Cobra RAD 380 Review: Wie funktioniert dieser günstige Radarwarner?

Cobra RAD 380

Vorteile

Preis

IVT-Filter

Signalstärkeanzeige

Nachteile

Eingeschränkte Funktionen

Schwacher Bildschirm

9.2

Endstand

Wo zu kaufen

Cobra.com

Affiliate Disclosure: Automoblog und seine Partner erhalten möglicherweise eine Vergütung, wenn Sie die in dieser Bewertung vorgestellten Produkte kaufen. Das RAD 380 in diesem Testbericht wurde Atuomoblog von Cobra Electronics zur Verfügung gestellt. Die folgenden Meinungen sind meine eigenen, basierend auf meinen persönlichen Erfahrungen mit dem Produkt.

Leicht, einfach zu installieren und kostengünstig: All dies beschreibt den Cobra RAD 380, einen tragbaren Radardetektor, der für eine größere Reichweite und weniger Fehlalarme entwickelt wurde. Für diesen Test habe ich drei Wochen mit dem Cobra RAD 380 in zwei verschiedenen Fahrzeugen quer durch Michigan gefahren. Ob beim Navigieren durch die Industriegebiete von Detroit oder die offeneren Weiten der I-94, das kleine Cobra RAD 380 schien immer große Leistungen zu erbringen.

In diesem Artikel werde ich das „Datenblatt“ des RAD 380 durchgehen und meine dreiwöchige Fahrt zusammenfassen. Am Ende gebe ich Ihnen einen kleinen Einblick, falls Sie über die Anschaffung eines Radarwarners nachdenken.

Cobra RAD 380

Weitere Bilder

9.2/10

Unser Ergebnis

Das Cobra RAD 380 ist nichts Besonderes, aber es verfügt über alle Grundlagen, die es zu einem großartigen Radarwarner für den täglichen Gebrauch machen. Es bietet Front- und Heckschutz, Stadt- und Autobahnmodus sowie visuelle und akustische Warnungen.

Das Cobra RAD 380 stört oder unterbricht Ihre Fahrt dank seines außergewöhnlichen Fehlalarms und der IVT-Filterung nicht.

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Warum einen Radarwarner kaufen?

Cobra RAD 380 im Detail: Was es bietet

Radar & Laserschutz

Radarwarneinstellungen

Visuell & Akustische Warnungen

Falsche Warnung & IVT-Filter

Stadt & Highway-Modi

Cobra RAD 380: Reichweite & Genauigkeit

Lohnt sich das Cobra RAD 380?

Häufig gestellte Fragen

Wie lange ist die Garantie für das Cobra RAD 380?

Erkennt der Cobra RAD 380 Laser?

Mein RAD 380 lässt sich nicht einschalten?

Sind Radarwarner legal?

Warum einen Radarwarner kaufen?

Der offensichtlichste Grund ist, einen Strafzettel für zu schnelles Fahren zu vermeiden. Wenn Sie die durchschnittlichen Kosten für einen Strafzettel in den Vereinigten Staaten berücksichtigen (etwa 150 US-Dollar, ohne die erhöhte Versicherungsprämie), dann macht ein Radarwarner Sinn. Und mit einem Verkaufspreis von 99,95 $ ist das Cobra RAD 380 eine offensichtliche Wahl.

Die einzige Sorge war, ob das RAD 380 ausreichen würde. Während der niedrigere Preis (im Vergleich zu anderen Radarwarnern) attraktiv ist, geht er auf Kosten einiger hilfreicher Funktionen. Beispielsweise hat das RAD 380 keine Richtungswarnpfeile. Es kann keine Rotlichtkamera oder Radarfalle „markieren“, und es gibt keinerlei benutzerdefinierte Untermenüs. Der niedrigere Preis bedeutet auch, dass das RAD 380 bestimmte Konnektivitätsfunktionen wie die Cobra iRadar-App nicht unterstützen kann.

Stattdessen ist das RAD 380 einfacher in Design und Funktionalität, was auch seine Vorteile hat. Obwohl preiswert, ist der RAD 380 kein „billiger“ Radarwarner. Es hat vielleicht nur wenige Funktionen, aber es führt sie außergewöhnlich gut aus.

Cobra RAD 380 im Detail: Was es bietet

Das RAD 380 wird mit einem 12-V-Netzkabel, einer Windschutzscheibenhalterung mit Saugnapf, einem Klettverschluss für die Befestigung am Armaturenbrett und einer Kurzanleitung geliefert. Für meine dreiwöchige Autofahrt habe ich mich für die Windschutzscheibenhalterung mit Saugnapf statt dem Klettverschluss entschieden. Das RAD 380 funktioniert am besten, wenn Sie es (ungefähr) in der Mitte Ihres Fahrzeugs an der Frontscheibe montieren. Stellen Sie sicher, dass das Gerät so niedrig wie möglich ist, aber seine Sicht weder nach vorne noch nach hinten behindert.

