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Wie hoch ist der Preis für das Finanzpferd nach Region?

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zhitanshiguang 31/07/2021 Neue Energie 810
Zusammenfassung Die Geschichte des fiskalischen Pferdes Was gilt die Kosten meines Registrierungszertifikats?Die regionale Steuer Die Geschichte des Fiskalpferdes Das Finanzpferd ist eine Verwaltungseinheit, die nur für ...

SummaryDie Geschichte des fiskalischen PferdesWhat will be the cost of my registration certificate? The regional tax

Die Geschichte des fiskalischen Pferdes

Das Fiskalpferd ist eine Verwaltungseinheit, die nur für Registrierungszertifikate verwendet wird.Jedes Auto hat eine bestimmte Anzahl von fiskalischen Pferden, die auf der Registrierungskarte angegeben sind (Spalte P6)).

Die Abkürzung für fiskalische Pferde ist Lebenslauf (nicht vgl.)).Dies bezieht sich auf Pferdestärke, eine Einheit, die gegen Ende des 18. Jahrhunderts verwendet wird.Diese Einheit wurde früher zum Zeitpunkt der Erfindung des Dampfmotors (während der industriellen Revolution)) verwendet, um die Leistung eines Dampfmotors im Vergleich zur Leistung eines Pferdes zu messen.Konkret ist dies die Energie, die ein Pferd erforderlich ist, um einen Meter auf ein Kilogramm für eine Sekunde zu heben.Dies entspricht daher ungefähr 735 W..

Diese Einheit hörte schnell auf, es bleibt aber in der Automobilwelt historisch anwesend (Motorkraft in Pferdestärken)).

Jedes Auto verfügt über steuerliche Strom (oder Verwaltungsleistung)).Dies wird gemäß einer seit 1998 festgelegten Formel berechnet.Es hängt von der Kohlendioxid -Emissionsrate des Autos (CO2)) ab, die in Gramm pro Kilometer exprimiert wird, sowie die in kW ausgedrückte Motorleistung.Die Formel legt nahe, dass je größer die Motorleistung ist, desto größer die Verwaltungsleistung des Autos.Gleiches gilt für die CO2 -Emissionsrate.Je leistungsstärker ein Auto und je mehr CO2 es emittiert, desto teurer ist es, sich zu registrieren.

Wie viel kostet mein Registrierungszertifikat?

Der Registrierungsdienst wurde 2009 reformiert.Nummernschilder waren seitdem während des gesamten Lebens eines Autos gleich.Historisch gesehen hat sich ein Kennzeichen eines Autos mit jedem neuen Besitzer verändert.Beim Kauf eines neuen Autos sowie bei einem gebrauchten Auto ist jedoch immer erforderlich, ein Registrierungszertifikat in Ihrem Namen zu erhalten.Dieser Ansatz, der jetzt von der National Sgeured Titles Agency (ANT)) verwaltet wird.In der Tat zahlt der Autofahrer die erforderlichen Steuern und Gebühren.Es gibt 4 Steuern:

The regional tax: This tax is payable by everyone. The amount of the regional tax is calculated according to the price of the fiscal horse in your region of residence. This price is set by the Regional Council and therefore varies in France. Thus, the amount of this tax is obtained by multiplying the price of the fiscal horse in your region by the number of fiscal horses in your car (in your gray card column P6)). This amount is then rounded to the nearest whole number. Professional training tax: This tax is not payable in the case of a private vehicle. It applies only to commercial vehicles (vehicles dedicated to the transport of goods)). The tax on polluting vehicles: This tax applies to so-called private vehicles. Two taxes exist: the penalty tax and the CO2 tax. The penalty tax (or ecotax)) concerns the purchase or rental with the option of purchasing new highly polluting vehicles. It depends on the level of CO2 emitted by the car and applies if it exceeds a certain threshold. For each additional gram, the penalty increases. The C02 tax relates only to the purchase of a used vehicle put into circulation after June 1, 2004. The cost of this tax depends on the number of fiscal horses of the car in question. tax is fixed and compulsory. This is an amount of 4 euros.

Zusätzlich zu all diesen Steuern muss der Inhaber der grauen Karte eine Gebühr für die Lieferung der Grauen Karte von 2 zahlen.76 Euro.

< h2> The regional tax

Die regionale Steuer muss von allen Autofahrern bezahlt werden.Seien Sie jedoch vorsichtig, da für seine Regulierung oder Ausnahmeregelung spezielle Fälle vorhanden sind:

Vehicles put into circulation for more than 10 years: private vehicles put into circulation more than 10 years ago are subject to a reduction of 50 % on the regional tax. "Clean" vehicles: some regions offer a reduction of half, or even of the entire cost of the regional tax of the vehicle if it is said to be "clean" (see table below)). specific requests not linked to a change of holder: certain requests which are not linked to a change of holder do not open up to the payment of the regional tax again (request for duplicate, change of address, etc.)) List of regions tax horse Exemption percentage (clean vehicles)) Auvergnes-Rhône-Alpes43.00 euros100% Bourgogne-Franche-Comté51.00 euros100% Bretagne51.00 euros50% Center Val de Loire49.80 euros0% Corse27.00 euros100% Grand Est39.66 euros100% Hauts-de-France33.00 e uros50% Ile-de-France46.15 euros100% Normandy35.00 euros100% Nouvelle-Aquitaine41.00 euros100% Occitanie44.00 euros100% Pays de la Loire48.00 euros100% Provence-Alpes-Côte d'Azur51.20 Euro100%

Die Anzahl der fiskalischen Pferde wirkt sich auf die Kosten Ihrer Registrierungskarte aus. Die regionale Steuer wird wie folgt berechnet: Anzahl der Fiskalpferde im Fahrzeug (/ 2, wenn älter als 10 Jahre)) x Kosten eines Pferdes in der Region.Ein Auto unter 10 Jahren, das 7 fiskalische Pferde in der bourgognischen Franche-Comté-Region herstellt: 7 x 51 = 357 € Gesamtkosten des Registrierungszertifikats: 357 € (regionale Steuer)) + 4 € (Verwaltungssteuer)) + 2.76 € (Routingsteuer)) = 363.76 € für ein Fahrzeug über 10 Jahre müssen Sie einfach den Betrag der regionalen Steuer durch zwei teilen.

Die Kosten für Ihr Registrierungszertifikat können je nach Wohnsitzregion stark variieren.Die PACA-Region (Provence-Alpes-Côte d´azur)) setzt den Preis des Finanzpferdes auf 51.20 Euro.In Korsika beträgt dieser Preis nur 27 Euro.

Dieser vom Regionalrat festgelegte Preis variiert jährlich je nach den Mitteln der Region: Erhöhung dieses Preises ist eine effiziente Möglichkeit für die Region, ihre Fälle zu füllen.Seit der territorialen Reform (von 22 Regionen bis 13 im Jahr 2016)) erlebten die Regionen erhebliche Haushaltsdefizite (und erhalten weniger staatliche Hilfe))..Dies ist einer der Gründe, die die Erhöhung des Preispreises des Haushaltes in einigen Regionen erklären könnten.

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