Der Ferrari 599XX erhält 2012 eine verbesserte Version des Galopps

Obwohl nur wenige Automarken auf die Idee kommen, den teuren Forschungs- und Entwicklungsprozess für Autos in ein gewinnbringendes Geschäft umzuwandeln, wurde der Enthusiasmus der Ferrari-Besitzer in die Arbeitsstrategie des Plans umgesetzt. Seit 2010 halten genügend reiche Fans der Marke Cavallino Rampante ihre Hände am Lenkrad eines besonderen exotischen Autos namens Ferrari 599XX. Wenn

Ferrari Challenge Wettbewerbsfahrzeuge F430 und F458

Ferrari-Besitzer einfach nicht begeistern, die als Ferrari-XX bezeichneten Fahrzeuge sind eine radikal erfolgreiche Begegnung der Fahrzeugforschung und -entwicklung, die mit dem Supersportwagenmarkt verschmilzt.

Ein Programm begann 2005 mit der Entwicklung von 30 speziell ausgestatteten Ferrari Enzo-Modellen, und der resultierende FXX wurde als reines Rennfahrzeug gebaut, das nur unter der Anleitung des Unternehmens erhältlich war. An von Ferrari festgelegten Trackdays können Ferrari FXX-Besitzer (die 1,8 Millionen US-Dollar ausgegeben hatten) den nicht für den Straßenverkehr zugelassenen Supersportwagen auf Herz und Nieren prüfen. Eine seltene, aufregende Erfahrung für die Ferrari-Enthusiasten, die der italienische Sportwagenhersteller durch das Sammeln von Fahrzeugdaten profitiert.

Nach dem FXX setzte Ferrari das einzigartige Test-/Besitzprogramm fort und schuf den 599XX. Im Gegensatz zu seinem Gegenstück für die Straße, dem 599 GTB Fiorano, aber identisch mit dem Ferrari FXX, entstand der Ferrari 599XX als ein Fahrzeug, das nur für die Rennstrecke perfektioniert wurde. Vor der Session 2012-2013 hat Ferrari das Evolution-Paket (auch als Evoluzione bekannt) für den Ferrari 599XX entwickelt, das zum Teil auf Daten basiert, die bei früheren Rennstrecken-Sessions gesammelt wurden. Beim zweiten Mal fügte Ferrari seinen reinen Rennwagen mit einem Evolution-Paket zusätzliche Spannung hinzu.

Beispiele, die auf dem Ferrari FXX aufgebaut sind

Zusätzliche Leistungsverbesserungen, ein schneller schaltendes Getriebe und Aerodynamik wurden in den von Enzo abgeleiteten Supersportwagen aufgenommen.

Der große Umbau des Ferrari 599XX Evolution feiert seine Weltpremiere auf der Bologna Motor Show und ist ein aktives aerodynamisches Paket. Bestehend aus zwei elektronisch verstellbaren Klappen am Heckflügel, verändern die aktiven aerodynamischen Teile das Profil des Ferrari 599XX Evolution. Ähnlich wie bei Chevrolet Cruze Eco

System, das als automatisches Luftklappensystem bekannt ist, um den Luftstrom umzuleiten, der ansonsten zur Triebwerkskühlung geleitet wird, ist das aktive aerodynamische Paket des Ferrari 599XX Evolution darauf ausgelegt, den Anpressdruck zu maximieren und nicht den Kraftstoffverbrauch. Wenn der Ferrari 599XX Evolution mit 200 Kilometern pro Stunde (124 Meilen pro Stunde) läuft, kann das Profil des Sportwagens von 727,5 Pfund bei geöffneten Klappen auf 970 Pfund bei geschlossenen Verkleidungen ansteigen. Der Ferrari 599XX verbessert die Stabilität bei Geschwindigkeit drastisch und bietet dem Fahrer ein besseres Kontrollerlebnis.

Weitere äußere Änderungen, die im Rahmen des Evolution-Pakets am Ferrari 599XX vorgenommen wurden, umfassen einen größeren Frontsplitter und einen aggressiveren Heckdiffusor. Neben zahlreichen aerodynamischen Optimierungen wird das Handling des 599XX Evolution durch verbesserte elektronische Steuerungssysteme weiter verbessert, darunter das Stabilitätsprogramm, das Antiblockiersystem, das Ferrari Magnetorheological Suspension System (SCM) und F1-Trac. Mit dem Evolution-Paket tragen neue Pirelli-Reifen den Ferrari 599XX durch die Geraden und Kurven einer Rennstrecke.

Durch die verbesserte Motorleistung durch das Evolution-Paket ändert sich die Leistung des neuesten Rennstrecken-Supersportwagens Ferrari 599XX von 720 auf 740 PS. Die zusätzlichen 20 PS werden der neuen Seitenauspuffanlage des Evolution-Pakets zugeschrieben. Der italienische Sportwagenhersteller fügt dem Ferrari 599XX eine zusätzliche Federung hinzu, was einem Drehmoment von fast 517 Fuß-Pfund entspricht, und rühmt sich, dass das mit dem Evolution-Paket ausgestattete Fahrzeug die 1,877 Meilen lange Fiorano-Strecke von Ferrari in nur 1 Minute und 15 Sekunden umrunden kann. Die Rundenzeit für den Ferrari 599XX Evolution wäre eine Sekunde schneller als der FXX-Rundenrekord auf Ferrari Enzo-Basis und würde der Marke eines vollständig für das Rennen vorbereiteten Ferrari 360 entsprechen.

Der Ferrari 599XX Evolution wird 2012 bereit sein für Streckenzeit-Attacken und wird sich bis ins Kalenderjahr 2013 fortsetzen. Ein teures und exklusives Programm, bei dem ein Beispiel des Ferrari 599XX Evolution auf einer Automesse wie der Ausstellung in Bologna zu sehen ist, könnte die einzige Gelegenheit sein, dieses Fahrzeug persönlich zu erleben.

Quelle der Informationen und Fotos: Ferrari Nordic< /p>