Digitalisierung kann leicht mutig werden: eine Einführung in unsere zukünftigen Videospiel-Reviews

Vor nicht allzu langer Zeit dachten wir, es wäre eine brillante Idee, wenn ich anfangen würde, Fahr- und andere Autospiele für Automoblog zu rezensieren. Das wirkt sehr natürlich. Chris Burdick, der Gründer von Autoblog, und ich mögen Videospiele sehr. Das heutige Spiel ist technisch beeindruckend und absolut spielenswert.

Bevor wir in die Höhen und Tiefen dieses oder jenes Spiels eintauchen, warum diese Rad- und Pedalsteuerung gut ist und so weiter, waren wir uns alle einig, dass ich mich ein wenig erklären sollte. Wissen Sie, lassen Sie alle wissen, woher ich komme, damit sich die Leser auf etwaige Vorurteile einstellen können.

Ich habe Spiele schon immer gemocht. Seit ich ein kleines Kind war, machte das Spielen sowohl Spaß als auch, zumindest für mich, eine sichere und kontrollierte Umgebung, in der eine Person so riskant oder tollkühn oder so rücksichtslos oder hinterhältig sein konnte, wie sie wollte.

Forza Motorsport 4-Screenshot.

Zum Spielen bezahlt

In den großen Ligen

Zu Hause gegen die Rennstrecke

So führen wir alle Videospiel-Rezensionen durch

Zum Spielen bezahlt

Seit den frühen 90ern arbeite ich hin und wieder in der „Gaming-Branche“ und helfe dabei, Brettspiele, Lernerfahrungen, kartengesteuerte Zufallserlebnis-Blah-Blah-Blahs und schließlich Computerspiele zu entwickeln. Tatsächlich habe ich an dem Xbox-basierten Fahrspiel Forza Motorsport 4 gearbeitet. Ich wurde als Inhaltsexperte und manchmal als Testfahrer eingestellt. Ich habe den Job bekommen, weil ich vor allem viel über Autos und Rennsport wusste, aber auch, weil ich eine Menge über Spieldesign und Simulation wusste.

Forza Motorsport ist ein gutes Spiel, und ich würde es als „enge“ Simulation bezeichnen. So gut ein modernes Spiel wie Forza und Assetto Corsa und iRacing (und so weiter) auch sind, sie sind keine vollwertigen Simulationen. Sie sind nah dran, aber sie sind kein „echter“ Simulator.

In den großen Ligen

Ich sage das, weil ich peripher in der Vergangenheit mit sehr hochwertigen Simulatoren gearbeitet habe. Ich habe früher in der Luft- und Raumfahrtindustrie gearbeitet. Ich hatte die Gelegenheit, in und um Simulatoren für alle möglichen lustigen Dinge zu sein. ICBM-Startsimulatoren und Angriffshubschrauber und Satellitenmanövriersteuerungen und, ganz oben auf dem Haufen, vollständig bewegungsgesteuerte, kundenspezifisch angefertigte Flugsimulatoren für bewegliche Basis.

Der Grad an Wiedergabetreue in dieser Phase des Spiels übersteigt die kühnsten Träume der Designer von Forza und Gran Turismo. Ich habe einmal eine Boeing 757 zum Start auf eine Landebahn gefahren, und mir ist aufgefallen, dass die Teerflöze auf der Rampe in die Simulation abgebildet wurden. Wir rollen weiter, und scheinbar direkt unter uns – unter dem Cockpit und damit unter dem Bugrad – gab es ein gedämpftes „wump“-Geräusch, begleitet von einem leichten Heben um etwa zwei Zoll nach oben. Einen Moment später – als das Hauptfahrwerk über dieselbe Teerflöz fuhr – gab es ein leiseres und entfernteres „Wumm“ und ein kleineres, entfernteres Heben.

"Ihr habt die Risse in der Landebahn kartiert?" Ich habe mich geirrt.

„Ja, buchstabengetreu. Jeder Flughafen, der in der Datenbank der FAA enthalten ist. Bis hin zu den Kiesarten in den Überläufen“, sagte der Flugingenieur stolz über meine linke Schulter (ich saß im Co-Pilotenstuhl).

Das ist also mein Maßstab. Ich weiß, wie gut ein Simulator werden kann, wenn man jede Menge Geld hat. Aus diesem Grund sind Dinge wie Xboxes und PlayStations und PCs ein kleines Wunder. Für die Kosten eines 60.000-Meilen-Service an Ihrem Auto (Zahnriemen, alle Flüssigkeiten usw.) können Sie ein verdammt gutes „Sim“-Rig bekommen, das fertig eingerichtet und einsatzbereit ist.

