Schaltjahr-Special: Das schnellste Serienauto 2012

Im vergangenen Februar 2012 nahm die Erde an Ereignissen teil, die alle vier Jahre stattfanden. Mit einem zusätzlichen Tag im Kalender motiviert viele von uns, wie wir den 29. Februar sehen sollten. Ist dies nur ein weiterer Tag, an dem wir zur Arbeit und/oder zur Schule gehen? Vielleicht hat uns etwas Besonderes dazu veranlasst, Tag 366 als zusätzliche Zeit zu betrachten, um ein besonderes Ziel zu erreichen.

Für mich hat es nach einem automobilbezogenen Artikel verlangt, der sich auf dieses Schaltjahr 2012 bezieht. Anstatt einige mit der Geschichte des 29. Februar zu langweilen, dachte ich, dass der Tag als eine Zeit dienen sollte, um einige dieser Hochfliegenden zu erkennen Straßenraketen. Die folgende Liste ist ein Beispiel für automobile Kreationen, die auf vier Rädern in ihrem Bemühen, den Begriff „Schaltjahr“ neu zu definieren, übertreffen:

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Nissan GT-R

Lamborghini Aventador LP-700-4

Koenigsegg Agera

McLaren MP4-12C

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Beschleunigungszeit: 2,5 (0 bis 62 Meilen pro Stunde)

Als der Volkswagen Konzern 1999 das angeschlagene Autounternehmen Bugatti kaufte, war seine unmittelbare Absicht, das leistungsstärkste und exklusivste Fahrzeug der Welt zu entwickeln. Der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport existiert nicht einfach als ein weiterer Supersportwagen; es existiert als „der“ Serien-Supersportwagen.

Der Bugatti Veyron 16.4 debütierte 2005 als Traumauto, das nur wenige Menschen mit weniger als 1.700.000 US-Dollar den Nervenkitzel haben werden, es zu besetzen (geschweige denn zu fahren). Das Nummernschild des Autos kennzeichnet die 16 Zylinder und vier Turbolader des 8-Liter-Motors. Als seltenes Serienfahrzeug im vierstelligen PS-Bereich präsentierte der Bugatti Veyron 16.4 zunächst ein 1.001-PS-Spitzenplateau. Im Jahr 2011 ließen das größere Turboladersystem und der verbesserte Auspuff des Veyron 1.64 Super Sport Modells bis zu 1.183 PS unter der Karbonfaser-Karosserie des Mittelmotors brüllen. Das Supersportpaket des Supersportwagens Veyron 16.4 wertet die Aerodynamik des Bugatti mit einem schlankeren Profil auf, das durch die Neukonfiguration der Lufteinlässe ermöglicht wird. Durch die Kombination aus erhöhter Motorleistung und verbessertem Außendesign erreicht der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport eine Höchstgeschwindigkeit von fast 258 Meilen pro Stunde. Der Veyron 16.4 im Supersport-Trimm hält den Namen Bugatti mit einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit in Position, um die Reifen zu schonen, und hält den Namen Bugatti im Rampenlicht der extremen Serienfahrzeuge.

Nissan GT-R

Beschleunigungszeit: 2,9 (0 bis 60 Meilen pro Stunde)

Ursprünglich war der GT-R-Schriftzug fast ausschließlich für den japanischen Markt als Bezeichnung für Nissans Hochleistungsversion des Skyline gedacht. Doch dank der Aufdeckung des Sport-Kompakt-Wahns in den späten 1990er Jahren (später die Überbelichtung in der Fast and the Furious-Filmreihe) wurde ein Auto wie der Nissan Skyline GT-R zu groß für ein Land. Nissan brachte das GT-R-Emblem an einem eigenständigen Hochleistungsfahrzeug an und brachte 2009 einen der gemeinsten V-6-Motoren mit zwei Turboladern auf den Weltmarkt.

Seit drei Jahren auf dem Markt hat sich das Werk von den sportlichen Kompakttunern abgewandt, indem es dem 2012er Nissan GT-R etwas mehr Schlagkraft verleiht. Der Nissan GT-R von 2012 wurde für einen verbesserten Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 umgestaltet, indem die Leistung von 485 auf 530 PS hauptsächlich durch Erhöhung des Ladedrucks des Turboladers erhöht wurde. Der Nissan GT-R arbeitet mit dem Allradantriebssystem AT-TESA-E-TS und dreht Dunlop-Reifen mit der Effizienz eines Top.

Lamborghini Aventador LP-700-4

Beschleunigungszeit: 2,9 (0 bis 62 Meilen pro Stunde)

Lamborghinis runderneuerter Flaggschiff-Supersportwagen, der Lamborghini Aventador LP-700-4, hat die Aufgabe, das Beste aus der Leidenschaft des italienischen Autoherstellers für den Bau schneller Fahrzeuge zu demonstrieren. Der Aventador LP-700-4 Mittelmotor-Supersportwagen beinhaltet Lamborghinis umfangreichsten Einsatz von Karbonfasern zur Gewichtseinsparung und strukturellen Integrität und bewahrt die Essenz vergangener Lamborghini-Meisterwerke. Scherentüren öffnen sich zu einem typischen gemütlichen Supersportwagen-Cockpit, während die charakteristische keilartige Formgebung des neuen Lamborghini Aventador LP-700-4 beibehalten wird. Der Aventador LP-700-4 erhält 700 PS von Lamborghinis neuester Version des 6,5-Liter-V-12-Motors und ist mit einem einzigartigen 7-Gang-Getriebe mit unabhängigen Schaltstangen abgestimmt.

