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2019雷克薩斯RC 350評測:運動但合理的日常駕駛

350 雷克薩斯 2019 驅動
zhitanshiguang 12/07/2022 Coupe 727
2019 Lexus RC 350Overall ImpressionGreat styling.Easy to drive.Nice features.ProsRide QualityAll-Wheel DriveComfortable CabinConsLimited Cargo RoomInfotainment Touchpad92Solid五年來,雷克薩斯……

2019 雷克薩斯 RC 3502019雷克薩斯RC 350評測:運動但合理的日常駕駛

總體印象

很棒的造型。易於駕駛。不錯的功能。

優點

乘坐質量

全輪驅動

舒適的客艙

缺點

有限貨艙

信息娛樂觸摸板

92

固體

5 年後,雷克薩斯 RC 350 在 2019 車型年煥然一新。豐田老闆 Akio Toyoda 表示,他想為雷克薩斯品牌注入新的精神,而像 RC 350 這樣的產品表明他不僅僅是在排氣管上冒煙。豐田章男錶示,他想與寶馬 4 系、奧迪 A5、梅賽德斯-奔馳 C 級和凱迪拉克 ATS 轎跑車競爭,而 RC 350 就是他的答案。

本週,我們一直在駕駛 2019 款全輪驅動雷克薩斯 RC 350。

雷克薩斯 RC 350:2019 年有哪些新品?

特點選項:Locked &已加載

特點選項:Locked &加載(更多!)2019雷克薩斯RC 350評測:運動但合理的日常駕駛

內部亮點:局促但仍然不錯

2019 款雷克薩斯 RC 350:引擎和動力燃油里程規格

駕駛動力:日常工作的理想之選

結論:可靠的選擇

雷克薩斯 RC 350:

2019 年有什麼新變化?

雷克薩斯 RC 350 煥然一新,採用全新的前後造型、重新調整的懸架和動力轉向以實現更靈敏的操控,以及 Apple CarPlay 和 Amazon Alexa 等集成技術。 Premium Package 包含新內容,而 Blue Vortex Metallic 加入了外觀顏色列表。

特點選項:Locked &已加載

2019 款全輪驅動雷克薩斯 RC 350(46,240 美元)標配 18 英寸車輪; LED大燈;無鑰匙進入和點火;雙區自動氣候控制;後視攝像頭;功率可調和加熱的前排座椅;模擬皮革內飾;和一個 60/40 拆分折疊後座。技術和信息娛樂功能包括藍牙、Apple CarPlay、7 英寸顯示屏和帶衛星收音機的 10 揚聲器音響系統。

標配的還有自適應巡航控制、前方碰撞警告和緩解、車道偏離警告和車道保持輔助,以及雷克薩斯 Enform 通信和遠程服務。

特點選項:Locked &加載(更多!)

該測試儀配備全天候套件、LED 三光束前照燈和 17 揚聲器 Mark Levinson 環繞聲音頻系統。高級套餐增加了加熱和通風的前排座椅;帶有後方交通警報的盲點監控;自動雨刷器;電動傾斜和伸縮方向盤;和駕駛員座椅記憶設置。

導航包包括一個安裝在控制台上的觸摸板控制器; 10.3英寸顯示屏;併升級了帶導航的語音命令。通風座椅、直觀的駐車輔助系統和加熱方向盤完善了這些選項。包括目的地在內的建議零售價總額:54,630 美元。相比之下,2019 款雷克薩斯 RC 350 後輪驅動起價為 44,075 美元;全輪驅動 46,240 美元。

2019 款雷克薩斯 RC 350。

內部亮點:局促但仍然不錯

機艙的黑色和勃艮第雙色調搭配木質裝飾特別吸引人。 RC 350 的前排座椅具有 10 向電動調節功能,非常舒適,為我們提供了完美的駕駛位置。正如我們對雷克薩斯的期望,機艙提供了大量柔軟觸感的材料,質量一流。對於 2019 款 RC,雷克薩斯提供了六種不同的內飾組合,其中沒有一款是不錯的。2019雷克薩斯RC 350評測:運動但合理的日常駕駛

可加熱和冷卻的前排座椅帶來額外的舒適感,而且這款車型為寒冷的冬日早晨提供快速響應的內部加熱器。即使在 9 月,丹佛也很溫暖,通風的座椅受到讚賞。 RC 350 仍然保留模擬時鐘,我們認為這是一個有趣的選擇。我們唯一符合雷克薩斯及其內飾的是信息娛樂觸摸板。它仍然不如市場上的其他產品直觀。

我們啟動了 17 揚聲器的 Mark Levinson 系統,在從山區到丹佛的途中將嘈雜的世界拒之門外。但是,不要指望後座可以用來運送成年乘客。它很緊湊,最適合較小的兒童和貨物,儘管這對於運動型轎跑車來說是正常的。後備箱體積也很纖細,只有 10.4 立方英尺,剛好可以裝下兩個高爾夫球包。

2019 雷克薩斯 RC 350 內飾佈局。

2019 款雷克薩斯 RC 350:引擎和動力燃油里程規格

2019 款雷克薩斯 RC 350 搭載 3.5 升 V6 發動機,可提供 311 馬力和 280 磅-英尺的扭矩。扭矩。全輪驅動車型配備帶方向盤換擋撥片的六速自動變速箱。這款雙門轎跑車獲得 EPA 估計的 18/24 城市/高速公路和 21 英里/加侖全輪驅動。

後輪驅動適用於 RC 350。發動機的輸出保持不變,儘管動力是通過八速自動變速器而不是六速自動變速器傳送的。燃油經濟性提高到 20/28 城市/高速公路和 23 英里/加侖。無論哪種情況,都建議為 3.5 升 V6 發動機使用優質燃料。鑑於更好的全天候能力,我們會選擇配備全輪驅動的雷克薩斯 RC 350。

駕駛動力:日常工作的理想之選

RC 350 coupe 提供足夠的動力和性能來滿足大多數駕駛愛好者的需求。該車的運動感以及 V6 發動機的動力足以應對幾乎任何駕駛情況。 2019 款雷克薩斯 RC 350 非常適合尋求愉快、幹練的日常駕駛的性能愛好者。如果您想更上一層樓,可用的 F Sport 套件添加了諸如

自適應懸架,提高整體舒適性和操控性。

雷克薩斯 RC 350 本週在丹佛以西的山路上的彎道上表現出色。雷克薩斯稍微提高了馬力,讓 V6 發出足夠的咕嚕聲,讓速度較慢的司機能夠在 I-70 州際公路上、進入高海拔山區。自然吸氣的 RC 350 沒有競爭對手使用的渦輪發動機的“扭矩”響應,但加速仍然平穩且線性。雖然 RC 350 看起來很運動,但我們認為它非常適合

日常駕駛。

2019 雷克薩斯 RC 350 F 運動版。

結論:可靠的選擇

2019 款雷克薩斯 RC 350 是那些尋找運動型但價格合理的雙門轎跑車的人的不錯選擇。它不像其德國競爭對手那樣吸引人,但無論如何,雷克薩斯都是一個不錯的選擇。借助全輪驅動,您可以全年駕駛它,而不必擔心下雪時被卡住。有了加熱座椅和方向盤,一切都變得更好了。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年,擔任過各種職務。他的所有第一手評論都存檔在我們的試駕頁面上。在推特上關注丹尼斯:@CarReviewGuy

圖片:美國豐田汽車銷售公司