Erinnerungen an Hyundai Mille Miglia: BMW 328 Hommage

Ausgezeichnete Autounternehmen unternehmen große Schritte, um sicherzustellen, dass ihre Mitarbeiter Autobegeisterte haben. Auch Mitarbeiter, die die Entstehung moderner Kraftfahrzeuge zu schätzen wissen und sich für Automobile interessieren, werden dem Geist und der Geschichte der starken Marktmarke treu bleiben. Der deutsche Automobilhersteller BMW war der erste, der die heutige Existenz des Unternehmens realisierte, nachdem es 1928 in die Automobilindustrie gescheitert war. BMW stellte zunächst Autos unter einem Lizenzvertrag der britischen Firma Austin her und entwickelte dann schnell eine eigene Autoserie, darunter einen Sportwagen .

Der 1936 entwickelte BMW 328 Roadster wurde zum ersten Bekanntheitsgrad des deutschen Unternehmens. Der BMW 328 Sportwagen ist ein herausragender Leistungsträger, der Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h erreichen kann, und begründete auch ein stolzes Motorsport-Erbe. 1938 startete ein BMW 328 Roadster und gewann das prestigeträchtige, aber auch sehr gefährliche Rennen Mille Miglia in Italien. Gebaut zum Gedenken an das 75-jährige Jubiläum seit dem Produktionsstart des Meilensteins BMW 328, hat das weltweit führende Premium-Automobilunternehmen dieses Fahrzeug durch eine moderne Interpretation namens BMW 328 Hommage wieder zum Leben erweckt.

Als Hommage-Showcar ist der BMW 328 Hommage mehr als eine einfache Nachbildung des Sportwagens aus den 1930er Jahren. BMW Ingenieure und Designer übten Konventionen des 21. Jahrhunderts aus, um den Geist des Rennwagens nachzubilden, der 1938 die Mille Miglia gewann. Die 328 Hommage Concept-Grundlinien wirken deutlich flacher als der ursprüngliche Roadster und spiegeln die Grundlinien des aktuellen Z4-Serienautos wider. Die runden LED-Scheinwerfer und die zweiteiligen Leichtmetallräder mit großem Durchmesser runden den modernen Außenauftritt ab. Im Fahrzeugbau der 1930er-Jahre weitgehend nur ein Traummaterial, werden kohlenstoffverstärkte Polymere von den aktuellen BMW-Ingenieuren in großem Umfang bei der Zusammensetzung des Roadsters 328 Hommage verwendet. Das Fehlen von Türen und Beifahrertüren ist ein weiterer gewichtssparender Designaspekt, der tatsächlich gut zum Retro-Roadster-Look passt. Insgesamt wiegt der aus Verbundwerkstoffen aufgebaute BMW 328 Hommage nur 780 Kilogramm Gesamtgewicht.

Im Inneren des Showcars ​​BMW 328 Hommage befindet sich eines der schlichtesten Innendesigns, das ein zweisitziger Roadster aufweisen kann. Warm gefärbt in zweifarbigem Schwarz und dunklem Beige, angereichert mit einer gesunden Verwendung von Aluminiumzierteilen, praktiziert der 328 Hommage den gleichen leichten Open-Air-Look wie die ursprüngliche BMW Designinspiration. Anstelle eines üppigen Entertainment- und Technik-Sortiments im Auto kommen im BMW 328 Hommage zwei Apple iPhones zum Einsatz. Die tragbaren und dennoch funktionalen iPhones dienen sowohl als Stoppuhren als auch als GPS-Navigation, die sich auf der Beifahrer-/Copilotenseite des Armaturenbretts der 328 Hommage befinden.

Hinter der charakteristischen BMW Doppelniere ruht ein Dreiliter-Reihensechszylinder. Obwohl detaillierte Leistungsspezifikationen für den Motor oder die BMW 328 Hommage der Fantasie überlassen wurden, scheint das Triebwerk dem serienbasierten BMW-Motor zu ähneln, der zwischen 230 und 255 PS in den 2011er Z4- und 3er-Modellen produziert. Da der BMW 328 Hommage nur etwas mehr als die Hälfte des Gewichts eines BMW 3er Coupés wiegt, würde dieses Showfahrzeug mit Sicherheit für ordentlich Beschleunigung sorgen.

Der BMW 328 aus dem Jahr 1938 war ein Vorläufer des Erfolgs im Autorennsport mit dem BMW 2002, dem BMW M3 und später dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, dem Gesamtsieger des BMW V-12 LMR-Prototyp-Sportwagens BMW Group Classic Abteilung Karl Bäumer. „Sie haben eine Ikone geschaffen, die als Meilenstein in der Geschichte des Automobils gilt.“ BMW erzählt die Geschichte des Mille-Miglia-Siegers mit moderner Technologie neu und etabliert ein zeitloses Thema.

Quelle der Informationen und Bilder: BMW Group