Kein Flusen oder Füllen: Die 24 Stunden des Krieges liefern Fakten

Direktor

Adam Carolla & Nate Adams

Star

AJ Baime, Henry Ford III, David Hobbs

Veröffentlichungsdatum

22. November 2016

Wo man es sehen kann

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Beachten Sie diese interessante Tatsache: Der 24-Stunden-Krieg dauert eine Stunde und 39 Minuten, ungefähr eine Stunde kürzer als Ford gegen Ferrari. Und obwohl Der 24-Stunden-Krieg kürzer ist, haben die Macher dieses historischen Dokumentarfilms mehr Informationen auf viel, viel überzeugendere Weise veröffentlicht; und sie schafften es in kürzerer Zeit als Damon, Bale und Mangold & Unternehmen.

Die Rivalität zwischen Ford und Ferrari in Le Mans ist immer noch einer der berühmtesten Kämpfe in der Renngeschichte. Es begann im Jahr 1963, als Henry Ford II versuchte, Ferrari zu kaufen, damals Betrachter des erfolgreichsten Rennstalls der Welt. Die Verhandlungen gerieten ins Stocken, Ferrari zog sich zurück und Henry Ford II nahm es persönlich. Von da an war die Bühne für immer bereit für den Kampf zwischen Ford und Ferrari, der schließlich im Juni 1966 während der 24 Stunden von Le Mans endete.

Ford würde in diesem Jahr in Le Mans 1-2-3 beenden und das Podium erobern.

Auf Distanz gehen

Kein Ersatz für . . .

Technische Herausforderungen & Silberstreifen

Der 24-Stunden-Krieg hat eine herausragende Besetzung

Nur die Fakten

Auf Distanz gehen

Im Gegensatz zu Ford gegen Ferrari, das nur etwa zwei Jahre umfasst, beginnt Der 24-Stunden-Krieg am Anfang des Lebens seiner beiden Protagonisten. Es beginnt damit, dass Henry Ford sein erstes Rennen gewann, um die Ford Motor Company bekannt zu machen, und dass Enzo Ferrari in einer Maschinenwerkstatt aufwuchs, ein kleiner Junge, der von Geburt an von Autos und Rennen besessen war.

Das ist ehrgeizig, weil es weit vom Thema des Films entfernt ist. Mit den berühmten Schlachten zwischen der industriellen Macht von Ford und dem Rennsportwissen und dem Erfolg von Ferrari, die mehr als ein halbes Jahrhundert entfernt sind, ist dies eine Menge zu tun. Doch die Regisseure Adam Carolla und Nate Adams scheinen es mühelos zu schaffen. Der 24-Stunden-Krieg vermittelt genau das, was über die beteiligten Persönlichkeiten ausgedrückt werden muss, und vor allem, warum sie beteiligt waren.

Kein Ersatz für . . .

Besonders bemerkenswert war die Entscheidung, mit den Fahrern zu sprechen, vor allem mit David Hobbs und Dan Gurney. Wie alle Fahrer sind sie offen mit ihrem Urteil darüber, was passiert ist und warum. Obwohl Hobbs sich nicht mit nennenswertem Zeitaufwand vertieft hat, trifft er doch auf den herausragenden Punkt von Fords Sieg in Le Mans: Verdrängung. Er weist geschickt darauf hin, dass Fords Antwort darauf, den Mark I nicht zum Laufen zu bringen, sowohl einfach als auch positiv amerikanisch war: Zeug in einen größeren Motor! Genau das tat Ford, indem er mit einem großen Block 427 im Mark II über den 289 des Mark I ging.

Niemand erwähnt, dass Ferrari nur einen Vierliter-Motor hatte, weder im Film noch scheinbar jemals in Diskussionen über die Ford- und Ferrari-Kriege der Mitte des Jahrhunderts, aber es war immer

Aus The 24 Hour War, Regie Adam Carolla und Nate Adams. Foto: Chassy Medien.

Technische Herausforderungen & Silberstreifen

Es gibt auch einen netten Teil von Hobbs, in dem er darüber spricht, dass der GT40 sein Lieblingsauto aller Zeiten war. Nicht nur, weil es schnell war, was es definitiv ist, sondern weil es zuverlässig und einfach zu fahren war. Wenn Amerika irgendwo in der Welt ankommt, scheint es immer darauf hinauszulaufen: Leichtigkeit und Zuverlässigkeit. Der vielleicht größte Vorteil unseres Landes ist Pragmatismus, und das wird durch unsere Rennerfolge deutlich.

Der große Dan Gurney bringt auch ein paar Juwelen in Bezug auf Mark IV ein. Wie zum Beispiel, dass die Bremsen am Ende der Mulsanne-Geraden nicht der vollen Bremsleistung gewachsen waren, sodass er Runde für Runde viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii)o, nur um die Bremsen zu schonen – und das dann seinem Kollegen erzählte -Fahrer, A.J. Foyt, weil Gurney wusste, dass Foyt auf die Bremse treten würde, wenn er ihn normal fahren ließ.

Foto: Chassy Media.

Der 24-Stunden-Krieg hat eine herausragende Besetzung

In der Tat ist die Menge der Interviewpartner einfach herausragend. Neben Gurney und Hobbs ist Shelby zusammen mit Piero Ferrari (Enzos überlebender Sohn) dabei; die älteren italienischen Kombattanten John Surtees, Charlie Agapiou und Mario Andretti schließen sich der Gruppe an; AJ Baime, Autor des Buches Go Like Hell, auf dem Ford v Ferrari basiert, ist ebenfalls dabei. Schließlich treten Bob Bondurant, Peter Brock, Edsel Ford II, Henry Ford, Mauro Forghieri, Allen Grant und sogar Lee Holman auf.

Die vielleicht interessanteste Facette dieses Films ist, wer ihn gedreht hat: Adam Carolla. Weißt du, der Typ aus The Man Show und dem Comic-Relief für Loveline mit Dr. Drew. Sicher, er ist ein geborener Getriebekopf, der ein wunderbares Biopic über Paul Newman gemacht hat und mehr als ein paar sehr interessante Autos besitzt. Aber Carolla ist oder kann es sein – nun, wie kann ich das vorsichtig ausdrücken – ehrlich gesagt, er ist eine Art Fleischfresser.

Er wirkt wie ein Verbindungsjunge mit nur einem unverblümten Verständnis der Welt und ohne Nuancen. Doch The 24 Hour War ist genau das: scharf und voller nuancierter Perspektiven, die in Ford v Ferrari mit all seinem aufgeblasenen Drama und dem spießigen Geschichtenerzählen völlig fehlen. Carolla und Adams haben es in viel kürzerer Zeit und mit null Füllstoffen, null Verbesserungen, null Abweichungen und null Lügen geschafft.

Nur die Fakten

Der 24-Stunden-Krieg ist nur die direkte Geschichte einer der interessantesten Zeiten im Rennsport. Der 24-Stunden-Krieg ist ein viel, viel besserer Film als Ford v Ferrari und etwas, das jeder Rennfan gerne sehen wird.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Foto: Chassy Media.