Leider wird das RAD 380 nicht mit einer Tragetasche geliefert, also habe ich mir diese bei Amazon geholt.

Radar & Laserschutz

Das RAD 380 erkennt alle Radar- und Laserwaffen (LiDAR). Die proprietäre LaserEye-Technologie von Cobra bedeutet, dass der RAD 380 Signale sowohl von vorne als auch von hinten erkennen kann. Obwohl es keine Richtungspfeile gibt, hat mich das RAD 380 bei zwei verschiedenen Gelegenheiten auf ein Radarsignal von hinten aufmerksam gemacht (das ich sichtbar in meinem Rückspiegel sehen konnte). Wenn Sie eine Warnung erhalten, ist es am besten, langsamer zu fahren. Meistens ist es wahrscheinlich vor Ihnen, aber nicht immer.

Radarwarneinstellungen

Das Cobra RAD 380 erkennt X-, K- und Ka-Radarbänder, indem es die entsprechenden Buchstaben auf dem Display anzeigt. Ein riesiges „L“ erscheint, wenn ein Lasersignal erkannt wird. Das RAD 380 ist auch VG-2-fähig, was bedeutet, dass es das berüchtigte „Radardetektor-Detektor“-Signal erkennen kann. Die Werkseinstellung für VG-2 ist aus, aber ich habe es zum Spaß eingeschaltet.

Das RAD 380 ist klein und einfach zu installieren.

Visuell & Akustische Warnungen

Das RAD 380 informiert Sie über die Signalstärke eines Radars über hörbare Töne und eine numerische Signalanzeige auf dem Display. Die Signalanzeige ist einfach herauszufinden, wobei 1 die schwächste und 5 die stärkste ist. Im Gegensatz dazu werden für jeden erkannten Signaltyp unterschiedliche Warntöne verwendet (einschließlich separater Töne für jedes Lasersignal). Die akustischen Warnungen mögen etwas gewöhnungsbedürftig sein, aber es ist kein Hexenwerk. Wenn das RAD 380 beispielsweise zunächst langsam piept und dann schnell beschleunigt, handelt es sich höchstwahrscheinlich um ein Polizeiradar. Wenn es nur einmal piept, ist es immer noch eine gute Idee, die Augen offen zu halten, aber ein einzelner Piepton ist wahrscheinlich kein Grund zur Sorge.

Möglicherweise gibt das RAD 380 einen langsamen Alarm aus, wenn Sie sich einem Hügel auf der Autobahn nähern. Seien Sie in diesem Fall vorsichtig, insbesondere wenn die Intensität des Alarms zunimmt, wenn Sie den Hügel erklimmen. Höchstwahrscheinlich sagt Ihnen das RAD 380, dass sich auf der anderen Seite ein Streifenwagen befindet.

Falsche Warnung & IVT-Filter

Die Fehlalarm- und IVT-Filter des Cobar RAD 380 sind außergewöhnlich. Wie alle Radarwarner kann es in der Nähe eines Lebensmittelgeschäfts etwas gesprächig werden – aber ich war wirklich überrascht, wie oft der RAD 380 still blieb, wenn ich an solchen Orten vorbeifuhr. Wenn das RAD 380 einen Fehlalarm ausgab, schaltete es sich schnell automatisch stumm. Obwohl es ausgeschaltet werden kann, ist Cobras Auto Mute-Funktion ein nettes Extra des RAD 380.

Meiner Erfahrung nach können Industriegebiete und Straßenbauzonen einen Radarwarner dazu veranlassen, einen Fehlalarm auszugeben. Das Cobra RAD 380 ist jedoch etwas intuitiver als ein durchschnittliches Gerät. Während der Fahrt durch Detroits Industriegebiete, wie Fords Dearborn Truck Plant und die Marathon Refinery am River Rouge, warnte der Cobra RAD 380 nicht. Nicht ein einziges Mal.

Es gab einen Fall auf meiner Fahrt, bei dem ich auf der I-75 durch Hazel Park in der Nähe der East 9 Mile Road auf umfangreiche Straßenbauarbeiten stieß. Zuerst warnte das RAD 380 mit hoher Lautstärke und voller Intensität, aber es beruhigte sich schnell, als es merkte, dass ich mich in einer Straßenbauzone befand. Wenn Sie jedoch nicht in der Nähe eines Einkaufszentrums oder durch Straßenbauarbeiten fahren und das RAD 380 plötzlich mit voller Stärke einen Alarm ausgibt, seien Sie auf der Hut.

