Volkswagen Passat steigt in den europäischen Alltrack ein

Ob der Automobilmarkt den Allradantrieb als hervorragende aktive Sicherheitskomponente oder als intelligentes Marketing betrachtet, um die Illusionen der Kunden zu befriedigen, jederzeit und überall zu fahren, Autos mit Allradflexibilität haben die Gunst vieler Verbraucher gewonnen . konzentrieren Sie sich auf.

Einst eine Technologie, die nur auf Lastwagen mit Allradantrieb beschränkt war, haben verbesserte Mechanik und Elektronik das Handling mit Allradantrieb zu einem beliebten Merkmal gemacht, das dabei hilft, die Stabilität aufrechtzuerhalten, wenn es auf Traktion ankommt.

Autohersteller haben auf diesen Wunsch nach Allradantrieben reagiert. Einige Marken wie Subaru und Audi rüsten die Technologie fast ausschließlich in der gesamten Fahrzeugpalette in Nordamerika aus. Der Hunger nach Allradantrieb ist außerhalb der Vereinigten Staaten gleich, wo Autos, die in Europa und asiatischen Ländern verkauft werden, die Technologie auf allem zeigen, von Kombis bis hin zu Hochleistungsautos.

Für die Einführung während der weniger herausfordernden Allrad-Zeiten im Mai hat Volkswagen eine robustere Version des Passat-Kombis namens Alltrack auf den Markt gebracht. Basierend auf der europäischen Plattform von Volkswagen für den Passat, feierte der Passat Alltrack auf der Tokyo Motor Show 2011 Premiere und offenbarte ein All-Terrain-Temperament für den Kombi.

Der Volkswagen Passat Alltrack verfügt über ein verändertes Äußeres mit ausgestellten Radläufen und Unterbodenverkleidungen aus Edelstahl. Die größte äußere Veränderung des Volkswagen Passat Alltrack ist die zusätzliche Fahrhöhe. Durch die Erhöhung der Bodenfreiheit des Passat Variant um 30 Millimeter (1,18 Zoll) gewinnt der Volkswagen Passat Alltrack auf 18-Zoll-Canyon-Leichtmetallrädern verbesserte Fahreigenschaften auf unebenen Straßen.

Der Passat Alltrack ist ein aufgerüsteter Wagen, der dazu bestimmt ist, die unbefestigten Straßen und Hügel außerhalb der städtischen Gebiete europäischer Großstädte besser zu bewältigen. Er bietet verbesserte Fähigkeiten, um größere An- und Abfahrtswinkel zu bewältigen.

Die 4MOTION-Allradantriebstechnologie treibt den Volkswagen Passat Alltrack durch Regionen an, die hauptsächlich von Geländewagen befahren werden, und bündelt die Kraft eines 2,0-TDI-Motors. Mit turboaufgeladener Dieselleistung, die entweder 140 oder 170 PS bietet, bietet der Volkswagen Passat Alltrack ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein DSG-Getriebe für Kunden.

Im Normalbetrieb auf ruhigen Straßen werden nur 10 Prozent der Antriebskraft auf die Hinterachse übertragen. Unter bestimmten Fahrbedingungen kann die elektrohydraulische Haldex-Kupplung des Volkswagen Passat Alltrack 4MOTION Allradantriebs jedoch bis zu 100 Prozent der Motorleistung auf die Hinterräder verlagern. Für zusätzliche Kontrolle nach holprigen Trails kann ein vom Fahrer wählbarer Aus-Modus-Modus aktiviert werden, um auf anspruchsvollen Oberflächen ein adäquates Fahrattribut zu erzielen. Features wie die Bergabfahrhilfe sorgen beim Volkswagen Passat Alltrack für bestes Offroad-Handling.

Der Passat Alltrack gibt etwas von der eleganten Faszination des Kombis auf und behält eine umfangreiche Verwendung von Chrom bei. Mit dem Thema Luxus spielend, genießen Offroader den Anblick von metallisch anmutenden Oberflächen, Chromakzenten an Kühlergrill, Spiegeln und Dachreling. Im Inneren des Volkswagen Passat Alltrack bieten Alcantara-Polsterung, Zwei-Zonen-Klimaregelung, Bluetooth-Konnektivität und ein Touchscreen-Satellitennavigationssystem eine noble Unterkunft, um die Fahrt mit Allradantrieb in unebenem Gelände auszuhalten.

Audi-Fans werden die Fahrzeugkonfiguration auf jeden Fall wiedererkennen. Der Passat Alltrack, der der nordamerikanischen Öffentlichkeit beim Audi A4 Allroad auf der North American International Auto Show 2012 vorgestellt wurde, spielt mit demselben Thema und einem Großteil derselben Fahrzeugtechnologie. Während die meisten Passat Alltrack und der Audi A4 Allroad einige Merkmale der Fahrgestellplattform gemeinsam haben, sind beide Fahrzeuge unterschiedlich zusammengesetzt, wobei das Fahrzeug der Marke Volkswagen in Bezug auf Motorleistung und Fahrhöhe etwas konservativer ist.

Es gibt keine Pläne, den Passat Alltrack nach Nordamerika zu bringen. Erstens wird die Technologie nicht einfach auf den in Tennessee gebauten Volkswagen Passat übertragbar sein, der in den Vereinigten Staaten, Kanada und China verkauft wird. Um in den Genuss einer erschwinglicheren Mittelklasse-Limousine zu kommen, hat Volkswagen den neuesten Passat für die nordamerikanischen Kunden auf einer anderen Plattform als das europäische Modell entwickelt.

Zweitens, während die Luxussparte von Volkswagen, Audi, immer zuverlässiger geworden ist, wenn es darum geht, außergewöhnliche Produkte an nordamerikanische Kunden weiterzugeben, war die Marke mit der höheren Anzahl weniger beeindruckend. Die begrenzte Ankunft des Golf R könnte jedoch ein Zeichen dafür sein, dass der deutsche Autohersteller wieder einmal erkennt, wie wichtig es ist, den Vereinigten Staaten Aufmerksamkeit zu schenken.

Quelle der Informationen und Bilder: Volkswagen Konzern