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Der 550 PS starke Chevrolet Camaro ZL1 debütiert in Chicago

Camaro ZL1 Chevrolet Leistung Auto
zhitanshiguang 03/12/2021 Coupe 757
Für Z28-Fans, die gespannt darauf warten, dass der Hochleistungs-Camaro den berühmten Spitznamen wiederbelebt, war das Debüt von Chevrolets neuestem Ponycar auf der Chicago Auto Show 2011 eine bittersüße Enthüllung.

Für Z28-Fans, die gespannt darauf warten, dass der Hochleistungs-Camaro den berühmten Spitznamen wiederbelebt, war das Debüt von Chevrolets neuestem Ponyauto auf der Chicago Auto Show 2011 eine bittersüße Enthüllungszeremonie. Chevrolet Camaro erfüllt den Wunsch, auf der aktuellen Top-SS-Dekoration aufzutreten, und es ist klar, dass viele Leute glauben, dass der Spionage-Prototyp des Camaro Z28 unter einem Pseudonym arbeitet. Der 550 PS starke Chevrolet Camaro, der 2012 auf den Markt kam, hieß ZL1.

Während einige Bowtie-Fans den Namen Z28 sehr schätzen, erkennen viele dieser gleichen Chevrolet-Enthusiasten den ZL1 mit Bedeutung an. 1969 wurden nur 69 Sonderanfertigungen des Chevrolet Camaro als akribisch handgefertigter Big Block V-8 aus Vollaluminium mit 427 Kubikzoll Hubraum und einer geschätzten Leistung von 550 PS hergestellt. Der Chevrolet Camaro ZL1 von 1969, der dem Drag-Racing-Wettbewerb gewidmet ist, macht den frühen Einsatz von Leichtbautechnologie und Seltenheit zu einem begehrten Gut bei Oldtimer-Auktionen. Während der Barrett-Jackson-Auktion 2007 in Scottsdale zahlte ein Bieter 880.000 Dollar für ein weißes Camaro ZL1 Coupé. Der 2012er Chevrolet Camaro, der für eine höhere Produktionszahl und eine breitere Verfügbarkeit bestimmt ist, wird dem Pony-Car von General Motors erneut eine hohe Leistung verleihen.

Am Beispiel des Chevrolet Camaro ZL1 Coupé ist das primäre Außendetail die Aluminiumhaube mit einem erhöhten Kohlefasereinsatz in der Mitte. Durch den Einbau spezieller Belüftungsöffnungen, die GM als Luftabsauger bezeichnet, kann überschüssiger Luftstrom durch die Motorhaube über der Oberseite des Camaro ZL1 entweichen, was zu einer verbesserten Aerodynamik führt. Die Frontpartie des Chevrolet Camaro ZL1 vermittelt ein exotisches Straßen-Performance-Erscheinungsbild mit einer einzigartigen Blende, die einen unteren Splitter integriert. Serienmäßige HID-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und geschmiedete 20-Zoll-Aluminiumräder, die in speziell entwickelten Goodyear Supercar F2-Reifen zentriert sind, vollenden den äußeren Charakter des ZL1.

Im Inneren des Chevrolet Camaro ZL1 befindet sich ein schwarzes Lederinterieur, das mit speziellen Mikrofaser-Veloursledereinsätzen verziert ist, mit einer vollständigen Palette von Standardmerkmalen. Beheizbare, elektrisch sechsfach verstellbare Schalensitze mit „ZL1“-Stickerei auf den vorderen Kopfstützen. Zur weiteren Innenausstattung des Camaro ZL1 gehören das Premium-Soundsystem von Boston Acoustics, das Rückfahrkamerasystem und die Bluetooth-Konnektivität, die den Reiz des technischen Komforts beleben.

Der Chevrolet Camaro ZL1 geht über einfache Ästhetik und Großzügigkeit hinaus und ist mit Fortschritten im Handling ausgestattet. Alle Camaro ZL1-Modelle fahren mit der Magnetic Ride Control mit den Einstellungen „Sport“ und „Tour“. Für die Bremsleistung hat der Bremsenhersteller Brembo zur Entwicklung von 14,4-Zoll-Scheibenbremsen an den Vorder- und 14,2-Zoll-Scheibenbremsen an den Hinterrädern beigetragen. Fahrer des Chevrolet Camaro ZL1 werden auch die Vorteile der elektrischen Servolenkung ernten, die eine bessere Reaktion und Rückmeldung fördert, wenn der Camaro ZL1 auf Herz und Nieren geprüft wird.

Das Herzstück dieses Meisterwerks ist natürlich eine aufgeladene Version des 6,2-Liter-V8-Motors des SS. Der Chevrolet Camaro ZL1 ist der gleiche LSA-Motor wie die Cadillac CTS-V-Modelle und bietet 124 PS mehr als der Camaro SS, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Als erstes Chevrolet Camaro-Serienauto mit elektrischer Servolenkung wird der Camaro auch das erste Fahrzeug von General Motors in Nordamerika sein, das die Radkraft über ein Doppelscheibenkupplungsgetriebe steuert. Als manuelles Sechsgangmodell werden ZL1-Fahrer die Leistung eines voll manuellen Getriebes mit der Laufruhe eines Automatikgetriebes genießen. Tatsächliche Leistungszahlen für den Camaro ZL1 müssen noch veröffentlicht werden, aber erwarten Sie eine Beschleunigung von 0 bis 60 Meilen pro Stunde am unteren Ende des 4-Sekunden-Bereichs.

Mit offiziellen Preisinformationen, die für einen späteren Zeitpunkt geplant sind, werden weitere Details über den Chevrolet Camaro ZL1 mit Kompressor-V8-Antrieb vor seinem Debüt Anfang 2012 veröffentlicht.

Quelle der Informationen und Fotos: General Motors