Prodrive Limited Edition Alfa Romeo Brera S 3.2

Wenn Sie mich fragen, kann Alfa Romeo nicht schnell genug auf den nordamerikanischen Markt zurückkehren. Warum? Sehen Sie sich dieses Auto hier an.

Dies wäre eine Prodrive-modifizierte Version von Alfa Romeos atemberaubendem Brera S 3.2, die den zusätzlichen Vorteil eines Autodelta-Kompressors hat.

Also, da Fiat (die Muttergesellschaft von Alfa) immer noch daran arbeitet, welche Modelle eingeführt werden sollen, stimme ich für dieses.

Alfa Romeo Brera S 3.2 in limitierter Auflage von Prodrive feiert seine Weltpremiere auf der MPH09 Motor Show an diesem Wochenende in London. Der aufgemotzte Brera basiert auf dem britischen Markt Brera S und scheint auf der Straße genauso umwerfend zu sein wie für die Augen.

Ein neues Projekt zwischen Prodrive und Alfa Romeo UK, der Brera S 3.2 ist eine limitierte Auflage und hebt eine Reihe von Upgrades hervor, von denen das auffälligste ein Gewichtsverlust von 220 Pfund ist, dank des Verzichts auf den Q4 des Standard-Brera V6. Allradantrieb und geht mit einem Frontantrieb und einer sportlicheren Federung.

Um das, was sich nach einem großartigen Auto anhört, noch besser zu machen, ist die Einbeziehung von Autodelta. Autodelta sind die Jungs, die früher das F1-Programm von Alfa betrieben haben und immer noch in der Lage sind, ernsthafte Tuning-Maßnahmen durchzuführen.

Für den Prodrive Alfa Romeo Brera S 3.2 fügte Autodelta einen Kompressor hinzu und verbesserte das Handling weiter.

Dieses Kompressor-Kit mit Ladeluftkühler erhöht die Leistung des 3,2-Liter-V6-Motors von bereits gesunden 260 PS und 322 Nm auf noch beeindruckendere 352 PS und 435 Nm Drehmoment.

Noch keine Leistungszahlen, aber Sie müssen nicht Isaac Newton sein, um nachzurechnen.

Um die Traktion weiter zu verbessern, hat Autodelta ein maßgeschneidertes mechanisches Sperrdifferential (LSD) eingebaut, das in Kombination mit dem standardmäßigen elektronischen Q2-System des Brera arbeitet.

Autodelta sagt, dass das mechanische LSD auf natürlichere Weise funktioniert, da das Q2-Traktionskontrollsystem nur in extremeren Szenarien arbeitet, indem es die Bremsen betätigt, um die Kraft auf die erforderliche Kurve zu übertragen, dem Fahrer ein besseres Feedback zu geben und so weiter.

Zusätzlich zu all dem enthält dieses Kit das höhenverstellbare Sportline-Federungskit von Autodelta. Die neue Stoßdämpferaufhängung hat eine neue Federrate und 40 verschiedene Steifigkeitseinstellungen, die vom Fahrer angepasst werden können.