Fünf Dinge, die Star Wars uns über Autos beibringen kann

„Star Wars: Das Erwachen der Macht“ ist der größte Teil der Serie, was mich dazu gebracht hat, über die Auswirkungen dieser unglaublichen Franchise auf unser Leben nachzudenken. Natürlich definiert es eine Art von Film, der zweifellos viele kleine Kinder dazu inspiriert, Pilot oder Astronaut zu werden (mich eingeschlossen, auch wenn die NASA immer noch nicht zurückruft). Denken Sie darüber nach, wie viele kulturelle Referenzen wir dank Star Wars haben. Mysteriöse Geschwister und Eltern auf dem Weg zur „dunklen Seite“ und der mit Spannung erwartete Jedi „Waves of Mind“ sind alle Nebenprodukte der Serie.

Einige mögen argumentieren, dass Star Wars nur die Nadel in unserer Populärkultur bewegt hat, aber es gibt eindeutig einige Lektionen fürs Leben in diesen Filmen. Sicher, gut ist besser als böse eins ist; Mut und gute Sache, große Hindernisse zu überwinden, ist eine andere. Und ich würde behaupten, dass die Star Wars-Serie uns auch einige sehr nützliche Lektionen über Autos und die Autoindustrie beibringen kann.

Glaubst du nicht? Betrachten Sie einfach diese fünf Schlüssellektionen, die wir uns zu Herzen nehmen sollten.

1. Mädchen stehen auf böse Jungs mit aufgemotzten Junkern

2. Evil Empires haben Probleme mit Auspuff & Elektrische Systeme

3. Alte Technologie ist neuer Technologie oft weit überlegen

4. Größer ist nicht immer besser

5. Wir neigen dazu, den kleinen Kerl anzufeuern

1. Mädchen stehen auf böse Jungs mit aufgemotzten Junkern

Wenn Sie in meinem Alter sind, haben Sie wahrscheinlich den ersten Star Wars-Film im Kindergarten gesehen und dachten, Luke Skywalker sei der coole Typ. In einem bestimmten Alter wurde mir jedoch klar, dass Han Solo wirklich der Typ war, der ich sein wollte. Sicher, Luke hat dieses gefiederte blonde Haar und ein leuchtendes Schwert, aber Han ist der wahre Bösewicht. Er raucht Aliens mit einem Schuss, zeigt Autorität und hat das coolste aufgemotzte Hot-Rod-Raumschiff der Galaxis.

Und was am wichtigsten ist, er bekommt das Mädchen. Der Imbiss für Autobesitzer? Der glatte Redner mit dem schnittigen neuen Sportwagen scheint die Nase vorn zu haben, aber wir alle wissen, dass Mädchen im Heavy-Metal-Hot-Rod normalerweise auf die bösen Jungs stehen.

2. Evil Empires haben Probleme mit Auspuff & Elektrische Systeme

Wenn Star Wars unser Leitfaden wäre, dann ist es keine Überraschung, dass VW und GM in den letzten Jahren von Abgasemissionen und elektrischen Problemen geplagt wurden. Im ersten Star Wars sprengen ein paar winzige Raketen in einer Auslassöffnung den ersten Todesstern, und der zweite Todesstern wird durch die Verwundbarkeit seines Stromgenerators ausgeschaltet. Sogar im neuesten Star Wars (Spoiler-Alarm, falls Sie einer der acht Menschen auf der Erde sind, die den Film nicht gesehen haben) führt ein albernes Problem mit dem Energiesystem zum Untergang der neuesten Planeten-tötenden Superwaffe als Also.

Ich weiß nicht, ob der in Ungnade gefallene CEO von VW, Martin Winterkorn, oder der unglückliche ehemalige CEO von GM, Rick Wagoner, einen besseren Darth Vader abgeben, aber beide wurden eindeutig nicht gut über ihre Probleme mit Abgas- und Elektrosystemen informiert, und beide wurden am Ende verbrannt . Unabhängig davon sollten die Klugen in der Autoindustrie zur Kenntnis nehmen, dass Kulturen der Angst und schlechte interne Kommunikation normalerweise zu bösen Ergebnissen führen.