Allein die Fehlalarm- und IVT-Filter sind den Preis von 100 $ wert. Wie wir gerade gesagt haben, hat das RAD 380 möglicherweise weniger Funktionen als andere Rada

r Detektoren, aber die Funktionen, die es hat, arbeitet es mit tadelloser Genauigkeit. Wenn das Cobra RAD 380 Sie warnt, ist es sehr wahrscheinlich, dass sich ein Radar oder eine Laserkanone in der Nähe befindet. Mit anderen Worten, dies ist ein Radarwarner, der Ihre Zeit nicht mit lästigen Fehlalarmen verschwendet.

City & Highway-Modi

Ich habe versucht, nicht zu viel darüber nachzudenken, und jeden Modus für bare Münze genommen. Als ich in Detroit richtig fuhr, war ich im City-Modus. Als ich auf die I-94 in Richtung Ann Arbor fuhr, schaltete ich sie in den Highway-Modus. Technisch gesehen verzögert der Stadtmodus alle X-Band-Audiowarnungen bei niedrigeren Signalstärken. Der Stadtmodus reduziert Fehlalarme in städtischen Gebieten, in denen es viele Quellen für widersprüchliche X-Band-Signale gibt (wie zum Beispiel automatische Türen).

Sie können die Empfindlichkeit ändern, indem Sie die „SEN“-Taste oben auf dem Gerät drücken. Der Modus wird entweder als „c“ oder „h“ auf der rechten Seite des Bildschirms angezeigt. Es gibt auch drei Helligkeitseinstellungen, auf die über die „DIM“-Taste am Gerät zugegriffen werden kann. Wenn Sie sich für die niedrigste Einstellung entscheiden, werden „c“ und „h“ durch einen roten Punkt ersetzt.

Cobra RAD 380: Reichweite & Genauigkeit

Ein konkretes Beispiel ist während meiner dreiwöchigen Fahrt mit dem Cobra RAD 380 wirklich aufgefallen. Es hat mit der Fähigkeit des Geräts zu tun, auf demselben Straßenabschnitt gleichzeitig zwischen falschen und echten Warnungen zu unterscheiden. Die Fotogalerie unten hilft auch bei der Veranschaulichung dieses Beispiels.

Eines Nachmittags wurde ich an der Ampel von der CVS-Apotheke in der East Warren Avenue (in der Nähe des Michigan Science Center und des Charles H. Wright Museum of African American History) angehalten. Wie erwartet nahm der Cobra RAD 380 die automatischen Türen des CVS auf. Wenn Sie in der Galerie unten auf dem zweiten Foto nur nach links schauen, können Sie den CVS erkennen.

Als die Ampel grün wurde, fuhr ich East Warren hinunter in Richtung Wayne State University. Ich hatte erwartet, dass die Warnungen nach dem Passieren des CVS nachlassen würden, aber das Gegenteil geschah. Als ich mich der Kreuzung von East Warren und Woodward Avenue näherte, nahm die Intensität der akustischen Warnungen auf dem Ka-Band parallel zu den visuellen zu. Was als 2 oder 3 begann, wurde schnell zu 4 und 5. Als ich an der Kreuzung ankam, stellte ich fest, dass die Campuspolizei von Wayne State ein Fahrzeug vor dem Willkommenszentrum der Universität angehalten hatte.

Die Entfernung von CVS zum Wayne State Welcome Center beträgt etwa 0,2 Meilen (352 Yards oder 1.056 Fuß). Auf diese Entfernung und in diesem speziellen Gebiet von Detroit ist es unmöglich, so weit nach vorne zu sehen, obwohl das Polizeifahrzeug des Campus seine Blinklichter eingeschaltet hatte. Obwohl das Cobra RAD 380 einen falschen Alarm vom CVS aufnahm, entschlüsselte es schnell einen echten Alarm nur wenige Augenblicke später.

Foto 1: Annäherung an das CVS auf der East Warren Avenue. Der RAD 380 nimmt die automatischen Türen auf.

Foto 2: An der Kreuzung East Warren Avenue und Brush Street angehalten. CVS ist auf der linken Seite.

Foto 3: Kurz nach dem Abheben vom Licht. Ich dachte, das Signal würde nachlassen, aber in Wirklichkeit spürte das RAD 380 einen Streifenwagen voraus.

Fotos 4, 5 und 6: Je weiter ich East Warren hinunterging, desto lauter wurden die akustischen Warnungen. Zu diesem Zeitpunkt zeigte das RAD 380 eine Signalstärke von 4 oder 5 an.

Lohnt sich das Cobra RAD 380?

