2015 Lexus RC F Coupé Bewertung

Bewertung des Lexus RC F Coupé 2015

Vorteile

Leistungsstarker V8

Innenausbau

Nachteile

Kleiner Rücksitz

Handhabung im Vergleich zu deutschen Konkurrenten

88

Wenn das neue Lexus RC Coupé eine Geschmacksrichtung wäre, würde es zwei heiße Varianten geben: Medium BBQ und Hot Chipotle BBQ. Beide sind lecker, aber das heißere 2015er Lexus RC F Coupé ist das, das wir an diesem Wochenende getestet haben und auf das wir uns sehr gefreut haben.

Lexus ändert sein Image und der RC F ist das Auto, das den Weg weist.

Was ist neu

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Leistungsdaten

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2015 Lexus RC F Coupé Fotogalerie

Was ist neu

Der Lexus RC ist ein brandneuer zweitüriger Sportwagen für 2015 mit zwei Stilen oder „Geschmacksrichtungen“. Der Lexus RC 350 wird von einem 3,5-Liter-V6-Motor (Medium BBQ) angetrieben, während der Hochleistungs-RC F über ein 5,0-Liter-V8-Triebwerk (HOT BBQ) verfügt.

Funktionen & Optionen

Am vergangenen Wochenende haben wir ein zweitüriges Lexus RC F-Coupé von Infrared 2015 (62.400 $) bekommen, das serienmäßig mit dem V8 und einem 8-Gang-Sport-Direktschaltgetriebe mit Schaltwippen ausgestattet war. Belüftete Hochleistungs-Scheibenbremsen von Brembo an allen vier Ecken, geschmiedete 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Hochleistungs-Sommerreifen und ein geschwindigkeitsaktivierter Heckspoiler rundeten unseren Tester ab.

Er kam mit all den Luxusartikeln, die Sie von Lexus erwarten würden.

Zu den Optionen gehörten handpolierte 19-Zoll-Räder mit 20 Speichen (1.500 $), spezielle Ledersitze (800 $), Navigation/Marl Levinson Premium-Sound (2.840 $), Premium-Paket (4.400 $) mit beheizbaren/gekühlten Vordersitzen, Karbon Faser-Innenausstattung, eine Vielzahl von High-Tech-Sicherheitsfunktionen und ein Schiebedach, um alles abzurunden (1.100 US-Dollar).

Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 74.560 $.

Interieur-Highlights

Das Kabinendesign ist praktisch, aber auch sehr zeitgemäß mit einzigartigen, scharfen Kurven und Winkeln, die zum Außendesign des RC passen. Es verfügt über ein hervorstehendes, gebogenes Armaturenbrett auf der Beifahrerseite, das uns an die scharf gebogene Frontpartie des RC erinnert. Der RC wird in Rechnung gestellt

ein jüngerer, attraktiverer Lexus, den Akio Toyoda, Präsident und CEO von Toyota Motor Corp, versprochen hatte, als er vor ein paar Jahren übernahm.

Die F Spec Sport-Vordersitze bieten Halt und Komfort und eignen sich besonders gut, um die Insassen bei temperamentvollerem Fahren, insbesondere in Kurven, zu halten. Die aufgewerteten Ledersitze, die mit dem optionalen Luxuspaket geliefert werden, fügen das perforierte Material mit einem europäischen Geruch hinzu.

Der Rücksitz ist klein und praktisch nur als Stauraum, könnte aber zwei kleine Kinder aufnehmen.

Motor & Leistungsdaten

Der neue Lexus RC 350 wird von einem 3,5-Liter-V6-Motor angetrieben, der 306 PS und 277 Pfund-Fuß Drehmoment produziert, während der leistungsstarke RC F mit geringem Volumen einen 5,0-Liter-V8-Motor bekommt, der einen auspumpt beeindruckende 467 PS und 389 Pfund-Fuß Drehmoment.

Der V8 ist mit einem 8-Gang-Sport-Direktschaltgetriebe mit Schaltwippen gekoppelt. Der Kraftstoffverbrauch für den RC F beträgt von der EPA geschätzte 16/25 Stadt/Autobahn und 19 kombinierte mpg.

Premium-Kraftstoff wird empfohlen.

Fahrdynamik

Hier wird es richtig lustig! Der RC F ist ein Performance-Coupé, das auf der Straße viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird, wenn Sie eines sehen. Wir haben uns ein paar Hälse abgerissen, als wir dieses Wochenende mit dem RC F durch Denver gefahren sind. Ein Kollege ist beim Verlassen des Parkplatzes fast über ein Stoppschild gefahren.

Er lehnte sich zurück, um einen Blick auf das Infared Coupé zu werfen.

Obwohl der RC F ein gut aussehendes Fahrzeug ist und viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, macht es noch mehr Spaß, sich ans Steuer zu setzen und zu fahren. Auf dem Fun-to-Drive-Meter bläst es das Zifferblatt direkt von der Spitze! Sein 467 PS starker V8 bringt das Lexus Coupé schnell in Bewegung und die Beschleunigung ist mühelos.

Gut, dass das Performance-Auto mit großen innenbelüfteten Brembo-Scheibenbremsen ausgestattet ist. Das hält es genauso schnell an, wie Sie abheben können.

Als wir aufs Gas traten, füllt der Soundgenerator, der Motorgeräusche in den Innenraum leitet, Ihre Ohren mit einem erstaunlichen Auspuffgeräusch. Die Federung ist auf die Kurven abgestimmt, nicht so sehr auf Komfort.

Im Vergleich zu seinen deutschen Konkurrenten hat Lexus noch einen weiten Weg vor sich, um die Konkurrenz im temperamentvollen Fahren einzuholen, aber dieses Coupé meisterte die engen Bergkurven westlich von Denver mit Leichtigkeit.

Wir mussten ihn am Ende des Wochenendes zurückgeben (Schmerz) und wollten diesen Hochleistungs-RC-F auf die Strecke bringen!

Schlussfolgerung

Akio Toyoda hatte das Ziel, dem Image der Luxussparte von Toyota Sport, Leistung und eine allgemeine Veränderung hinzuzufügen. Mit dem 2015er Lexus RC-F Coupé hat er dieses Versprechen im großen Stil erfüllt. Es tritt gegen die besten Luxus-Performance-Coupés der Welt aus Deutschland an und gibt ein Statement ab, dass Lexus hier ist, um die Konkurrenz herauszufordern.

In diesem hart umkämpften Segment ist der heiße Chipotle BBQ RC-F beim temperamentvollen Fahren vielleicht nicht so ansprechend wie seine deutschen Konkurrenten, aber er bietet möglicherweise das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Suchen Sie nach einem anderen Lexus-Stil? Schauen Sie sich den IS 350 AWD F Sport an.

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