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BMW Concept 5 Series Gran Turismo auf dem Genfer Autosalon 2009

BMW Gran Turismo SUV Auto
zhitanshiguang 18/11/2021 LKW 851
Nun, es scheint, dass BMW darauf besteht, mehr SUVs oder SUV-ähnliche Dinge zu produzieren, ob die Verkaufszahlen oder nicht. Hier ist zum Beispiel BMWs neuestes Showcar, äh, SUV oder was auch immer, das Concept 5 Series Gran …

Nun, es scheint, dass BMW darauf besteht, mehr SUVs oder SUV-ähnliche Dinge zu produzieren, unabhängig davon, ob es sich um Verkaufszahlen handelt oder nicht. Hier ist zum Beispiel BMWs neuestes Showcar, äh, SUV oder was auch immer, das Concept 5 Series Gran Turismo, das auf dem diesjährigen Genfer Autosalon vorgestellt wird.

BMW sagt, dass der Concept 5 Series Gran Turismo „die serienreife Umsetzung der Entwicklungsidee der Progressive Activity Sedan (PAS) ist. Dieses Concept Car vereint erstmals die Optik und das Erscheinungsbild einer sportlichen BMW Limousine, eines modernen Sports Activity Vehicle und eines klassischen Gran Turismo.“

Oh, dann ok. Das ist also eine Progressive Activity Sedan oder PAS, und es ist KEIN SUV. Es sieht nur irgendwie, irgendwie, so aus. Warum erinnert mich das an die Mercedes R-Klasse, dieses große, riesige Kombi-Ding, das Mercedes alles andere als einen Kombi nennt.

Und meint es BMW ernst damit, dass der Concept 5 Series Gran Turismo wie „ein klassischer Gran Turismo“ aussieht? Wirklich? Für mich sieht es nicht sehr nach einem Aston Martin DB4 aus den 60er Jahren oder einem Ferrari 250 Lusso aus. Sicher, ich wette, das wäre eine großartige Fahrt für eine lange Reise, viel Platz, und es ist wahrscheinlich so komfortabel, wie BMW heutzutage Autos, äh Lastwagen, bauen kann, aber vergleichen wir es nicht mit einem „klassischen Gran Turismo“. Wir.

Ich kann aber verstehen, woher BMW kommt. Sie sind zerrissen von dem, was sie sind, einem Unternehmen, das einige der leistungsstärksten Limousinen der Welt herstellt, und von dem, was die aktuellen Marktkräfte diktieren.

Und leider diktieren die aktuellen Marktkräfte, dass amerikanische Autokäufer (offensichtlich richtet sich dies zuerst direkt an uns und dann an den Rest der Welt) aus irgendeinem verdammten Grund immer noch vom SUV fasziniert sind.

Sie können also sehen, wie sich das auflöst. Man kann fast sehen, wie ein Haufen zugeknöpfter deutscher Ingenieure in einem Konferenzraum sitzt und den Stand der Dinge beklagt:

„Was? Die SUV-Verkäufe in Amerika sind IMMER NOCH stark?“

"Ja."

„Wir wollen nicht noch mehr SUVs herstellen. Wann können wir ein weiteres Jahr 2002 machen?“

"Amerika ist unser größter Markt."

„Ja, aber …“

"Wir müssen amerikanische Käufer zufrieden stellen."

„Ja, aber …“

„HEY! Warum schneiden wir es nicht in beide Richtungen? Warum machen wir nicht etwas, das so etwas wie ein SUV ist, aber so autoähnlich wie möglich?“

"Gute Idee!"

Also machten sie sich auf den Weg und versuchten, mehr als einem Meister zu dienen ... und Gott weiß, dass sie diese Dinge verkaufen werden, wenn sie das "produktionsbestimmte", äh Auto, auf den Markt bringen.

Es hat jede Menge Platz. Die Gepäckkapazität beträgt 15,1 Kubikfuß, und wenn die Rücksitze nach vorne geschoben und die hintere Trennwand geöffnet werden, erhöht sich die Gepäckkapazität auf fast 20 Kubikfuß. Wenn die Trennwand im Boden des Gepäckraums verstaut ist, beträgt die maximale Gepäckkapazität fast 58 Kubikfuß. Oh, und die Rücksitze lassen sich durch Drücken eines Knopfes an der Seitenwand des Gepäckraums umklappen, was den todfaulen da draußen gefallen wird.

Es ist auch nicht gerade klein. Das Concept 5 Series Gran Turismo liegt größenmäßig zwischen dem BMW 7er und den verschiedenen SAV-Modellen von BMW. Seine Länge von 196,8′′ ist die zweitgrößte innerhalb der BMW Modellpalette nach dem 7er, während die Fahrzeughöhe von 61,2′′ nur von den X-Modellen von BMW übertroffen wird. Die Breite beträgt 74,8′′ und der Radstand 120,9′′. So werden Sie wahrgenommen (wenn es das ist, was Sie suchen).

Leider gibt BMW keine Angaben zum Antriebsstrang, aber ich kann mir vorstellen, was unter der Haube sein wird. Wahrscheinlich eine Reihe von Motoren, die mit BMWs immergrüner gerader 6 beginnen und mit einer 8 für die Spitze der Linie enden. Zweifellos gibt es auch einen Diesel oder einen in der Mischung und auch einen Hybrid in Aussicht. Jeder macht heutzutage mit seinen SUVs den Diesel- und/oder Hybrid-Deal.

Okay, wohlhabende Vorstadthausfrauen, halten Sie Ihr Scheckbuch bereit.