Ja. Jeder Cent des Verkaufspreises von 99,95 $. Mit dem RAD 380 bekommen Sie, was Sie sehen. Es erkennt Polizeiradar, schlicht und einfach. Wenn Sie nur ein wenig Seelenfrieden für Ihren täglichen Arbeitsweg brauchen, macht es keinen Sinn, die Bank zu sprengen. Das Cobra RAD 380 wird die Arbeit erledigen. Laut Cobra Electronics hat das RAD 380 eine Erkennungsreichweite von zwei Meilen auf flachen Straßen unter offenen Bedingungen. Wenn Sie jedoch viel auf der Autobahn fahren, ist das RAD 380 eine gute Wahl.

Der Cobra RAD 380 lässt jedoch keine Wünsche offen, wenn Sie einen Radarwarner mit High-End-Technologie und Konnektivitätsfunktionen wünschen. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, das Geld auszugeben, kann der Escort MAX 360c alles andere als Zwiebelringe machen (und ich bin mir sicher, dass ein zukünftiges Modell dazu in der Lage sein wird). Wie das RAD 380 war ich kürzlich auch mit dem MAX 360c drei Wochen unterwegs. Persönlich ist es wahrscheinlich mehr als ich ausgeben würde, aber es tut alles, was ein moderner Radarwarner nur erdenklich kann. Es ist sogar mit einer Dashcam kompatibel.

Ein guter Mittelweg ist das Cobra RAD 480i, das auf dem RAD 380 aufbaut. Es bietet einige weitere Funktionen, einschließlich der Kompatibilität mit der iRadar-App von Cobra. Mit der iRadar-App können Sie Echtzeitwarnungen (wie Rotlichtkameras und Radarfallen) von einem ganzen Netzwerk von Benutzern teilen und empfangen. Der RAD 480i ist über die Cobra-Website für angemessene 149,95 $ erhältlich.

Ansonsten sparen Sie das Geld und kaufen das Cobra RAD 380.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Society of Automotive Historians. Er ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Präsident der Detroit Working Writers und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Unser Urteil

Weitere Bilder

9.2/10

Unser Ergebnis

Das Cobra RAD 380 ist nichts Besonderes, aber es verfügt über alle Grundlagen, die es zu einem großartigen Radarwarner für den täglichen Gebrauch machen. Es bietet Front- und Heckschutz, Stadt- und Autobahnmodus sowie visuelle und akustische Warnungen.

Das Cobra RAD 380 stört oder unterbricht Ihre Fahrt dank seines außergewöhnlichen Fehlalarms und der IVT-Filterung nicht.

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Häufig gestellte Fragen

Wie lange ist die Garantie für das Cobra RAD 380?

Cobra Electronics gewährt eine einjährige Garantie ab dem ursprünglichen Kaufdatum. Die Garantie deckt Verarbeitungs- und Materialfehler ab. Cobra repariert oder ersetzt Ihren Radarwarner kostenlos (Sie bezahlen jedoch den Versand).

Erkennt der Cobra RAD 380 Laser?

Ja. Der korrekte Name für die Technologie, die die meisten Leute als Laser bezeichnen, ist eigentlich LiDAR, was für Light Detection and Ranging steht. LiDAR funktioniert ähnlich wie Radar. Sein Signal breitet sich wie Radar aus, wenn auch nicht so weit. Das Cobra RAD 380 hat keine Probleme, LiDAR zu erkennen.

Mein RAD 380 lässt sich nicht einschalten?

Eine mögliche Erklärung ist eine verschmutzte Steckdose oder Zigarettenanzünderbuchse. Stellen Sie sicher, dass diese Bereiche frei von Schmutz, Staub und Korrosion sind. Ein lockeres Netzkabel oder eine Verbindung am Gerät selbst könnte auch schuld sein. Stellen Sie sicher, dass Sie die Verbindung von der primären Stromquelle noch einmal überprüfen. Ansonsten ist das RAD 380 wartungsfrei ausgelegt. Wenn diese einfachen Techniken zur Fehlerbehebung nicht funktionieren, empfehlen wir, sich mit Cobra in Verbindung zu setzen.

Sind Radarwarner legal?

In den meisten Fällen ja. Radarwarner sind jedoch in Virginia, Washington, DC und den meisten Teilen Kanadas illegal. Die Verwendung von Radarwarnern in Nutzfahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 10.000 Pfund ist ebenfalls illegal. Andernfalls können Sie als normaler Bürger, sofern Sie nicht in Virginia oder im District of Columbia leben, einen Radarwarner in Ihr Auto einbauen. Wenn Sie weitere Fragen haben, hilft Ihnen dieser US-Radarwarner-Gesetzesleitfaden weiter.