Koenigsegg Jesko Absolut: Sie sagen, das ist ein täglicher Fahrer? ! Wirklich?

Nach Angaben des Unternehmens kann Koenigsegg Jesko Absolut ein täglicher Fahrer sein.

Mit über 1.000 lb-ft. Drehmoment, es ist ein vernünftiges Fahrzeug, um ins Büro zu fahren.

Wenn Sie dies wirklich tun, möchten wir dort arbeiten, wo Sie es tun. Nein im Ernst.

Der Koenigsegg Jesko Absolut ist, um es milde auszudrücken, umwerfend. Es ist das schnellste Koenigsegg, das jemals gebaut wurde, und das Unternehmen impliziert, dass es niemals versuchen wird, ein schnelleres Straßenauto in Serie herzustellen. Immer. Wie dem auch sei, Sie können beim eher streckenorientierten Jesko bleiben oder sich für das Jesko Absolut entscheiden, aber unterm Strich ist das: Das schnellste Koenigsegg aller Zeiten – für immer.

Die Schweden sind ein interessanter Haufen, oder? Sie sind alle ruhig und rational und saubere Designs und alles macht Sinn, dann BAM!, eine Streitaxt direkt über Ihrem Kopf. Der Koenigsegg Jesko Absolut ist genau so: eine Streitaxt direkt über Ihrem Noggin.

Koenigsegg Jesko Absolut: Aerodynamik

Leistungsgewicht: Eins zu 1

Motor & Getriebe Tech

Koenigsegg Jesko Absolut: Daily Driver?

Koenigsegg Jesko Absolut: Aerodynamik

Wir kommen gleich zur Axt (dem scharfen Teil jedenfalls), aber schauen wir uns zuerst den Griff an. Koenigsegg hat die Aerodynamik für den Jesko Absolut durchgedreht. Jedes Oberflächenelement wurde gezielt konstruiert, um Luftwiderstand und Turbulenzen bei höheren Geschwindigkeiten zu reduzieren. Der Jesko Absolut ist eine nahtlosere und verstohlenere Interpretation des Jesko.

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Der Jesko Absolut hat einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,278 Cd, was angesichts der Reifengröße beeindruckend ist (Michelin Pilot Sport Cup 2 R: 265/35/20 vorne, 325/30/21 hinten). Kombinieren Sie den geringen Luftwiderstand mit einer kleinen Stirnfläche (1,88 m2), mischen Sie 1.600 PS (mit E85-Kraftstoff) hinzu, und Sie sehen, wohin die Reise geht.

Koenigsegg Jesko Absolut Heckprofil. Foto: Koenigsegg Automotive AB.

Leistungsgewicht: Eins zu 1

Laufend läuft das Ganze auf Koenigseggs fanatisches Streben nach dem Erreichen von One:1 hinaus. Das ist eine (metrische) Tonne Gewicht pro 1.000 Kilowatt Leistung. Und das nicht nur auf der Rennstrecke, sondern mit einem Tank voll Benzin, Gepäck und zwei Personen darin.

Der Koenigsegg Jesko Absolut profitiert von Kohlefaser-Querlenkern in der Aufhängung, zusammen mit einer Kohlefaser/Kevlar-Karosserie. Das Trockengewicht beträgt 2.843 lbs. mit einem Leergewicht von 3.064 lbs.

Der Jesko Absolut verliert den massiven Spoiler des regulären Jesko und verleiht dem Auto nicht nur ein schlankeres Aussehen, sondern trägt auch zu diesem niedrigen Cw bei. Koenigsegg fügte zwei Finnen hinzu, um den Heckspoiler zu ersetzen, und ließ sich für das Design vom Kampfjet F-15 inspirieren. Die Doppellamellen reinigen den Luftstrom über dem hinteren Ende, was den Jesko Absolut bei hohen Geschwindigkeiten stabilisiert und den Luftwiderstand reduziert.

Koenigsegg Jesko Absolut und Jesko. Foto: Koenigsegg Automotive AB.

Motor & Getriebe Tech

Genau in der Mitte des Jesko Absolut befindet sich die Axt selbst: ein 5,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der 1.600 PS mit einem maximalen Drehmoment von 1.500 Nm (ca. 1.100 lb-ft. Drehmoment) ankurbelt. Die Anlage ist mit einer 180-Grad-Kurbelwelle, Trockensumpfschmierung und einem Ansaugkrümmer aus Kohlefaser ausgestattet. Am Ende des Tages kann der Motor eine Drehzahlgrenze von 8500 U / min erreichen.

Der Klumpen ist mit einem von Koenigsegg entwickelten und produzierten Neungang-Light-Speed-Getriebe gekoppelt. Das System ist so konzipiert, dass Gangwechsel sofort möglich sind, unabhängig davon, wie viele Gänge übersprungen werden. Es verwendet etwas namens Ultimate Power On Demand. Holen Sie sich das: Es ist eine vorausschauende Gangwechseltechnologie, die sicherstellt, dass sofortige, reichliche Leistung immer im richtigen Gang für maximale Beschleunigung zur Verfügung steht.

Und Koenigsegg hat noch nicht einmal alles ausgewrungen! „Wenn man sich die Mathematik und unsere fortschrittlichen Simulationen ansieht, wird es unglaublich schnell gehen“, sagte das Unternehmen in seiner Pressemitteilung.

Foto: Koenigsegg Automotive AB.

Koenigsegg Jesko Absolut: Daily Driver?

Koenigsegg sagt, dass der Jesko Absolut wirklich komfortabel und „straßentauglich“ ist. Sie verwenden Begriffe wie „Daily Driver“ und ich glaube nicht, dass sie scherzen. Sie erwähnen Stauraum und Fahrqualität. Sie müssen die Dosierungen ihrer Medikamente überprüfen.

Trotzdem springen Sie in den Jesko Absolut und finden Leder- oder Alcantarasitze, elektrische Fensterheber, verstellbare Pedale und Lenkrad, Klimaanlage und Apple CarPlay. Es gibt sogar eine Rückfahrkamera! Wer weiß, vielleicht ist dieses Ding doch ein täglicher Fahrer?

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Foto und Fotoquelle: Koenigsegg Automotive AB.