3. Alte Technologie ist neuer Technologie oft weit überlegen

Sicher, das Imperium strotzt nur so vor Hightech-Waffen, ausgefallenen Schilden und Legionen hochmoderner Raumschiffe, aber sie scheinen immer von einem Kind mit einem alten Schwert gejauchzt zu werden, das eher seinen Verstand als Silikon verwendet kämpfen. Ich mag ein knarrender Schwarzseher sein, der einen fruchtlosen Kampf gegen den Fortschritt führt, aber ich denke, dass wir mit unserer Einführung endloser Fahrzeugtechnologie schwer fehlgeleitet sind. Verstehen Sie mich nicht falsch, manche Dinge sind schön – ich schätze auf jeden Fall Stabilitätskontrolle und GPS. Aber der kopflose Ansturm, unsere Autos mit immer mehr ablenkender Technologie und „Fahrerhilfen“ zu packen, was in der neuesten Begeisterung für teilautonomes Fahren gipfelt, ist Wahnsinn.

So wie Großmoff Tarkin verkündete, dass der Todesstern niemals eine Schwachstelle haben könnte (kurz bevor er verdampft wurde), schwören Google und Elon Musk und alle anderen, dass ihre Roboterautotechnologie unsere Rettung sein wird. Bis dies nicht der Fall ist und ein jugendlicher Hacker die Kontrolle über Ihr Auto übernimmt und es in einen Graben fährt. Ich sage nicht, dass Technologie alles schlecht ist oder dass wir wieder zum Reiten zurückkehren sollten, aber selbst Filme lehren uns die Lektion, dass überwältigender Glaube an Technologie für die Tollkühnen ist.

Wir sollten den Weg fahrerloser Autos mit großer Vorsicht beschreiten.

4. Größer ist nicht immer besser

Wenn Größe eine Rolle spielen würde (bitte scheren Sie sich nicht), hätte Darth Vader immer die Nase vorn. Der mondgroße Todesstern und riesige, gut ausgerüstete Armeen sollten alle die Rebellenstraße auf dem Weg zum galaktischen Bösen töten lassen. Und doch schienen die Dinge für das Imperium normalerweise nicht so gut zu laufen. Unsere reale Welt, ein Auto, das der Fixierung des Imperiums auf Skalierung entspricht, sind möglicherweise die riesigen Pickups, die immer noch unsere Straßen verunreinigen, und die ständig wachsende Größe einiger Autounternehmen. Das Streben der amerikanischen Autoindustrie nach größeren Gewinnen durch größere Lastwagen hinterließ ein hässliches Erbe schlampiger Bauqualität und fragwürdiger Technik, als der Megatruck-Wahn nachließ, und die meisten kämpfen immer noch damit, rentable, hochwertige Kleinwagen zu bauen.

Schiere Größe ist auch bei den Herstellern selbst kein Erfolgsgarant. Trotz Sergio Marchionnes jüngstem Gerede über die Notwendigkeit einer weiteren Konsolidierung in der Automobilherstellung unterstützt wenig in der Geschichte – oder Filmfiktion – die Idee, dass größer immer besser ist. Es hat GM sicherlich nicht finanziell gerettet, das nach seiner peinlichen Rettungsaktion durch die Regierung im Jahr 2009 noch viele Jahre lang das scharlachrote Abzeichen von „Government Motors“ tragen wird.

5. Wir neigen dazu, den kleinen Kerl anzufeuern

Abgesehen von diesem halsbrecherischen Ding von Vader gibt es im Imperium viel zu bewundern – großartige Organisation, Ingenieurskunst, passende Uniformen. Und doch feuern wir am Ende natürlich wirklich für die rauflustige, zusammengewürfelte Bande von Start-up-Misspass-Rebellen. In der Autowelt finden wir vielleicht viel Bewundernswertes in der technischen Brillanz solcher Giganten wie Honda oder Toyota, deren raffinierte Produkte uns mit ihrer Zuverlässigkeit und ihrem Wiederverkaufswert verführen.

Aber finden wir nicht alle die Underdogs attraktiver?

Die großen Jungs mögen Produktion und Zuverlässigkeit zu einer hohen Kunst perfektioniert haben, aber ihre Autos neigen auch dazu, etwas – langweilig zu sein. Die wahre Brillanz und Kreativität in der Autoindustrie liegt heute bei Herstellern wie Tesla, Lotus und ihrem erwachsenen Cousin Mazda, auch wenn ihre Autos nicht immer perfekt sind. Der Prius hat vielleicht den Markt für Hybrid-Elektroautos definiert, aber ich fahre jeden Tag der Woche und zweimal am Sonntag einen P85D über einen Toyota.

*Jonathan Orr ist Schriftsteller, Autoenthusiast, PR-Profi, afghanischer Veteran und stolzer Vater. Er hält seinen geliebten Porsche 911 für ein Familienmitglied. Folgen Sie ihm auf Twitter: @jonathanjorr