Die berühmten Wings sind zurück: Aston Martin Cognizant Formel-1-Team ist bereit

Aston Martin ist zurück an der Spitze des Rennsports, der Formel 1, und sie haben es mit einem edlen Stil getan. Ja, ich bin zurück, die Gründe sind so kompliziert, wie Sie denken. Oh, sie haben einen alten Ring mitgebracht, nur zur besseren Messung.

Aston Martin fuhr in den 1950er Jahren in der Formel 1. Das letzte Mal, als sie (mehr oder weniger konkurrenzfähig) gefahren sind, waren sie eigentlich, als sie Le Mans 1959 auf Anhieb gewannen. Aston Martin war damals bei Sportwagen besser als bei Autos mit offenem Rad, aber das ist kein Grund, nicht noch einmal zu fahren bei diesem. Daher das neue Formel-1-Team Aston Martin Cognizant.

Die berühmten Flügel kehren zurück

Aston Martin Cognizant-Fahrer

Stilvoll & Nobel

Die berühmten Flügel kehren zurück

Das Wie, Warum und Warum klingt wie aus The Real (Rich) Housewives of Montreal, aber es ist alles wahr. Wie Sie vielleicht wissen, stand Aston Martin vor nicht allzu langer Zeit auf wackeligen finanziellen Beinen. Obwohl er hervorragende Straßenautos herstellte und diese erschreckend fähige, von Newey entworfene Walküre in den Startlöchern wartete, sah der alte AM wirklich wackelig aus.

Betreten Sie Lawrence Stroll, einen Geschäftsmann aus Quebec und den Finanzmenschen hinter Tommy Hilfiger. Er entschied, dass es mit seinem Geld (aktueller Nettowert: 3,2 Milliarden) eine absolut gute Sache wäre, Aston Martin zu kaufen. Gut für Ihn! Die Getriebeköpfe der Welt danken Ihnen! Aber warum wieder in die Formel 1 einsteigen?

Spule ein paar Jahre zurück. Zu diesem Zeitpunkt kaufte Lawrence das Team von Force India vom indischen „Milliardär“ Vijay Mallya (das letzte, was ich hörte, wurde verhaftet und wegen finanzieller Vergehen gesucht). Force India war früher Spyker F1 und davor Midland F1 Racing und davor, ta-dah!, Jordan Grand Prix! Richtig, Eddie Jordans altes Outfit. Die Jungs, die dem jungen Michael Schumacher seinen ersten Ritt in der Oberliga bescherten. Warum also nicht, muss Lawrence Stroll gedacht haben, Aston Martin wieder an die Spitze des Haufens bringen? Gute Chance, mon amie!

Foto: Aston Martin Lagonda.

Aston Martin Cognizant-Fahrer

Also, wer darf das (sozusagen) brandneue Formel-1-Auto von Aston Martin fahren? Das wäre Lance Stroll und [überprüft Notizen] irgendein Typ namens Sebastian Vettel. Ja, dieser Sebastian Vettel. Der (damals) jüngste F1-Weltmeister aller Zeiten, der (damals) jüngste zweifache F1-Weltmeister aller Zeiten, der (damals) jüngste dreifache F1-Weltmeister aller Zeiten, der (damals) jüngste vierfache F1-Weltmeister aller Zeiten (und eine von nur drei Personen, die jemals vier in einer Reihe gemacht haben).

Zu sagen, dass Vettel ein harter Schlagmann ist, ist in etwa so, als würde man sagen, Mike Tyson weiß, wie man einen Schlag austeilt. Sebastian hat einen langen (scheinbar endlosen) Stint bei Ferrari absolviert und konnte einfach nicht die Chemie stimmen. Er war nah (oh so nah) dran, die Meisterschaften für das legendäre Team aus Maranello zu gewinnen, konnte den Deal aber nie besiegeln. Ergo, der Junge aus Deutschland (mein Gott, er ist doch erst 33!) muss sich beweisen.

Und ja, Lance Stroll. Lance wäre der Sohn von Lawrence, und ich weiß, was du denkst. Und ja, du hättest teilweise Recht. Seien wir ehrlich; Lance kam in die F1, weil er einen großen Koffer voller $$$ mitbrachte. Vielleicht zwei. Und ja, man könnte sagen, dass Daddy ihm ein ganzes Team gekauft hat, aber ... aber ... aber. Schauen Sie, Lance war gelegentlich schnell (mit einem großen „F“). Er hätte vor ein paar Jahren beinahe in Baku, Aserbaidschan, gewonnen und er hat Blitze von Brillanz und rohem Talent gezeigt, die man bewusst blind ignorieren muss.

Wenn – und das ist ein großes Wenn – er seinen Kopf richtig zusammenbekommt, ihn unten hält und sich konzentriert, könnte er eine ernsthafte Bedrohung darstellen. Könnte er Vettel schlagen? Das sage ich nicht. Schau, es gibt nur zwei oder drei Typen da draußen, die mit Sebastian fertig werden, und Lance ist keiner von ihnen. Vielleicht. Andererseits könnte er es vielleicht. Deshalb muss man das Rennen laufen: Um zu wissen, wer der Schnellste ist, und nicht nur zu raten.

Foto: Aston Martin Lagonda.

Stilvoll & Nobel

Oh, und zu dieser Sache mit dem Stil. Würden Sie sich nur die Lackierung des neuen Aston Martin F1-Autos ansehen! Offiziell AMR21 genannt, ist es in den traditionellen Werksrennfarben eines glänzenden, etwas dunkleren als mittleren Grüns lackiert. Es heißt Aston Martin Racing Green und es sind die gleichen Farben, die sie in den 50er Jahren für ihre Rennwagen lackiert haben; heller als das Grün auf Jags, dunkler als die UDT Laystalls. Sehr hübsch.

Kombinieren Sie das AM Racing Green mit den traditionellen roten Ferraris, den blauen Alpines (den neuen Renaults) und den Silberpfeilen von Mercedes-Benz, und Sie erhalten ein sehr farbenfrohes Starterfeld für 2021. Wir kommen dazu Sehen Sie, ob der AMR21, Lance und Sebastian dem Hype, dem Druck und den Erwartungen gerecht werden können, wenn die Autos am 28. März zum ersten Rennen des Jahres in Bahrain an den Start gehen.

Tony Borroz ist sein ganzes Leben lang mit Oldtimern und Sportwagen gefahren. Er ist der Autor von Bricks &. Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.