Mazda und SHINARI zeigen neue Designrichtungen auf

Während Hyundai und andere einst etablierte Kleinwagenmarken eine höhere Position bei der Entwicklung von V-8-angetriebenen Premiumautos anstreben, ist Japans Mazda andererseits zufriedener mit einem moderateren Rahmen für interne Einnahmen. Mazda arbeitet innerhalb einer strengen Styling-Palette und hat selbst nach seinem eigenen Designpfad gesucht.

In den vergangenen Jahren gaben Konzepte wie der Mazda Nagare und der Furai einen leidenschaftlichen, futuristischen Einblick in mögliche Formen. Dennoch müssen diese einmaligen Designstudien Serienfahrzeuge noch deutlich verkörpern. Nach mehr als einem Jahr als General Manager of Design bei Mazda ist Ikuo Maeda fest entschlossen, original japanisch inspirierte Interpretationen des Automobils zu sehen. „Mein Ziel ist es, Designs zu schaffen, auf die die Leute stolz zeigen und sagen können: ‚Das ist ein Mazda-Design‘“, sagt Maeda, als er die neueste Kreation, den Mazda SHINARI, vorstellt.

Als viertüriges Coupé-Konzept scheint es, als ob ein gewisser Einfluss von europäischen Fahrzeugen wie Audi A7 Sportsback und Mercedes-Benz CLS abgezogen wurde. Einige mögen argumentieren, dass der japanische Mazda die Europäer mit dem Konfigurationskonzept geschlagen hat, das Mazdas RX-8 als viertüriges Coupé zitiert. Da jedoch beim RX-8 die vorderen Türen vor den hinteren Türen geöffnet werden müssen, gibt es mehr Durchgänge als echte hintere Beifahrertüren. Das viertürige Design des Mazda SHINARI entspricht optisch und funktional eher den europäischen Premium-Pendants.

Anerkannt als Mazdas neue Designphilosophie „KUDO – Soul of Motion“, ist das beabsichtigte Ziel der japanischen Mode, „eine anmutige und sorglose Form“ zu formulieren. Das Mazda SHINARI-Konzeptfahrzeug fängt die mächtigen Kräfte der Natur durch das Blech und das Glas des Fahrzeugs ein und vermittelt die harmonische Formgebung hochfester Materialien. Die kurze, kurvige Schnauze des Mazda RX-8 und das Dach im Mazda 6-Stil, das sich zwischen den A- und C-Säulen wölbt, werden in die Designphilosophie des SHINARI übersetzt.

Abgesehen von diesen Merkmalen, die bei diesem neuesten Konzeptfahrzeug deutlich besser sichtbar sind, weist das Design des Mazda SHINARI eine Fülle einzigartiger Aspekte auf. Ohne den lächelnden Kühlergrill konzentriert sich die Einzeleinlassplatzierung des SHINARIi auf die formschöne Frontverkleidung. Ein nach vorne geneigter Look verleiht diesem viertürigen Coupé Aggression, das durch eine Fastback-Dachlinie verstärkt wird.

Die Innenausstattung des Mazda SHINARI bringt Geschwindigkeit so eloquent zum Ausdruck, dass sie das Designthema des Fahrzeugs unterstreicht. Das viertürige Coupé soll ein athletisches Gefühl für Fahrer und Passagiere schaffen und ist mit klar definierten Kanten aus Aluminium und weichem Leder abgerundet. Bei der Gestaltung der Bedienelemente des neuen Mazda-Konzepts wurde darauf geachtet, den Fahrer in ein Cockpit zu setzen. Da die Hände des Fahrers auf einem dicken Lenkrad im Rennstil ruhen, sind die Instrumente in einem speziellen Fahrerbereich leicht erreichbar angeordnet.

Neben dem Fokus auf die Gestaltung eines gewagten Innenraumlayouts steht die Technologie in Form von Mazdas Human Machine Interface (HMI) im Mittelpunkt. Der SHINARI präsentiert ein dreidimensionales schwebendes Display und nutzt das HMI, um die folgenden drei einzigartigen Fahreindrücke zu bieten: Business, Pleasure und Sport. Im Business-Modus werden die Insassen des SHINARI mit ihrem Arbeitstag verbunden, während die Pleasure-Einstellung Unterhaltung und Komfortsteuerung in den Vordergrund rückt. Im Sportmodus des Mazda SHINARI ändern sich die Fahreigenschaften des Fahrzeugs, wodurch Leistungseinstellungen freigeschaltet werden, einschließlich der Schaltwippen. Da der SHINARI jedoch nur eine Designstudie ist, gibt es keinen Antriebsstrang, der genau abschätzen kann, welche Art von Leistungserlebnis ein Fahrer erwarten kann.

Im Gegensatz zu Konzeptfahrzeugen wie Nagare und Furai scheint bei der Konzeptstudie Mazda SHINARI ein stärkerer Fokus auf Serienfahrzeuge im Spiel zu sein. Dieses Fahrzeug könnte die einzigartige Identität sein, nach der Mazda seit langem in zukünftigen Straßenfahrzeugen sucht.

Quelle der Informationen und Bilder: Mazda