrastnähte, ein neues Armaturenbrett und mehr finden. Es gibt auch klappbare 60/40-geteilte Rücksitzunterseiten.

2021 Honda Ridgeline Innenausstattung. Foto: Honda Nordamerika.

2021 Honda Ridgeline Sicherheitsmerkmale

Er verfügt über alle fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen, die Sie erwarten würden, darunter unter anderem ein Collision Mitigation Braking System, ein Spurhalteassistent und ein Road Departure Mitigation.

Garantieabdeckung

Jeder neue Honda wird mit einer Stoßstangengarantie von drei Jahren oder 36.000 Meilen und einer Antriebsstranggarantie von fünf Jahren oder 60.000 Meilen geliefert. Je nachdem, wie viel Sie fahren, kann eine Verlängerung Ihrer Honda-Garantie für Sie von Vorteil sein. Dieser umfassende Leitfaden hilft Ihnen festzustellen, ob Sie zusätzlichen Versicherungsschutz benötigen.

Preise, Ausstattungsvarianten & Pakete

Der anfängliche UVP des neuen Ridgeline beträgt 36.490 $ zuzüglich einer Zielgebühr von 1.175 $. Zu den Ausstattungsvarianten gehören Sport, RTL, RTL-E und Black Edition. Die Black Edition Ridgeline, die an der Spitze des Sortiments steht, beginnt bei 45.095 US-Dollar (mit Ziel).

Ein neues HPD-Paket wurde in Zusammenarbeit mit Honda Performance Development (HPD), dem in den USA ansässigen Rennunternehmen von Honda, entwickelt. Das Paket fügt einen einzigartigen Kühlergrill, ein HPD-Emblem, schwarze Kotflügelverbreiterungen, aggressive bronzefarbene Räder und spezielle HPD-Grafiken an der Seite des Betts hinzu. Der UVP für das Paket beträgt 2.800 US-Dollar.

Zusätzliche Pakete beinhalten Utility (1.465 $), Function (270 $) und Function+ (1.315 $).

Wenn Sie auf dem Markt nach einem neuen Ridgeline suchen, hilft Ihnen dieses kostenlose und einfache Suchtool* dabei, den besten Preis zu finden. Abhängig von lokalen Anreizen und Lagerbeständen in Ihrer Region können Sie möglicherweise deutlich unter dem UVP einkaufen.

Nancy Dunham ist eine lebenslange Journalistin, deren Arbeit in vielen nationalen Automobil- und allgemeinen Zeitschriften und begleitenden Websites erscheint. Ihr Vater war leitender Angestellter bei Western Auto Supply Co. (verkauft an Sears), daher weckt der Geruch von Reifen immer noch eine Flut von Kindheitserinnerungen. Sie lebt mit ihrer Katze Prudence in Austin, Texas.

Fotos & Quelle: Honda Nordamerika.

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