Der Lamborghini Aventador LP-700-4 ist leichter und leistungsstärker als das Basismodell seines Vorgängers und erfüllt sein Versprechen, ein schneller Supersportwagen zu sein. 700 PS, die durch das allradgetriebene Haldex-System der Generation IV fließen, schicken den Lamborghini Aventador LP-700-4 auf bis zu 217 Meilen pro Stunde.

Koenigsegg Agera

Beschleunigungszeit: 3,0 (0 bis 62 Meilen pro Stunde)

Koenigsegg verpasste 2009 die „Gelegenheit“, Saab zu kaufen, und beschloss, sein Kernauto-Geschäftsmodell beizubehalten. Koenigsegg, ein schwedisches Unternehmen, das die Supercar-Welt mit einer Reihe leistungsstarker Maschinen überraschte, hat sich seit der Markteinführung in Richtung der Entwicklung ihres ersten Fahrzeugs im Jahr 1994 von dem damals 22-jährigen Gründer erheblich weiterentwickelt. Koenigseggs jüngster Fortschritt bei der Erschaffung eines verehrten Straßendämons war die Agera.

Der Koenigsegg Agera feiert seine Premiere auf dem Genfer Autosalon 2010 als Vorserienfahrzeug und wird als Fahrzeug des Modelljahres 2013 auf den Markt kommen. Das Außendesign für den Koenigsegg Agera (mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,33) wurde nach dem Grundsatz „Weniger ist mehr“ entwickelt und sorgt dafür, dass der Supersportwagen elegant durch die Luft schneidet. Aufgebaut auf einem Kohlefaser-Chassis wiegt der Agera insgesamt magere 2.932 Pfund weniger Fahrzeugflüssigkeiten und Insassen. Der Koenigsegg Agera verfügt über fortschrittliche Technologien und ist mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, einem elektronischen Differenzial und speziell abgestimmten Michelin-Reifen ausgestattet. Mit jeder Verfeinerung ist es der 5-Liter-V8-Motor des Koenigsegg Agera, der als reines Tier hervorbricht. Dank Biturbo-Aufladung brettert der Agera mit 960 PS auf die Straße.

Die Marke Koenigsegg bereitet sich auf den Kundenverkauf vor und verfügt nun über das schnellste Serienauto der Welt. Ab Ende November 2011 verzeichnete ihr Supersportwagen Agera R eine Guinness-anerkannte schnellste Beschleunigung von 0 auf 300 Stundenkilometer in nur 21,19 Sekunden.

McLaren MP4-12C

Beschleunigungszeit: 3,2 (0 bis 60 Meilen pro Stunde)

Um einen taktischen Vorteil gegenüber Konkurrenten in der Formel 1 und bei Sportwagenrennen zu erlangen, begann der in Neuseeland geborene Rennfahrer Bruce McLaren in den 1960er Jahren mit dem Bau seiner eigenen Fahrzeuge. Der MP4-12C trifft die letzten Vorbereitungen, um im 45. Wettbewerbsjahr des McLaren-Rennteams auf den Markt zu kommen, und bringt die vom Rennsport inspirierte Technik von McLaren zurück auf die Straße.

Zusammengebaut in der Fabrik, die zuvor das Konstruierte konstruiert hat

der Mercedes-Benz SLR McLaren

Supersportwagen, der McLaren MP4-12C, ist eine ungehinderte Demonstration der Bemühungen eines Kleinwagenbauers, ein antriebsorientiertes Hochleistungsprodukt zu schaffen. McLaren nutzte sein langjähriges Know-how in der Entwicklung von Kohlefaser für Formel-1-Autos und führte aus dem exotischen Material eine Monozelle (Innenraum) mit einem Gewicht von nur 176 Pfund. Magnesium und Aluminium kommen auch im McLaren MP4-12C zum Einsatz, der ein Gesamtfahrzeuggewicht von rund 1.400 Kilogramm (3.086 Pfund) erreicht. Ein V-8-Motor mit kleinem Hubraum und zwei Turboladern treibt den heckgetriebenen MP4-12C mit 592 PS an. Die ausgewogene Leistung und das ausgewogene Gewicht sorgen dafür, dass der McLaren MP4-12C über eine hervorragende Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 Meilen pro Stunde verfügt.

Informationsquelle: Automobili Lamborghini, Bugatti, Koenigsegg Automotive AB, McLaren Automotive, Nissan Nordamerika

Bildquelle: Chris Nagy, Newpress.co.uk