Zu Hause gegen die Rennstrecke

Persönlich habe ich außerhalb meiner Arbeit für Turn 10 mehr als ein Arbeitsjahr damit verbracht, Forza 4 zu spielen. Das ist es nicht

es ist perfekt. Es ist nicht besser oder gar so gut wie das Fahren eines echten Autos auf einer echten Straße, aber es macht Spaß und – und das ist meiner Meinung nach entscheidend – es ist monumental sicherer. Wenn ich in einer Sim fahre, bin ich Tazio Nuvolari an seinem besten Tag. Ich habe das kombinierte Hodengewicht von Mario, A.J. und Ari. Ich werde versuchen, diese Lücke zu schließen, und ich wette, ich schaffe es, und wenn ich es nicht schaffe, c’est la vie! Warum? Weil es eine Reset-Taste gibt.

Es ist einfach, mutig zu sein, wenn man digital ist. In der realen Rennwelt haben Fehler tödliche und unmittelbare Folgen. Echte, geschlossene Schatullen mit Konsequenzen. Bei Forza? Sie können nicht nur das ganze Rennen von vorne beginnen, sie haben sogar eine Rückspultaste.

Fahrspiele sind ein wahres Paradies für Getriebefans. Die Schattenseiten des Autobesitzes und des Wettbewerbs – Wartung, Reparatur, Versicherung, schwere Körperverletzung und Tod – sind nirgends zu finden. Dennoch sind alle Vorteile vorhanden: Autosammlungen, die buchstäblich Hektar Garagenplatz beanspruchen, Tuning und Modifizierung auf Knopfdruck, sofortiger Transport von einer Seite der Welt zur anderen, um auf einer realen Strecke in „echt“ zu fahren -Weltbedingungen“ (obwohl einige Einschränkungen gelten können). Wie ich schon sagte, sind diese Arten von Spielen seit langem ein virtuelles Paradies für Getriebeköpfe.

Mit all dieser Hintergrundgeschichte werden wir mit all dem hier weitermachen.

So führen wir alle Videospiel-Rezensionen durch

Zuerst mache ich Spielrezensionen. Wir haben bereits einige in der Pipeline und weitere sind auf dem Weg. Sie werden so viele Artikel schreiben, wie es die Zeit erlaubt (um die Tiefen einiger davon auszuloten, würde Monate dauern). Angesichts meiner jetzt offensichtlichen Vorurteile achte ich am meisten auf die Treue der Erfahrung. Wie gut geht ein bestimmtes Spiel mit Physik um? Wie geht das Spiel mit Dingen wie unterschiedlicher Reifenerwärmung über die Aufstandsfläche gegenüber Gewichtsaufbock und solchen Sachen um?

Ich interessiere mich nicht so sehr für Belohnungen, die Steilheit der Erfolgspyramide oder solche Konzepte. Im Grunde ist es mir egal, wenn das Spiel nicht richtig läuft, wie gut die Grafik ist oder wie lustig die Siegestänze sein können.

Wir werfen auch einen Blick auf Gaming-Hardware. Mit anderen Worten, Wheel- und Pedal-Controller. Sicher, sie können teuer sein, aber es hat etwas damit zu tun, das gleiche Ding zu verwenden, mit dem Sie einen Ork steuern, um einen La Ferrari zu steuern. Vertrauen Sie mir, die Verwendung eines Rads und Pedals (entweder für Xbox oder PlayStation) verbessert das Eintauchen und die Gesamtwirkung des Spiels erheblich.

Wenn sich die Gelegenheit ergibt, werden wir auch periphere Hardware überprüfen; Monitore, Soundsysteme, Sitzschüttler und andere raffinierte Add-Ons, die das Gesamterlebnis verbessern oder einfach nur Geldverschwendung sein können.

Unnötig zu sagen, wenn Sie ein Spielehersteller sind – oder Radsteuerungen oder andere lustige Rennsachen herstellen – können Sie uns gerne hier kontaktieren. Ihre harte Arbeit wird von jemandem überprüft, der weiß, was ein gutes Spielerlebnis ausmacht, und nicht von einem unausstehlichen Teenager mit einem TikTok-Konto. Wenn Sie mich jetzt entschuldigen würden, ich habe einen Ferrari 250 LM, der durch den Buckel des Mulsanne viel leichter wird, als ich möchte.

Tony Borroz (Tony Borroz) Er ist sein ganzes Leben lang mit Oldtimern und Sportwagen gefahren. Er ist der Autor von Bricks &. Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.