2018er Chevrolet Camaro ZL1 1LE mit persönlicher Bestleistung auf dem Nürburgring (inkl. Video)

Der 2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE kam mit einem neuen Rekord nach Hause: Der Monster-Camaro überholte gerade die 12,9 Meilen lange Nordschleife des Nürburgrings ("Nordring") in 7:16,04 und war damit der schnellste Camaro Once auf dem berühmten Deutsche Schaltung. Der ZL1 1LE liegt fast 14 Sekunden vor dem Camaro ZL1, der mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet ist, das Chevrolet letztes Jahr getestet hat.

Wenn Sie ein Camaro-Enthusiast sind und sich aktiv am Kampf zwischen den Mustangs, Chargers und Challengers der Welt beteiligen, dann sind das sicherlich gute Neuigkeiten.

Progressive Leistung

Track fokussiert

Progressive Leistung

Anfang dieses Jahres erreichte der Camaro ZL1 auf dem High Speed ​​Oval, einer 7,6-Meilen-Schleife auf dem deutschen Testgelände Automotive Testing Papenburg GmbH, eine Rekordgeschwindigkeit von 198 mph. Obwohl der ZL1 für sich genommen eine beeindruckende Maschine ist, war der neue ZL1 1LE auf dem Milford Road Course von General Motors 3 Sekunden schneller als das Standard-ZL1-Coupé.

„Je härter Sie den Camaro ZL1 1LE pushen, desto mehr belohnt er Sie auf der Strecke“, sagte Bill Wise, Camaro Ride and Handling Engineer.

Wise war der Fahrer beim Rekordlauf in Deutschland (siehe Video unten) und kommentierte danach die bemerkenswerte Haltung des ZL1 1LE auf der Strecke.

„Es bietet totale Kontrolle und das Vertrauen, dass es Runde für Runde liefert“, sagte er.

In Bezug auf den ZL1 1LE senken leichtere Räder und Dämpfer zusammen mit einer geringeren Dicke der Heckscheibe und einem Rücksitz mit fester Rückenlehne das Leergewicht im Vergleich zu einem Standard-ZL1-Coupé um 60 Pfund. Foto: Chevrolet.

Track fokussiert

Der Camaro ZL1 1LE verfügt über rennsportbasierte, einstellbare Aufhängungskomponenten, einschließlich vorderer und hinterer Multimatic DSSV-Dämpfer (Dynamic Suspension Spool Valve). Spezielle aerodynamische Behandlungen kommen in Form von vorderen Tauchflugzeugen und einem sexy Kohlefaser-Heckflügel. Die exklusiven Goodyear Eagle F1 Supercar 3R-Reifen sorgen für den nötigen Grip, wenn der 650 PS starke LT4-Kompressor-V8 den Asphalt zum Grunzen bringt.

„Mit einer Chassis-Einstellbarkeit wie bei keinem anderen Fahrzeug seiner Vergleichsgruppe fordert der Camaro ZL1 1LE Supersportwagen aus der ganzen Welt heraus, unabhängig von Kosten, Konfiguration oder Antriebssystem“, sagte Al Oppenheiser, Chefingenieur von Camaro. „Mehr als eine Sekunde pro Meile auf der Nordschleife im Vergleich zur ZL1-Automatik gutzumachen, ist eine dramatische Verbesserung und spricht für die verbesserten Streckeneigenschaften des 1LE.“

Die Rundenzeit auf dem Nürburgring wurde mit einer auf optimale Streckenleistung eingestellten Aufhängung erzielt, während die Serienreifen von Goodyear liefen. Der 2018er Camaro ZL1 1LE (Bestellcode A1Z) kostet 69.995 US-Dollar UVP. Erwarten Sie, dass es diesen Sommer im Verkauf zu sehen ist. In der Zwischenzeit zeigt das folgende Video den neuen Camaro ZL1 1LE auf dem Nürburgring.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan.

Foto, Quelle und Quellenvideo: Chevrolet.